Каропка.ру → Сообщество → Сергей Ерофеев

КА-18

Производитель: Amodel Дата размещения: 28 апреля 2013 года, 23:49 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Прочее: Вертолеты Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Вертолет Ка-18 представляет собой четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал машину М.Б. Малиновский в 1956 г. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года. На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили площадь хвостовых шайб. Кроме летчика Ка-18 мог перевозить двух-трех пассажиров или больного на носилках с сопровождающим медработником, а также выполнять все функции вертолета Ка-15М. В 1957 г. Ка-18 успешно выдержал государственные испытания и несколько лет выпускался серийно на заводе в Улан-Удэ. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 г. он был отмечен Золотой медалью. Было построено около 200 экземпляров. Данная модель собрана в рамках ГБ. Полная сказка о постройке находится тут . По модели могу сказать что Amodel это Amodel. От исходного набора было взято немного (фюзеляж, остекление, лопасти и кое-что из внутрянки). Всё остальное это самодел, за исключением колёс. Они от "Экипажа". Так же в процессе работы над моделью было использовано полусамодельное травление (по моим чертежам). Конкретного прототипа у модели нет. Вариант окраски был выбран Аэрофлотовский сине-белый. И здесь поджидала трудность в отсутствии необходимых декалей, особенно белой эмблемы на носу, но благодаря доброму человеку в лице Анатолия Carlsson декаль пришла и пришла вовремя. Краски - акрил Тамия, фильтр и смывка - масло и немного припылено сухой пастелью. Ну и напоследок, чтобы внести в модель изюминку, была изготовлена трап-площадка для обслуживания вертолёта. Огромная благодарность всем кто наблюдал за моей сказкой, особенно тем кто в процессе работы вносил конструктивные предложения и вовремя обращал внимание на недостатки.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.87	98.95	99.01

Средняя оценка: 98.9435 (все оценки)

Популярность модели: 79.18

Мужики, спасибо!
Игорь - ты прав, всю мелочёвку в топку, с остеклением как повезёт, мне повезло и встало относительно ровно. Фюзеляж стыкуется, и это единственный плюс, а далее шпатлёвка, руки и терпение, терпение, терпение.

28 апреля 2013 года, 20:06

SAURON

Киев
60 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
По модели могу сказать что Amodel это Amodel.К тому же ранний. А вышло великолепно. И доработки впечатлили.

28 апреля 2013 года, 20:12

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
62 года
На сайте с 05.08.2010

Серёга, за успешную победу над амоделом - орден!))
пы.сы. Лопасти и ротор НВ немного портят общее впечатление.

28 апреля 2013 года, 20:13

Евгений Абулханов (Egen)

Новосибирск
41 год
На сайте с 21.07.2010

Отлично ! Просмотрел с огромным удовольствием !

28 апреля 2013 года, 20:21

Сергей Ерофеев (feich)

Великий Новгород
49 лет
На сайте с 17.01.2012

SAURON, Игорь, Евгений, спасибо.
Цитата:
Ляш Игорь пишет:
пы.сы. Лопасти и ротор НВ немного портят общее впечатление.

С лопастями у меня как всегда - перед выходом на фотосессию, модель решила полетать, что и сделала с успехом, но так как лопасти на тот момент не вращались (двигателя-то нет :) ), то модель спланировала на пол с полным отстрелом всех лопастей. Я уже думал всё, капец, но модель оказалась крепкой и полностью восстановилась. Про их прогиб мы уже с тобой разговаривали, может ты в чем-то и прав, а про ротор отвечу так же как и в прошлый раз - Тебе просто есть с чем сравнивать.

28 апреля 2013 года, 20:30

Александр Ионас (IONAS)

66 лет
На сайте с 03.02.2012