Каропка.ру → Сообщество → Andrey

Bristol F.2B Fighter

Производитель: Airfix Дата размещения: 30 августа 2017 года, 8:05 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
В марте 1916 г. Ф. Барнуэлл представил новый проект фирмы «Бристоль» — двухместный самолет-разведчик получивший обозначение F.2A, позиционировалась как двухместный истребитель, призванный заменить RAF FE.2d и «Сопвич» «Полуторастоечный». Самолет представлял собой двухстоечный биплан цельно-деревянной конструкции с полотняной обшивкой и фюзеляжем, «подвешенным» между верхним и нижним крыльями. Прототип впервые поднялся в воздух 9 сентября 1916 г..Самолет получился удачным, и военные сделали первый заказ на 50 аэропланов, поставки которых начались в декабре 1916 г. Производство Бристоль «Файтера» в различных модификациях продолжалось до 1927 г., а его общий объем превысил 5300 единиц.В системе ПВО Великобритании самолетами F.2B вооружили 33, 36, 39, 141-ю эскадрильи. Получили их и целый ряд школ и тренировочных эскадрилий.Особо значительными были успехи 20-й эскадрильи. Провоевавшая всю войну на двухместных машинах, она подавляющее большинство своих побед одержала именно на «Файтерах». В «личном зачете» лидировал канадский экипаж из 11-й эскадрильи в составе пилота Эндрю Э. МакКивера (Andrew Е. McKeever) и стрелка Л.Ф. Пауэлла (L.F. Powell): в течение полугода МакКивер сбил 30 вражеских самолетов, а Пауэлл — ещё шесть. Именно версию самолёта Эндрю Э. МакКивера (Andrew Е. McKeever) и стрелка Л.Ф. Пауэлла (L.F. Powell) на период 1917г. предлагает собрать Airfix.О МОДЕЛИ.Модель от фикса имеет два неоспоримых достоинства- мизерная цена и очень приятный в работе пластик. А вот с остальным очень и очень печально. Если геометрия практически соблюдена, то детали… Полное отсутствие кабины, неверное расположение точек крепления стоек и фюзеляжа, отлитые совместно с фюзеляжем патрубки, упрощенные до предела узлы шасси и др. Но, вспомнив, что пресс-форма датирована 1957г. , засучил рукава и окунулся в работу.КАБИНА изготовлена из проволоки, тянутого литника и обрези вак. Пулемёт от Родена. Сам фюзеляж обработан изнутри до толщины стенки около 1-1,5 мм .КРЫЛЬЯ пришлось стачивать по толщине и убрать снизу «обратный» провис полотна.ШАССИ- очень тонкие колёса, пришлось переделывать, используя детали из запасов. Костыль сделан согласно чертежа. Добавил амортизаторы из ниток.Добавил «мелочи» : выхлопные патрубки, прицел, генератор, ПВД, «кабанчики» управляющих плоскостей и др.Окраска-:«полотно»- акрил тамия, остальное –нитра. «Дерево» -база-жёлтая нитра, акрил Акан- прорисовка фактуры. Металики Тамия. Растяжки-чулок, талрепы- медная проволока, смывка- гуашь+ фейри. Козырёк- упаковочный пластик. Ремни кабины- малярный скотч.Немного подробностей стройки здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_70370.html .Спасибо всем, кто помогал и поддерживал в постройке. С уважением, Андрей.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.17	99.14	99.13

Средняя оценка: 99.1473 (все оценки)

Популярность модели: 82.12

Цитата:
Из такой древности сотворить - это практически самопал. Причем шикарно выполненный. Честно говоря, при наличии роденовского изделия такой запил - почти садо-мазо.
Зато он мне достался за 199р.;)
А насчёт самодела и садо-мазо, вспомни, многие фроговские-нововские не намного лучше, и ваки там-же. А нашему поколению проще, мы умеем (а многие и любят!) работать напильниками и резаками. А Роден у нас подорожал аж в три раза.

31 августа 2017 года, 0:34

Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)

Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013

Красота!!!

31 августа 2017 года, 1:35

Андрей Гурский (Gurius)

Санкт-Петербург
56 лет
На сайте с 01.04.2014

Цитата:
Андрей-прекрасная работа!Впрочем как и всегда,у вас с этажерками.
+1

31 августа 2017 года, 5:33

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014

Шикарный драндулет! Мощная работа! Поздравляю!
Умиляют эти длинющие трубы-выхлопухи. :-) Видимо иначе было нельзя - задохся б экипаж от горелой касторки с бензолом. :-))))
Андрей, движки эти были изрядно коптящие, логика подсказывает, что за ними можно попачкать брюхо и протянуть полоски копоти по стабилизатору снизу.
Удачи!

31 августа 2017 года, 13:00

Антон (ZigZag)

Москва
51 год
На сайте с 20.05.2013

Красивая модель. Очень.

31 августа 2017 года, 21:07

Макс Коробов (maksik)

Запорожье
45 лет
На сайте с 26.11.2011

Приветствую, Андрей! Давно не было тебя видно. Модель, как всегда, выполнена на высочайшем уровне, приятно посмотреть. Мои поздравления!

1 сентября 2017 года, 3:13

Andrey (lamenka)

Челябинск
59 лет
На сайте с 22.11.2010

Спасибо , друзья!
Цитата:
Шикарный драндулет! Мощная работа! Поздравляю!
Умиляют эти длинющие трубы-выхлопухи. :-) Видимо иначе было нельзя - задохся б экипаж от горелой касторки с бензолом. :-))))
Андрей, движки эти были изрядно коптящие, логика подсказывает, что за ними можно попачкать брюхо и протянуть полоски копоти по стабилизатору снизу.
Удачи!
Рядники не так говнякали, как ротативные, а назначение длинных выхлопных двойное: во-первых, пламя выхлопа не слепит пилота в тёмное время, а во-вторых, длинные трубы работали пламегасителем, и не демаскировали самолёт, опять же в тёмное время.

Цитата:
Приветствую, Андрей! Давно не было тебя видно. Модель, как всегда, выполнена на высочайшем уровне, приятно посмотреть. Мои поздравления!
Спасибо, Макс! Но вроде чуть больше месяца назад Гранд выкладывал.

2 сентября 2017 года, 0:26

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий