Ju-88A4

Про 88-й и так все знают,чего писать-то(с ударением на и). Меня кстати удивляет манера некоторых коллег давать очень развёрнутую информацию об всем известных прототипах (а здесь все надеюсь не чайники в вопросе истории) и лишь несколько или вообще ничего о постройке модели,как в данном случае. Или типа того ,что здесь все моделисты "профи" и так поймут , что модель из коробки,на что обязывает название сайта, окрашена кистью, какими-то красками,подходящими по названию и не судите строго,это моя первая модель(а когда научусь,пойду на скейл или на ДиШ- там высшая лига) .Так?

Автору респект за авиацию 2 М.В в моём любимом 72-м. Продолжайте совершенствоваться в нашем любимом хобби.

Да,а,а,а, расписали под "Хохлому" или "Гжель", как вазу..

Тонировка, смывка, расшивка еще будут обсуждаться.

Отдаю должное колоссальной ручной росписи, но ИМХО камуфел забил детали.

Да, из коробки. Где-то я уже описывал типичную звездовскую ошибку - триммеры на элеронах  не выступают за контур, их надо срезать и обозначать расшивкой, и руль направления с "рогом". Шели у рулевых поверхностей надо прорезать, или хотя бы выделить тёмной краской. Да и вообще расшивку стоило бы выделить, Вы ведь не 10 лет назад эту модель собирали (в-общем, или резать, или краска). За то, что взялись за такой камуфляж - респект, но исполнили его слабо (хотя труд я оценил - ничего плохого не скажу, наоборот - старание очень видно). Но матчасть учить надо и "свита играет короля", а мелочи - делают модель.

А -общем -  делайте, не останавливайтесь, опыт придёт обязательно, а с ним и мастерство. Только не делайте одну из основных ошибок - начинайте лучше с одномоторников, и, причём, не очень больших.

Борис, я вот начинал с "мелочи" (хотя 2 года назад первым был Ил-86) и перешёл на транспортники, и могу сказать, что после них я мелочь не могу собирать))) Руку-то я на них набил, но после больших эти "комарики" просто в поле зрения не фокусируются! Надо чередовать.