FW 190 A-3
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет. представляю новую модель. Что касается самой сборки, то проблем не было. Собиралось и склеивалось замечательно. как и в пред идущих моделях мне захотелось облить самолёт грязью пылью и т.д. с копотью от пулемётов я перестарался опять, но думаю это не портит модель. Шасси почему то не загрязнились так как хотел, на фото не особо видно. Добавил провода на шасси, в кабине тоже всего понемногу но этого не видно как бы не пытался делать снимки. ну вроде бы и всё |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 76 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 66.16 |
Эдвинас Муринас 
- Логин
- На сайте с
- 28 ноября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (3):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 15.10.2008
А насчёт загрязнить, замарать немецкий самолёт - это вы всё-же зря! Во-первых это не танк, а во-вторых, техники Люфтваффе в подавляющем большинстве случаев тщательно следили за состоянием вверенной им авиации. Машины были чисты и ухожены.
По поводу модели. Красили кистью? Не очень понравился невнятный камуфляж на верхних поверхностях крыльев.
Продолжайте совершенствоваться!
С уважением!
Олег.
На сайте с 17.10.2010
На сайте с 28.11.2010
Симпатичный Фокке-Вульф!)))
А насчёт загрязнить, замарать немецкий самолёт - это вы всё-же зря! Во-первых это не танк, а во-вторых, техники Люфтваффе в подавляющем большинстве случаев тщательно следили за состоянием вверенной им авиации. Машины были чисты и ухожены.
По поводу модели. Красили кистью? Не очень понравился невнятный камуфляж на верхних поверхностях крыльев.
Продолжайте совершенствоваться!
С уважением!
Олег.
красил аэрографом, к сожаление тёмное фото получилось не особо видно выделения. Краски РЛМ 74-75. Насчёт грязи, то соглашусь перестарался. ибо во Франции были у Германии нормальные ангары. Учту в следующей работе.
На сайте с 28.11.2010
Модель понравилась - но немного портят впечатление мелочи - некая "косолапость" шасси, части стволов пушек внутри ниш шасси и снаружи не совпадают друг с другом, отсутствуют БАНО.
насчёт косолапости, размеры с правого и левого борта одинаковые высота тоже а почему косолапый не понимаю, придётся переделывать. Стволы к сожалению при сборке собираются отдельно. наверно поторопился,и это заменим переделаю. Жаль что радио антенну я так и не умею делать.
43 года
На сайте с 12.04.2010
Очень не хватает антенны от киля в фонарь и подножки. Балансировочные пластинки на элеронах всегда были красного цвета. Со следами нагара от стрельбы явный перебор, и еще нужно задумываться: могли ли вообще быть какие то эксплуатационные следы на некоторых лючках, например, на овальных лючках доступа к тросам посадочных щитков и регулировке лафета.
Стойки очень сильно ушли вперед, либо это визуальный эффект от неверно смонтированной основной створки правой стойки.
Ну и вопросы по расшивке и клепке: затерли расшивку на верхней части фюзеляжа в хвостовой части, зато сделали непонятные заклепки на нижней поверхности центроплана.
43 года
На сайте с 12.04.2010
На сайте с 20.07.2010
41 год
На сайте с 09.02.2010
На сайте с 28.11.2010
42 года
На сайте с 04.11.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
почему закрыты??? их очень часто вообще снимали. так что либо снять..либо открыть
Здравствуйте приехали! Внутренние створки (я про это уже раз 10 писал и раз 5 схему только на каропке выкладывал) открывались в момент уборки или выпуска шасси. Если они открыты на земле, на это есть две причины:
1. убрали трос или пружину для того чтобы обслужить нишу и створка упала под весом.
2. пружина сломалась.
Отсутствие створок характерно только для машин с ETС (универсальное устройство для крепления бомбы или бака под фюзеляжем).
И при их отсутствии и демонтаже ETC их, наоборот, старались поставить, чтобы улчшить аэродинамику и увеличить скорость на 25-30 км/ч.
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
На сайте с 28.11.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий