Т-34\85

приятная работа глаз радует. мат.часть не смотрю

и башня, кстати, "чешка" (щеки есть внизу по бокам).

Хорошая тридцатьчетверка, но у меня есть вопрос почему на модели три разных вида катков?

Видно, сколько труда и старания вложено! (Ох, боюсь, что 9 мая 2013 в Меридиане приз "За лучшую Тридцатьчетвёрку" мне не достанется!.. :))
По мат.части: а чего-то я стройку не видел?- и вот переделка звезданутой башни вызывает сомнения, особенно в сочетании с безбалочным соединением ВЛД с НЛД. Далее, на ВЛД за крюками всегда стояли фиксаторы, если их сорвало, что бывало, то след быть от них должен. Ещё возникает непристойная мысль, что ящики ЗИП просто приклеены, что вряд-ли имело место в жизни, как и траки на ВЛД - срочно доклей головки болтов. Бонок обычно приваривали 8, но я видел и 6. А траки с гребнем этого типа бывали с отверстиями? НЕ помню, честно говоря - надо в талмудах порыться. Литьевой № на башне есть? А что-то не видно его. А были ли машины с двумя антенными вводами? А то вроде это машина ранняя, ввод в задней части крыши и должен быть, а откуда ещё один впереди перед ком. башенкой? Ещё загадка - появление крышек смотровых приборов, но это объяснимо - танк прошёл кап. ремонт.
Удачи!!!

живописный везеринг вышел. На морде не хватает кое какой мелочевки, по всей модели сварных швов, ну и польско/чехословацкий литьевой шов не в дугу совершенно, если и делать их вариант башни, то он был аккуратным и тонким, как и само литье, особенно у чехословаков.

отлично мне нравиться!!!

На последнем фото второй каток от Пантеры!