Каропка.ру → Сообщество → Матвеев Александр

Авро Шеклтон мк.3

Производитель: Восточный Экспресс Дата размещения: 10 июля 2018 года, 23:33 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый вечер, Уважаемые товарищи по увлечению! Представляю Вашему вниманию модель самолета Авро Шеклтон мк.3. Авро Шеклтон – английский противолодочный самолет, созданный в 1949г на базе бомбардировщика Авро Линкольн. Первый полет совершил в марте 1949г. Несмотря на начало века реактивной авиации, Авро Шеклтон с поршневыми двигателями, оказался долгожителем, прослужив до 1990г. Этому способствовали надежная конструкция и специфические требования к противолодочной авиации, где не требуется большая скорость полета. За время эксплуатации самолет прошел несколько модернизаций, в основном в части радиоэлектронного оборудования. Тактико-технические характеристики Авро Шеклтон Экипаж, чел 4 + 6 операторов Размах крыла, м 36.58 Длина самолета,м 26.62 Высота самолета,м 5.10 Масса, кг - пустого самолета 25855 - максимальная взлетная 44452 Тип двигателя 4 ПД Rolls-Royce Griffon Mk.57A Мощность, л.с. 4 x 2455 Максимальная скорость, км/ч 439 Практическая дальность, км 6440 Боевой радиус действия, км 4911 Продолжительность полета, ч 14 Практический потолок, м 7010 Вооружение: две 20-мм пушки в носовой части (на модификации мк.3демонтировали) Боевая нагрузка до 4536 кг в подфюзеляжном отсеке, глубинные бомбы, торпеды Теперь по модели. Набор представлен на рынке компанией «Восточный экспресс». Есть подозрение, что модель – перепаковка чего-то древнего импортного (Коллеги, подскажите, если так). Косвенно на это указывает тот факт, что декали процентов на 40 не соответствуют инструкции. Набор брался с желанием переделать все и вся. Увы, энтузиазма хватило спилить внешнюю расшивку и нарезать внутреннюю, доработать створки шасси и кабину пилотов. Остальная творческая энергия ушла на борьбу с утяжинами, облоем, кривыми деталями. Так что шкурка и шпаклевка по-прежнему лучшие друзья стендового моделиста:). Самое большое расстройство вызвали мутное (местами) остекление и отсутствие в наборе схемы окраски (может кто вынул?). Так что красить пришлось по схеме Airfix и фотографиям из интернета. Модель окрашена акрилом Vallejo и задута матовым лаком от Тамии. Тем не менее, после завершения сборки самолет вызывает чувство глубокого удовлетворения своей красотой и размерами:)
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.08	99.07	99.04

Средняя оценка: 99.059 (все оценки)

Популярность модели: 79.28

Работа хороша. Также делал такой аппарат. Только в таких ярких цветах он должен быть блестящим. Когда лак выгорал , окраска становилась матовой , но и более блеклой. Насчет "дров" как кто-то назвал эту модель - очень зря. По деталировке модель была вполне на уровне 80х-90х. Ну а внутренний крой и "паровозная" клепка вполне устраняемы как и показал автор...
Недавно приобрел ещё один такой - буду из этого набора и вакушки от Зангера делать "единичку"

Прикрепленные файлы:

12 июля 2018 года, 12:54

Матвеев Александр (zoom-su)

48 лет
На сайте с 17.01.2011

В вопросе глянца есть у меня вот какое сомнение. В интернете глянцевый самолёт, восстановленный для музея в наше время и окрашенный современными глянцевыми эмалями. Какими эмалями красили самолёты на заводе-изготовителе, я информации не нашел

12 июля 2018 года, 17:38

Мансур Батманов (unb320)

47 лет
На сайте с 14.12.2013

Отличный здоровяк получился... особенно, учитывая исходник!!! Кто убил Лору Палмер?

13 июля 2018 года, 0:25

Матвеев Александр (zoom-su)

48 лет
На сайте с 17.01.2011

Папаша родной:) сейчас за нетематические слова предупреждение об'явят:) а на счёт модели-хотелось ещё большего, к сожалению, нет времени свободного. Вот эту собирал рывками полгода...

13 июля 2018 года, 2:15

Виктор Хохлов (Vittorio)

Харьков
49 лет
На сайте с 11.09.2015