Каропка.ру → Сообщество → Юрий Стороженко

Kawanishi N1K2-J (George)

Производитель: Hasegawa Дата размещения: 7 июня 2011 года, 22:00 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: Япония Масштаб модели: 1:48 Год выпуска: до 1960	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Прототип предложеный Хасей, 301 истребительная эскадра 343 морская група, был выбран сразу и без колебаний чему способсвовал хороший снимок самолета с номером 15 в хиномару. От себя решено было отобразить самолет повоевавшим. Информации в принципе было достаточно включая чертежы с подробной расшивкой, но цель для модели была другая, так как потянуло на япошек, захотелось освоить "обдиринг" с помощью солевой техники. Итак по матчасти. В кабине добавлены проводка систем, доработана седушка с ремнями, приборная панель, индивидуально на каждый указатель родная дека под лаком, отражатель прицела. Силовая установка доработана оплеткой на двигателе. Крыльевые пушки - сочетание иголок с кончиками иголок от капельниц. Шасси - добавлены трубопроводы тормозной системы, доработан рычаг уборки стоек. ну и помелочам. Расшивка колесиком с соответствующим шагом. Окраска производилась по стандарту, сначала металики от MODEL MASTER c выделением отдельных панелей затем основной цвет Mr. Color (mitsubishi) dark green не осветлял. Фильтровал слабым светло- зеленым в местах наибольшего выгорания краски. Солил по металу небольшими фракциями соли на воде выбирая соответствующие гранулы, тут же фен для просушки. После высыхания краски соскабливал соль скальпелем. Далее смывка пастелью. Лак умерено для выделения обьема. Отдельная печаль дека , но это как у всех, боролся чистым спиртом и м...м. С явных недостатков цвет всех желтых элементов , слишком яркий, бороться не стал, оставил как есть, хотя понятно что технологий таких красок небыло в то время даже у японцев. Фото выполнены в студии подоконник, фотиком соня. качество самому не очень нравится но пока лучше не умею.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
96.4	96.8	96.75

Средняя оценка: 96.65 (все оценки)

Популярность модели: 79.67

Приятное исполнение. Только с размером фоток вы пожадничали. А солевая технология на моем Каваниши мне не совсем понравилась из-за круглых краев пятен, пришлось все равно дорабатывать кистью.

8 июня 2011 года, 9:17

Владислав Коржавин (Vlad_Novosib)

Новосибирск
31 год
На сайте с 26.05.2011

Хорошо Вы его ободрали, от души)

8 июня 2011 года, 10:37

Phantom1976 администратор

Краснодар
48 лет
На сайте с 13.04.2007

Обдир немного не логичен. Там где он должен быть - лючки и тд и тп (в основном их кромки) - ничего нет. а так - вроде много...
А вот вид снизу - очень понравился - и панельки удались, но вот как-то их маловато :)

8 июня 2011 года, 10:43

bek

Almaty
14 лет
На сайте с 20.10.2009

Отличная сборка (Хасю несложно собрать, нужно только аккуратность), не увидел шлангов на стойках (на 48 обязано ИМХО), странный нагар - голубой. Обдир навязчивый, слишком ровные края и нужно побольше мелких, затертых пятен....

8 июня 2011 года, 10:43

Юрий Стороженко (strelokheli)

Броды
54 года
На сайте с 07.06.2011

Коллеги! замечания принимаються. Эта машинка скорее проба пера. "Одиринг" с учетом отпадания краски до окончания листа расшивки, будет смотреться логичней. Мелких деталей обдира маловато - факт. В остальном типа тормозные шланги - то они есть, даже с редуцирующими клапанами.

8 июня 2011 года, 11:42

Автор удалён
с сайта

На передних кромках крыльев и полосы на фюзеляже - разные оттенки желтого. Кроме того, между полосами на фюзеляже "проборчик" вышел кривым. И наиболее должна быть ободраны "рабочие" кромки сдвижной части и рельсы фонаря. На "хиномару" верхней части левого крыла отчетлиуво виден потек от лака. Тем не менее эффект солевого обдиринга смотрится удачно...

8 июня 2011 года, 14:53

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010