Т-34-85 Завод №174 Омск Прага 1945г.
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Модель Т-34-85 достаточно распространена среди моделистов, но почему-то редко встречаются машины Омского завода. Представляю на ваш суд модель завода №174 Омск. Постарался учесть все характерные особенности машин этого завода (литники на люке мехвода, петли задней бронеплиты, форма башни, увеличенный верхний бронелист башни т.д.) Подробности сборки на форуме http://karopka.ru/forum/forum188/topic8966/ Привязки к конкретной машине не делал (№1-24 имеет двустворчатый люк командира и т.д.), а воспроизводил собирательный образ "омички" вошедшей в Прагу в 1945 году. Были сделаны некоторые доработки -перепил башни -все люки и лючки рабочие -сетка МТО- чайное сито -фара-самодел -траки наборные -трос-самодел ит.д. Приношу извинения за невысокое качество фото-снимал при искусственном освещении. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.53 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.18 |
Den Kusnezow 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 28 ноября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (111):
Группы (4):
Не показывать чат
Комментарии
29 лет
На сайте с 12.08.2010
по М.Ч. в обем то сказали,хочется лишь добавить тчо не хватает мааленьких 2иорчащих" пластиноче с отверстиями на лобовой балке.
кстати нашёл фотку прототипа-литьевой шов-другой формы)
http://sammler.ru/uploads/post-38-1119212469.jpg
а вот с кол-вом болтов на корме я не соглашусь,сбоку-да, должно быть 5,а вот низу,из-за больших петель-9.
Хотя пришла в голову мысль обьясняющая 4 болта на боковой стороне,ведь Омичи очень часто использовали ремонтные корпуса,есть даже фото 85ок на СТЗшных корпусах 42ого года, вдруг корпус уральский и доведённый до стандарта 85ки?) но это так оффтоп
51 год
На сайте с 28.11.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий