Ан - 12 БК
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго здоровья, уважаемые коллеги! Не сочтите за наглость... Вы ещё не успели прийти в себя от моего Су-17, а я тут как тут с новым поленом (в плане исполнения его мною)!!! Известная модель от украинского производителя "Роден", досталась мне в подарок от заместителя гл. инженера ГП "Антонов" Гавриленко В.В., за что огромное ему спасибо!!! Я, как резкий парень, очень поверивший в свои силы с головой бросился в работу, и как теперь мне показалось, Я ОЧЕНЬ ПОСПЕШИЛ!!! Подарок был получен мною в августе 2011 года. Навыки в сборке моделей только восстанавливались после более чем двадцатилетнего перерыва. Долбил я свой Ан-12 долго, уже и не вспомню сколько... Благо на работе затишье, период отпусков - и я самый главный. По причине криворукости возникли проблемы со стыковкой как половин так и задней - передней частей фюзеляжа. Без того не мелкую расшивку я сдуру ещё и углубил по - случаю приобретенным скрайбером. Вообщем - капут!!! Были офигенные планы относительно модели, но я довольно быстро "сдулся"... Модель перекрашивалась два раза, запорол все якобы матовым польским лаком. Окрашена аэрографом от компрессора типа "Слоник", краска - акрил "Тамия". За основу брался XF-25 и мешалось туда всего по - немногу... Подложку декалей победить не смог. В конце задул заморским дивом, "Футурой"!!! Из доработок - антенны из старых колготок супруги. Из "горбылей": 1. Как всегда "сумасшедшая" расшивка. 2. Куча шагрени в разных местах. 3. Антенны установленные не на своё место. 4. Глянец излишний (куда же без него). 5. Мал вес "балласта" (модель без ластика который видно в кадре тупо валится на рампу). 6. Убитые створки рампы, поэтому их и не фотографировал. Вот и все, кривые руки + спешка... Сильно не пинайте, я все осознал... С уважением!!!! З.Ы. Я не Геннадий Михеев - увы... |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 96.5238 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 77.29 |
Юрий (fireman-72) 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 28 июля 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (35):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
34 года
На сайте с 15.11.2011
41 год
На сайте с 17.07.2010
47 лет
На сайте с 13.04.2007
2. Из придиризмов
- окна илюминаторов должны быть заподлицо с фюзеляжем.
- непрорезаны звезды, при том, что расшивку по бортовым номерам Ты прорезал...
- мутное остекление. Надо было хоть немного его прополирнуть.
Ну а в остальном - очень даже ГУТ!
Давай в Авиацию его!
51 год
На сайте с 28.07.2011
Эдакую красоту и в песочницу? Не знаю я бы в галерею с ним пошел :)
Цитата:
Хорошая модель, нефиг ей в песочнице делать.Юрий перемените раздел на Авиацию.
Цитата:
1. Смени раздел галереи ;) Работа достойна большего.
2. Из придиризмов
- окна илюминаторов должны быть заподлицо с фюзеляжем.
- непрорезаны звезды, при том, что расшивку по бортовым номерам Ты прорезал...
- мутное остекление. Надо было хоть немного его прополирнуть.
Ну а в остальном - очень даже ГУТ!
Давай в Авиацию его!
Спасибо за поддержку, выполняю!!!
37 лет
На сайте с 01.08.2011
56 лет
На сайте с 09.10.2009
51 год
На сайте с 28.07.2011
Собрано аккуратно , красиво. Но впечатления "живого самолета" нет. Может быть не хватает пусть небольшого , но обгадинга, клепок... Очень уважаю мнение коллег, ну честно - заниматься данным аппаратом повторно нет сил. Не пошел он изначально. Может быть в следующий раз попробую....
44 года
На сайте с 08.11.2008
53 года
На сайте с 06.01.2008
54 года
На сайте с 30.08.2011
54 года
На сайте с 21.10.2009
Добавлю ещё очень видимые стыки на крыльях - это мегакосяк, первое, на что смотрим.
Собрано-то действительно хорошо и покраска хорошая. Но живости нет абсолютно.
На сайте с 22.01.2010
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Один из самых чумазых бортов ВТА и такой чистый... Следов эксплуатации конечно не хватает, особенно копоти от ВСУ, техничка в наборе очень богатая - где она? Где метки проворота на дисках? Где ПОС на лопастях? Где фары?
Собрано-то действительно хорошо и покраска хорошая. Но живости нет абсолютно.
Полностью согласен с Антоном.
На сайте с 23.09.2010
51 год
На сайте с 28.07.2011
Один из самых чумазых бортов ВТА и такой чистый... Следов эксплуатации конечно не хватает, особенно копоти от ВСУ, техничка в наборе очень богатая - где она? Где метки проворота на дисках? Где ПОС на лопастях? Где фары?
Добавлю ещё очень видимые стыки на крыльях - это мегакосяк, первое, на что смотрим.
Собрано-то действительно хорошо и покраска хорошая. Но живости нет абсолютно.
Цитата:
Цитата:Один из самых чумазых бортов ВТА и такой чистый... Следов эксплуатации конечно не хватает, особенно копоти от ВСУ, техничка в наборе очень богатая - где она? Где метки проворота на дисках? Где ПОС на лопастях? Где фары?
Собрано-то действительно хорошо и покраска хорошая. Но живости нет абсолютно.
Полностью согласен с Антоном. Мнение Антона и Геннадия для меня очень важны, учитывая их опыт и шедевры, ну честно - нет сил заставить себя его переделать...
61 год
На сайте с 07.03.2007
Цитата: ну честно - нет сил заставить себя его переделать...
Как я Вас понимаю... Машина-не из лёгких в работе(как и весь А-Модел),можеть чуть лучше ранних собирается.
61 год
На сайте с 16.08.2010
Собрано аккуратно , красиво. Но впечатления "живого самолета" нет. Может быть не хватает пусть небольшого , но обгадинга, клепок...
Ни убавить, ни прибавить...
61 год
На сайте с 16.08.2010
Один из самых чумазых бортов ВТА и такой чистый...
Собрано-то действительно хорошо и покраска хорошая. Но живости нет абсолютно.
На одной фотографии (не могу, к сожалению, её отыскать)видел даже заржавленное брюхо Ан-12... То, что один из самых чумазиков - точняк!!!
54 года
На сайте с 21.10.2009
Машина-не из лёгких в работе(как и весь А-Модел),может чуть лучше ранних собирается.
Серёг, какой Амодел???? Этот роденовский Ан собирается практически на щелчке, особенно если не заморачиваться грузовым отсеком.
40 лет
На сайте с 30.10.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий