Каропка.ру → Сообщество → Иван Корчагин

И-16 тип 10

Производитель: АКАДЕМИЯ Дата размещения: 22 января 2011 года, 7:35 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Модель собрана из коробки,из доработок-антена,тросы уборки-выпуска шасси.использовал фольгу самоклейку для переплета фонаря(непокрасил).Собиралась без проблем. исторической привязки нет,..ТЕРЗАЙТЕ МЕНЯ
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
93.38	96.24	91.71

Средняя оценка: 93.7781 (все оценки)

Популярность модели: 79.93

Исторической привязки может и нет, но не стоило лепить звезды с белым кантом на верх крыльев. Такие звезды рисовались только на фюзеляже + низе крыла. Не было бы этого косяка - сошел бы за среднестатистический самолет-долгожитель.
Антенна толстовата и странно висит.Створки ниш и лючков стоило бы сточить, толщина у них как у брони.
Сколы и потертости уместны только на капоте и на крышках пулеметных отсеков. В других местах была фанера.
С копотью у РС перебор. Так же немного удивляет разный цвет низа на крыльях. Грубовата расшивка.
Но в целом - мне понравилось. Только бы еще побольше фоток.

22 января 2011 года, 10:20

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

они были-боевая часть серая,остальное черное...либо черные.если
не ошибаюсь

22 января 2011 года, 10:21

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

зализы крыльев обшивались дюралем....и фанеры не было...
каркас обшивался березовым шпоном,оклеивался тканью пропитанной
нитролаком,грунтовался и красился! сколы до грунта были......

22 января 2011 года, 10:36

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

а
разный цвет низа-лак пожелтел почему-то.....одно слово ЗВЕЗДА!!
декали какие были ,докупать не стал

22 января 2011 года, 10:52

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

и всетаки звезды с белыи кантом наносились и с верху крыльев

Прикрепленные файлы:

22 января 2011 года, 11:18

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Зализ общивался фанерой все же.
http://betta.vlz.ru/il2/AirWar/42/Draw/12.jpg
http://betta.vlz.ru/il2/AirWar/43/Pictures/48.jpg
Сколы до грунта были иные.

22 января 2011 года, 11:21

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Иван, мамочки! Заклинаю вас чем только можно! Молю и прошу! НИКОГДА! Ни в коем случае! НИзачто! Не приводите в пример музейные окраски, темболее из наших музеев! Посмотрите, у него и фонарь от УТИ -4. Да и все остальное. Машина в музее Чкалова перекрашивалась тьму раз! Стандарт на нанесение звезд с белым кантом был введен в 43ем году, а стандарт на нанесение в 2ух позициях - еще раньше, если не ошибаюсь. Звезды с белым кантом никогда не наносились сверху крыла.

22 января 2011 года, 11:23

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

да??а меня в музее Чкалова заверяли что окраска достоверна....и я
поверил

22 января 2011 года, 12:38

Андрей (And79)

Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010

"Ишак" понравился. Правда фонарь лучше бы был окрашен, есть какая-то неестетвенноть. Это немного портит хорошую модель.

22 января 2011 года, 13:03

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Иван, заверять они могут во многом. Цвет может и достоверен. Но не связка оз+расположение их. Я молчу, что делают в музеях наших. Что сделали в монино с одним самолетом, кроме как варварством не назвать.

22 января 2011 года, 13:21

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

А если предположить что Иван сделал "музейный" борт, то заклинания можно и снять))) Прототип ведь есть.
Отличная работа!

22 января 2011 года, 18:16

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Антон, в музее несколько друга машина(даже другого типа!).

22 января 2011 года, 18:19

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Выглядит красиво, зря только что исторической привязки нет, фотографий всяческих ишачков сейчас - как грязи.

22 января 2011 года, 20:40

Автор удалён
с сайта

Модель так себе... Бог с ней с исторической привязкой.
Тут и с технической не особо.
Что дает Вам основание приписывать данную модель к 10-му типу?

23 января 2011 года, 15:25

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

Истребители И-16 тип 10 выпускались в течение трех лет и получили очень широкое распространение. Им были присущи следующие характерные отличия:

1. установлен более мощный двигатель М-25В

2. вооружение усилено двумя синхронными пулеметами ШКАС, смонтированными над двигателем

3. сдвижной фонарь кабины летчика заменен фиксированным козырьком

4. прицел ОП-1 заменен на прицел ПАК-1

5. усилена конструкция крыла за счет включения в силовой набор дополнительных нервюр, передняя часть крыла получила дюралюминиевую обшивку, которая закрывает 44,5% верхней поверхности и 14,5% нижней поверхности консоли

6. введены посадочные щитки, уменьшен размах элеронов, начиная с самолета заводской номер 102175 установлен механический привод щитков вместо пневматического

7. усилена конструкция фюзеляжа

8. установлен новый маслорадиатор, в нижней части лобовой детали капота двигателя появилось отверстие для подвода воздуха к маслорадиатору.

24 января 2011 года, 10:05

Автор удалён
с сайта

Познания матчасти впечатляют. Но все же, что указывает на принадлежность Вашего творения именно к типу 10, а не 24, коим он на самом деле является, судя по многим вторичным половым признакам, как то дверца по правому борту, колесо на костыле, кок винта. Насчет радиостанции не скажу ничего, но троссовка сомнительная. По прицелу ни ОП-1, ни ПАК-1 не наблюдвется.

24 января 2011 года, 13:23

Иван Корчагин (300C1)

Кстово
42 года
На сайте с 04.11.2010

ну костыль могли техники заменить.....прицел сам забыл сделать,а
дверка-согласен,не было на 10 ее

24 января 2011 года, 17:58