Ан-2
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Ан-2, он же "Аннушка" и "кукурузник. Это - настоящий ветеран. Разработан данный самолёт в КБ Антонова был ещё в далёком 1947 году, а первый полёт выполнил в 1948. Не взирая на то, что уже на момент разработки данный самолёт-биплан можно было считать анахронизмом, именно его бипланная конструкция позволила ему оставаться в строю и поныне, т.к. она позволила иметь машине большую грузоподъёмность и малые дистанции разбега-пробега. Машина имеет превосходную управляемость даже на очень малых скоростях, что позволяет использовать её в различных авиашоу. Ан-2 - крупнейший в мире одномоторный биплан. Представлена модель самолёта, принадлежащего федерации парашютного спорта. Сборка модели доставила некоторые хлопоты, а именно изначально я ошибся с расположением выхлопного патрубка (сначала у меня он был слева). Когда обнаружил ошибку, капот уже был приклеен. Пришлось отрывать и принимать срочные меры - менять все детали на капоте местами, перекрашивать капот. Так-же не получилась рекомендация "Моделиста" по изготовлению такелажа и антенн (вытягивать обломок литника над пламенем свечи в нить). Вместо этого такелаж и антенны я сделал из ниток, пропитанных клеем ПВА. Окраску модели производил кистью (фонарь красил спичкой), используя акриловые (за исключением чёрной) краски "Звезда". Чёрная-остатки старой нитроэмали "Звезда". Это не позволило сделать реалистичным копчёный бок. Но в дальнейшем я это уже буду иметь в виду. Модель собрана примерно в 2007 году. С тех пор она пережила капитальный ремонт квартиры, в процессе которого была утеряна подножка. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 40.3333 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 48.85 |
Максим Николаев 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 16 июня 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
53 года
На сайте с 10.01.2008
30 лет
На сайте с 07.03.2009
Не ровные границы цветов, следы от кисти, не обработан шов на фюзеляже, антена не в дугу.
45 лет
На сайте с 15.03.2009
Антенна и расчалки более портят картину нежели украшают .Такое ощущение , что в данном аэроклубе добрая традиция - каждый парашютист бычком от сигареты либо угольком обязан оставить волнистую линию вдоль правого борта.Фоточки слабоватые и фонарь покрашен не верно, но при этом практически идеально . Автор , у Вас большое будущее . Ну и ленивый не скажет что левый стабилизатор завален вниз . Согласен с Олегом на 100,хотелось бы услышать чтото и от автора
44 года
На сайте с 16.06.2011
Фоточки слабоватые и фонарь покрашен не верно, но при этом практически идеально . Ну и ленивый не скажет что левый стабилизатор завален вниз . Согласен с Олегом на 100,хотелось бы услышать чтото и от автора
Осваиваюсь я пока на сайте, оттого и комментарии вышли исторической справкой. Сейчас это исправим.
На счёт фонаря. Живой Ан-2 мне доводилось видеть только в небе, да мимоходом за кустами, когда поезд проезжал мимо грунтового аэродрома, на котором "паслись" эти зверьки. Раскраску, за исключением "бычковых" полос :-), делал в соответствии с инструкцией и картинкой на коробке (на сколько было видно). Облажку в окраске фонаря свою я нашёл. За замечание спасибо - исправлю!
На сайте с 27.02.2011
51 год
На сайте с 27.01.2011
44 года
На сайте с 16.06.2011
Максим, на будущее..-если и не получиться тянуть литник, используйте капроновую нить, она не ворсится и ее не надо пропитывать пва.... удачи.
СПАСИБО за совет. В дальнейшем обязательно учту, хотя, на мой взгляд, можно использовать и леску... Но ХБ нитка с ПВА - точно НЕТ!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий