Pz.VI ausf.H 7 Komp. 10 Pz.Div., Тунис 1943 зима

Хорош! гут!:))

отличный тигр, еще один образец для моделирования)))

Все замечательно! Вот только потеки на башне больно контрастные (но это ИМХО). И, где домкрат?)))

алексей лукашов (lukash66) интересно кого здесь можно обидеть словом фриц?а по поводу гусеницы я чет не сообразил сразу,что после долгой езды натяжка слабеет и необходимо подтягивать.
алексей я с фриулом не знаком и поэтому вопрос : а как траки скрепляются(имеються пальцы или надо клеить)?

Отличный танк! Да фриул это весч! Дороговатая правда)

...Хорошая работа! Всё на месте и в меру.Вопросов по мат.части не вызывает.Единственное,что привлекло внимание,это полосы на крыше башни.Не очень гармонирует.А в общем-здорово!
С Уважением.

...неплохо. Про странноватые подтёки на башне говорено уж. Бросается в глаза, - ржавые траки? Полагаете столь дорогой машине, позволяли столь долго стоять без дела? Грунты работают как наждак и коррозии на рабочей машине не будет. На гусях показана рабочей - поверхность только грунтозацепов, почему? Только по булыжной мостовой или асфальту двигались? Тросы проржавели так, как буд-то пролежали в агрессивной среде не один год.
Можите назвать это придиризмом, но вот такие соображения. Удачи Вам в нашем непростом увлечении и всех благ. С уважением к творчеству.

для алексей лукашов
Машина 57 т. Траки после нескольких метров движения обдерёт, до блеска. Не мешало б в углубления траков набросать грунтов, для поддержания реализма. Ну, а, немецкая грунтовка, краска - легенда по качеству. Мне приходилось видеть и эксплуатировать технику в широком диапазоне климатических зон. И такого коррозирования (за ночь) не наблюдалось. С уважением.

Знакомо?