Gorch Fock 1/350

Автор, зачем, ну зачем строить модель за два дня? Если бы не поторопились глядишь покрасили бы ровней, шлюпки бы как-то покрасили а не так безлико, такелаж был бы побогаче... Если уж решили этим заниматься - запомните главное - не торопиться. Брать нужно не количеством а качеством исполнения. Соответственно чем выше качество тем дольше срок работ над моделью...

P.S.Я не спец - разве у "Горх Фока" была красная полоса по борту? По мойму она присутствует только на его систершипе "Игле" американской береговой охраны.

(Чеша в затылке)
В названии - "Горхъ фок", расцветка корпуса - американский "Игл" береговой охраны, на парусах - кресты португальского "Сагреша".
Корпус, днище, палуба, рангоут - красились? Ощущение естественного пластмассового цвета. ;)
Из такелажа вижу только неполный стоячий, "оперение" бизани - м-м-м-м...
В общем, тяп-ляп, так себе, коллега. Надо больше внимания уделать аккуратности сборки.
+ хорошо бы побольше и покачественне фотографий сделать.

То что это первая модель весьма заметно, так же как и первый опыт ее фотографирования. Фотографий мало, некоторые трудно читаемые из-за вспышки и нерезкости, нет крупных планов отдельшых частей коробля. Из представленных фото видно очень грубую и неряшливую покраску скорее всего очень густой "звезда супер". Сборка тоже не очень. Кое-где проглядывают щели и недоконца зачищеные детали. Есть мнение что представленный такелаж выполнен из проволоки.
Про такелаж я скромно умолчу, т.к. в моем виденьи его тут просто нет.
Автор! За два дня НЕЛЬЗЯ ИЗГОТОВИТЬ модель КОРОБЛЯ с оценкой хотябы УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, даже если вы не будете отвлекаться от работы ни на минуту!!!!!!!
Мой совет вам перевыложить модель в песочницу. А в будующем при изготовлении новой модели никуда не торопитесь, неспеша собирайте корпус, тщательно обрабатывая каждую деталь. Шпаклюйте и заделывайте швы и и аккуратно красте. А потом не поленитесь прочитать/простотреть книгу О. Курти "Постройка моделей судов", чтобы протянуть такелаж так как надо, а не как показано в инструкции. Ведь смотрибельность парусной модели - это на 80% грамотно протянутый такелаж и только на 20% сборка и окраска.
С уважением!

Алексей, Игорь, за 2 дня можно - если это шлюпка от той же "Звезды", без перепилов. ;)

Re: ... за 2 дня можно...

Полагаю, будет очень полезно чтение книги А.И. Цурбана "Парусно-моторные суда. Вооружение и управление ими".
Здесь покороче и поближе к современному парусному флоту. Изучение основ модельной матчасти парусников как раз и займет два дня. А дальше - за работу. Без спешки.
Успехов.

PS. Критику пропущу.

кстати, мысли по поводу книг...
не имея визуального представления о кораблях, без возможности, так сказать, потрогать-пощупать очень.. ооочень сложно вникнуть в суть изложенного в книгах - все-таки, авторы предполагают некоторую нашу осведомленность...
а за сим заключаю: первая работа над парусником будет сложна и непонятна, но, когда у вас перед глазами будет готовый корабль, пусть и далекий от идеала, будет гораздо понятнее как работает та или иная снасть.
и тогда-то не останется вопросов типа: "как, по-вашему, закреплен этот шкот" (с)

Цитата:
Охота Черную Жемчужину...сильно сильно. Видел вроде от Звезды

Василий, Ваше стремление похвально и заслуживает уважения. Жемчужина - очень красивый и очень непростой парусник. И к нему нужно готовиться серьезно.
Согласен с Ренардом - до Жемчужины попробуйте хотя бы шлюпку и когг. А потом и за Жемчужину можно приниматься, а если и сказку о стройке вести (согласен с Алексеем Лежневым и коллегами, чьи отзывы выше), то тогда уж будет без промаха.
Первый шаг Вы уже сделали - Вы сделали свою ПЕРВУЮ МОДЕЛЬ ПАРУСНИКА, пусть даже и не самую красивую на Каропке. Осталось совсем немного - второй шаг, третий ... и дальше идти, бежать и лететь.