Каропка.ру → Сообщество → Юрий Гаврилов

ЗиС ММЗ 585 и ЗиФ-55

Производитель: самодел Дата размещения: 19 апреля 2015 года, 23:46 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго времени суток! Выношу на обсуждение модель самосвала ЗиС-150 ММЗ-585 и компрессора ЗиФ-55. Модели в дальнейшем планируются на диораму. Модели самодельные, при постройке ЗиСа использовалась кабина от Hobby Planet и колеса от CUSTOMFACTORY. Материал полистирол, алюминиевая жесть. При покраске использовались краски Тамия акрил, темпера, пастельные мелки и пигменты МИГ. Заранее благодарю за отзывы и конструктивную критику.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.02	98.91	99

Средняя оценка: 98.9786 (все оценки)

Популярность модели: 79.21

Цитата:
...конструктивной критики от меня лично - вряд-ли когда-то будет к Вашим работам.
Я просто долго рассматриваю фотографии и на какое-то время оказываюсь в том времени, в котором никогда не жил,
в тех местах, где никогда не был. И порой кажется, что я был бы счастлив, родившись в 20-х годах прошлого века, и умерев в конце 70-х.
Работы Ваши вызывают мысли о стройках прошлого, надеждах, свершениях, воспоминания о том, чего не видел, и мечты о том, о чём мечтали, но без меня.
Отличная работа. Очень реалистичная, подлинно ЖИВАЯ в каждой детали.
Спасибо, вы очень верно уловили смысл таких моделей. Именно из того периода, 60-х и 70-х годов, периода Великих совершений все эти машины.

20 апреля 2015 года, 13:53

Юрий Гаврилов (Stive)

Москва
58 лет
На сайте с 05.05.2011

Спасибо коллеги за интерес к модели и отзывы. Рад, что работа понравилась!

20 апреля 2015 года, 13:54

Михаил (fishblood)

Иркутск
39 лет
На сайте с 01.08.2014

Красота-то какая

20 апреля 2015 года, 14:46

stuff174 администратор

Че
40 лет
На сайте с 19.05.2010

Потрясающе! Stive поделитесь, как крылья делали?

20 апреля 2015 года, 16:22

Игорь Шейнин (Игорь1960) администратор

Москва
64 года
На сайте с 22.01.2011

Супер! Все очень живое.

20 апреля 2015 года, 18:41

Юрий Зуйко (лексеич)

Кемерово
61 год
На сайте с 09.01.2013

Работа потрясающая, нет слов! НО!! Я не я буду, если не поворчу немного. Колёса от 130го ЗиЛа сразу говорят о 60х годах. Поэтому сзади должны висеть два фонаря. То же касается и компрессора. На уазовские колёса его начали ставить в 70х. А до этого были колёса от полуторки, только вместо пяти отверстий облегчения было два. На работе такой стоял. Извините за эту ложку дёгтя, но эти детали немного выветривают дух 50х. А вообще я очень впечатлён Вашим МАСТЕРСТВОМ! Труд действительно титанический! Я бы никогда не подписался на это дело, криворукость не позволит и терпежа не хватит.

20 апреля 2015 года, 19:06

Belmondo66

Донбасс
58 лет
На сайте с 28.09.2014

Очень хорошая работа.Из собственных воспоминаний уточню три значимых ньюанса: 1.белый кант на номерах 2.ободок на больш.фарах(даже если и чёрный-должен быть шире и заметней) 3.оцинковка на ведре(тогда она была другого цвета).НУ это не замечания.От меня-(5)баллов

20 апреля 2015 года, 19:09

Автор удалён
с сайта

БОМБА

20 апреля 2015 года, 20:18

Юрий Гаврилов (Stive)

Москва
58 лет
На сайте с 05.05.2011

Цитата:
Работа потрясающая, нет слов! НО!! Я не я буду, если не поворчу немного. Колёса от 130го ЗиЛа сразу говорят о 60х годах. Поэтому сзади должны висеть два фонаря. То же касается и компрессора. На уазовские колёса его начали ставить в 70х. А до этого были колёса от полуторки, только вместо пяти отверстий облегчения было два. На работе такой стоял. Извините за эту ложку дёгтя, но эти детали немного выветривают дух 50х. А вообще я очень впечатлён Вашим МАСТЕРСТВОМ! Труд действительно титанический! Я бы никогда не подписался на это дело, криворукость не позволит и терпежа не хватит.
Спасибо коллега, я в курсе колес. И спасибо, что обратили внимание, значит модель действительно рассматривают. :) ЗиСы до начала 70-х как раз и пробегали, отсюда поздние колеса. Уазовские колеса на компрессоре, думаю появились в середине 70-х, а чуть позже на ЗиФах стали ставить и радиатор охлаждения нагнетаемого воздуха. По самим моделькам, они скорее всего пойдут на разные диорамы, просто решил поставить в одну тему, просто грузовик ИМХО менее зрелищный :)

Цитата:
Потрясающе! Stive поделитесь, как крылья делали?
По крыльям. В М-Хобби № 5 от 2001 есть статья про ЗиЛ-164, там крылья даны в развертке. Взял достаточно толстую алюминиевую жесть, немного нагрел. выгнул по форме (она достаточно пластична), сделал торцевую сторону, потом с помощью двухкомпонентной тамиевской шпаклевки вывел форму, после аккуратно, тонкой шкуркой шлифовал. К сожалению делать долго и муторно)

20 апреля 2015 года, 22:59

Юрий Гаврилов (Stive)

Москва
58 лет
На сайте с 05.05.2011

Цитата:
Очень хорошая работа.Из собственных воспоминаний уточню три значимых ньюанса: 1.белый кант на номерах 2.ободок на больш.фарах(даже если и чёрный-должен быть шире и заметней) 3.оцинковка на ведре(тогда она была другого цвета).НУ это не замечания.От меня-(5)баллов
Почти по всем пунктам согласен :) А вот на номерах не было белого канта, он появился позже, уже ближе к переходу на белые номера, это еще помню. По фарам да, но пилить Эльф занятие неблагодарное, а ведро, это как переходящие красное зная от модели к модели :)

Прикрепленные файлы:

20 апреля 2015 года, 23:07

Юрий Гаврилов (Stive)

Москва
58 лет
На сайте с 05.05.2011

Прикрепленные файлы:

20 апреля 2015 года, 23:08

Арнольд Арчебасов (Панченко Олег)

Возраст неизвестен
На сайте с 14.03.2012

Мастер есть мастер !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

20 апреля 2015 года, 23:11

Михаил Успенский (Oldskaut)

Москва
62 года
На сайте с 16.08.2010

Ну, что скажешь в добавок к уже сказанному -- узнаваемый стиль:
если модель не отличить от прототипа, если ржа - это ржа,
если стекло - это стекло, если резина - это резина, если грязь
- это грязь, то значит на каропке опять Stive и его
очередной шедевр реализма третьей четверти прошлого века!
Юра, дорогой!
Как всегда слов нет - одни эмоции... Браво!

21 апреля 2015 года, 1:08

Александр Гончаров (HantAlex)

Саратов
62 года
На сайте с 25.02.2014

С огромным удовольствием рассматриваю ваши работы!!!Реализм того /как говорят некоторые болтуны с ТВ и прочих средств массмедиа/ "застойного" периода,просто потрясающий!Сам очень люблю и ценю свое Советское прошлое.Ведь вся наша техника с того времени.И в каждой своя душа.И правильно донести эту душу, это очень нелегкая задача для каждого моделиста!У вас это получается просто мастерски!И повторюсь за Михаилом. Браво!

21 апреля 2015 года, 6:18

Zaxar 157

Пенза
58 лет
На сайте с 09.02.2012

С удовольствием посмотрел.Отлично все получилось,в прочем,как и всегда.С уважением.

21 апреля 2015 года, 9:33

Velik

Москва
41 год
На сайте с 27.07.2012

Честно говоря ЗИФ-55 не шибко похож на оригинал. Так сказать по мотивам. Передняя часть переразмерена, так же как и ресивер. Размер компрессора и двигателя так же слишком велик, нутрянка занимает все пространство, а у оригинала достаточно много свободного места под капотом. Приборная панель находится посередине, а у вас сильно смещена к задней части. Складывается впечатление, что размер кузова сильно меньше чем должен быть. Поршневой компрессор был четырех цилиндровым и V-образным, стало быть цилиндры располагаются под наклоном, над цилиндрами расположены фильтры. Ну а насчет колес, тут писали, что на ранних ЗИФах стояли от полуторки, это не так. Они похожи на колеса ЗиС-5, но у них "треугольные" выштамповки направлены в сторону обода и болтов шесть. На ЗИФ-55 ставились колеса от пушки ЗиС-2/3 с пятью болтами и выштамповками направленными к центру колеса. Такие колеса продаются в смоле от Hussar №35032, я бы поставил их т.к. они делают половину облика компрессора.

Прикрепленные файлы: