КВ-9

Воевал танк или нет!Это пусть историки решают!человек сделал его для себя ему этот танк понравился он собрал и показал нам!А изъяны можно найти в каждой модели.Запорожец тоже не идеал а на нем пол страны ездит)))
Молодец!дерзайте.
Собственно, за основу был взят обычный КВ-1 с несколько измененной литой башней. Модификация потребовалась для монтажа более крупной, по сравнению с ЗиС-5, гаубицы У-11. Для этого в лобовом листе прорезали отверстие большего размера, а также изменили обводы и бронирование маски орудия. Танковая гаубица имела раздельно-гильзовое заряжание, причем боеприпасы использовались от М-30. Угол вертикальной наводки У-11 составлял от -4° до +19,5°. Боекомплект танка включал 48 выстрелов для орудия и 2646 патронов (по друним данным - 36 выстрелов и 3024 патрона) для трех 7,62-мм пулеметов ДТ. Экипаж КВ-9, из-за тесноты в боевом отделении, сократили до 4-х человек: двое располагались в башне, двое - в корпусе. Бронирование корпуса танка существенно усилили: толщина брони в лобовой части доходила до 135 мм, бортовой – до 75 мм. Таким образом, КВ-9 был практически неуязвим для огня немецких танковых пушек, а знаменитая Flak 18 могла пробить только его бортовую броню с дистанции не более 1500 метров.
Первый образец КВ-9 был построен в феврале 1942 г. На испытаниях под Челябинском присутствовала комиссия под председательством генерал-майора танковых войск Попова. В отчете было записано, что "…гаубица У-11 испытания на прочность выдержала, противооткатные устройства работали нормально, меткость хорошая, удобство работы удовлетворительное. Боевая скорострельность составляет до 2 выстрелов в минуту". Комиссия рекомендовала принят КВ-9 на вооружение, однако…
Установка более тяжелой гаубицы У-11 повлекло за собой увеличение массы танка ещё на 500 кг. Трансмиссия КВ-1 и без того еле выдерживала нагрузки, а у более тяжелой машины её эксплуатационные качества ещё больше снижались. Кроме того, экипаж из 4-х человек был признан недостаточным, особенно учитывая раздельно-гильзовое заряжание У-11.
Тем не менее, так быстро отказываться от “артиллерийского” КВ не собирались. После проведенных доработок танк проходил повторные испытания на Уральском артиллерийском полигоне, состоявшиеся с 14 по 25 марта 1942 г. По результатам стрельб и ходовых тестов КВ-9 получил положительную оценку и снова рекомендован к серийному производству.

Оценив полученные данные АБТУ так и не решилось начать выпуск КВ-9. Сведения о сборке 10 танков установочной серии не соответствуют действительности – летом 1942 г. был собран второй образец КВ-9, но дальше дело так и не продвинулось. Об использовании этих танков информации нет.

Цитата:
Цитата:совет никогда не берите тачки от ве там резина пластик какбы разъедает это мне сказали когда я хотел взять ба 10 от ве
Жуть орфография!!
даааа..... пунктуацию ему не мешало бы подучить.

а я думал один такие дрова пилю.....у нас ,кстати ,в городе этого добра навалом!!!!но собирать ВЕ желания нет

Цитата:
провис гусей мона было сделать!!портит весь вид
эт точно. гуси просто убивают. неужели положить на катки трудно. Вы так долго его пилили (судя по описанию).

Выхлоп на броне какой-то странный. Какими-то комками, как будто из глушаков грязь валились кусками. Нагар на трубках глушаков бы поравномерней. Странные черные сетки МТО. А так нормально!

ох уж этот провис...если он был, то он будет и на стоящей машине и на движущейся, если же его не было - то не судьба :)

По поводу провиса..Посмотрите фото машин на заводском дворе, или во время обслуживания..гусеницы-в струну!!! Их положено подтягивать время от времени...А вот если модель сделана "во время эксплуатации"- тогда и провис можно изобразить..В любом случае- это на усмотрение автора!
П.С. А вот пошарпанность..ощущение, что танк готовят к покраске..старую красочку ободрали, а новую ещё не положили..

Грязь на ящиках лежит по линейке -мрак! Ржавчину лучше брать живую - а эта просто жуткая...