Т-34-76

Нет спаренного с орудием пулемета, сам накосячил так, теперь знаю.
Еще - щели в баках, особенно на 5 фото видно. И решетка МТО залита клеем или краской. Сколов наверное еще б добавить. А так в остальном вроде нормально.

в т-34 не специалист, про щели и решетку сказали, а механик водитель по приборам едет, надо было открыть люк водителя, или незнаю как называются (реснички) на люке, и вроде нехватает стоп сигнала на заднем броне листе, под решеткой МТО и нехватает антенны, ну это придиры , а для первой модели неплохо, у меня хуже было!

Для первой и "из коробки" вполне прилично. Щели между верхним кормовым листом и листами подкрылков вполне уместны, и на "живых" машинах есть. Матчасть пока никакая, так сказать, в общем освоили, теперь перейдём к частностям. Всё не перечислю, слишком много косяков. Фара фиговатая и как-то "уехала" со своего штатного места. Ящик масляного насоса уместен на машинах года 1946-го. На ВЛД траки появились на Т-34-85 и их к броне не приклеивали, а крепили через отверстия в безгребневых траках болтами к бонкам, а бонки приваривали к ВЛД. Трос - это не просто скрученная проволока, а 3 пряди. На крышке ящика арт. ЗИП удалить рёбра жесткости. На верхнем кормовом листе (доставшемуся этой модели от Т-34-85 послевоенного выпуска) много лишнего. На правой надгусеничной полке было всегда только по 6 скоб для крепления шпор. Вы сделали 5, как и очень многие моделисты - но я пока не видел ни одной фото с пятью. Крепления доп. баков очень далеки от реальных. Ну и цвет... Это вопрос спорный, конечно, но всё-таки большинство исследователей считают, что наша броня красилась в заметно более тёмно-зелёный цвет.

...Ящики с Запасными Инструментами Понял???)))На полках стоят ящики из жести,куда сначала завод,а потом экипаж складывает разную мелочь,типа пальцев для соединения траков госениц,приспособления для обслуживания мат.части.Так вот,на машинах военного времени НЕ БЫЛО фигурных или прямых рёбер усиления,из следует срезать.По остальное умолчу,всё и так сказано.
...Опорные катки-поздние 12-ти рёберные(пауки или что-то в этом роде),а максимум,что могло стоять,это 6-ти рёберные(можно исправить),ведущие колёса стоят 42-ого года,значит машина может быть оснащена только передними и задними 6-рёберниками,а средние катки должны быть штампованные,с внутренней амортизацией.
С Уважением.
П.С.Пока без оценки.

ну раз уж такая пьянка пошла...
в опорных катках надо просверлить мелкие отверстия около ступицы
ведущие катки позднего типа
антенна нужна
макетовские гусеницы надо доделывать(выскоблить пластик под гребнем и просверлить отверстия в безгребневых траках)
удачи

Цитата:
Неплохой танк.Для первого раза вообще хорошо. Есть на Каропке такая традиция - новичков на Т-34 наглухо забивать табуретами...:)
Фиговая традиция, не только новичков Т-34 уже одного забили что парняге пришлось удалить Штурмгешутц ...... надо забивать советами и помощью коль в первый раз человек собрал и выложил.........

А в плане советов - посмотреть на форуме "Техподдержка" соответствующую информацию по покраске и приданию различных эффектов эксплуатации. И так далее... ))