Каропка.ру → Сообщество → Матвеев Александр

К-12 (Калинин)

Производитель:: Jaroslav Strach, Чехия
Дата размещения:: 11 мая 2015 года, 21:11
Раздел галереи:: Авиация
Тип техники:: Военные
Тип двигателя:: Поршневая
Год выпуска:: до 1960
Страна-производитель:: СССР–Россия
Масштаб модели:: 1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Добрый вечер, Господа, Товарищи, Коллеги!

После долгого перерыва, связанного с объективными обстоятельствами, представляю Вашему вниманию модель самолета К-12 конструктора-самородка Калинина Константина Алексеевича.
Разработка уникального самолета-бомбардировщика началась в 1933г на Харьковском авиационном заводе. В июле 1936 года состоялся первый полёт К-12. В Воронеже была выполнена лётная программа из 46 полётов и в октябре 1936 года, в Москве, самолёт начал проходить государственные испытания.
Несмотря на революционную для 30-х годов аэродинамическую схему, Константину Алексеевичу Калинину удалось создать полноценный боевой самолет-бомбардировщик, успешно прошедший государственные испытания.
Акт о готовности самолета к серийному производству был подписан в апреле 1938г. Началось освоение машины. Однако судьба самолета, как и судьба конструктора оказались трагичными. По обвинению в шпионаже К.А. Калинин был арестован и расстрелян в Воронежской тюрьме. Какое-то время еще строилась серия из десяти машин, но вскоре все работы были остановлены, полуготовые самолеты уничтожены.
Так СССР лишился одного из талантливейших авиаконструкторов.
В 1958 году английский журнал «Эйр Пикториел» опубликовал фотографию самолета К-12 с красноречивой подписью: «Эта машина явилась прототипом всех современных сверхзвуковых самолетов».
Краткие характеристики самолета (данные приведены по Википедии)

Размах крыла, м	20,95
Длина, м	10,32
Площадь крыла, м²	72,75
Нормальная взлётная масса, кг	4200
Тип двигателя	2 М-22
Мощность, л.с	2 х 480
Максимальная скорость, км/ч	219
Крейсерская скорость, км/ч	219
Практическая дальность, км	700
Практический потолок, м	7100
Экипаж, чел	3
Вооружение	два 7.62-мм пулемёта ШКАС

Теперь несколько слов о модели.
Модель выполнена в масштабе 1:72. Изготовлена из смолы чешским энтузиастом Jaroslav Strach. Конечно, в сборке модель сложная. Инструкции нет, есть только листик с общей схемой сборки. Примерно 20% деталей необходимо было изготовить самостоятельно, в том числе фонари кабин экипажа, которые в исходном виде представляли безразмерные заготовки из прозрачного полистирола без какого-либо переплета. Напильник, шпаклевка, шкурка и так по кругу.
Окраска модели выполнена акриловыми красками Vallejo, поверх задута матовым лаком TS-80 от Тамии.

Твитнуть

Плюсануть

Отправить

Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.9	98.84	98.84

Средняя оценка: 98.8601 (все оценки)

Популярность модели: 79.17

Ух ты. Какая прелесть. С интересом посмотрел фотографии, жаль их маловато и нет ракурсов вблизи. Отличная модель и замечательный прототип, мечтаю его собрать, жаль в "моем" масштабе его нет.

12 мая 2015 года, 12:32

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

Очень хорошо и познавательно! Спасибо автору!

12 мая 2015 года, 12:35

Матвеев Александр (zoom-su)

47 лет
На сайте с 17.01.2011

Фотографии по-крупнее выложу в ближайшее время. (Как прожектор сделаю на 150 вт:)

12 мая 2015 года, 12:53

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
69 лет
На сайте с 15.07.2010

Очень интересная и модель и прототип!

12 мая 2015 года, 13:07

Автор удалён
с сайта

очень интересно, и работа и судьба конструктора и версии...
благодаря чему он получает устойчивость в полёте ?

12 мая 2015 года, 13:14

Bòris Yurinoff (AhtungKV-2)

London
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014

Хорошая работа! Чтож вы его не сделали "Жар-птицей"?

12 мая 2015 года, 15:30

Алексей Шитов (AlekSH)

Новосибирск
44 года
На сайте с 31.07.2012

Красиво!
В детстве увидев его в Моделисте-Конструкторе долго думал: "как оно летало??")))

12 мая 2015 года, 17:39

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Красиво!
В детстве увидев его в Моделисте-Конструкторе долго думал: "как оно летало??")))Да вот так и летало. Как вот этот аппарат, к примеру. В 30-х годах такая схема вовсе не выглядела чем-то новым. В Союзе бесхвостки строили Б.И. Черановский, В.А. Чижевский, С.А. Москалев. В Германии - Э. Липпиш и братья Хортен. В США - Д. Нортроп. Ну и так далее. Однако в сочетании с поршневыми моторами бесхвостая схема не показывала особых преимуществ перед обычной. Ситуация изменилась лишь с появлением реактивного двигателя, да и то не сразу.

Прикрепленные файлы: