Версия 2.0

Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)

Модель: "Польская трагедия, год 1939-й"

Макс, твой реализм в исполнении может реально пошатнуть психику!
БРАВО!

25 октября 2012 года, 22:13

Модель: Авиалайнер Airbus А340 AUA-Wiener Phiharmoniker

Разговоры о том, что в 144м модели выглядят как игрушки - не более чем разговоры. Оживить их можно и нужно, просто надо знать меру. Этот набор, на мой взгляд, существует только ради шикарной деки, которая таки шикарно и легла. Насколько я понимаю, модель именно из-за неё и собиралась. Модель не маленькая, уповать на масштаб тут уже не солидно, так же как и на то, что на оригинале не видно ни кроя, ни теней. Поле для работы просто непаханное... Кедрофф прав на 100%.
Подобный подход к исполнению и подаче может быть приемлем на сайте ГА-моделяров, но мы тут давно уже договорились о некоторых условностях, которые радуют глаз... Просто полистайте у нас раздел ГА и почитайте комменты, посмотрите снимки, сделайте выводы.
Совет номер РАЗ: Описание прототипа в стиле копипаста при отсутствии описания сборки нафиг никому не интересно.
Совет номер ДВА (ВСЕМ!!!!): ЛЮДИ!!!! Прекратите мастырить жуткие короба из белого ватмана для съёмки, так же как и снимать модели на фоне плинтусов подоконника! Практически любую модель можно прекрасно отснять без этого страшного стереотипа даже просто на вытянутой руке, если разум не позволяет разгуляться фантазии.

25 октября 2012 года, 3:19

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Кедрофф, отсев на ВЛЭКе был и будет, но он ни коим образом не делает погоду на фоне того, что молодёжь больше не интересует авиация как таковая! А то, что здоровье у молодёжи стало хуже - так это сами виноваты. В былые времена так не бухали и не курили, не портили зрение за мониторами, наследственность опять же... Так что не говори ерунды.

16 октября 2012 года, 22:08

Модель: Ту-95МС

При всей хорошести работы, даже крупные планы стоек смотрятся очень плоско. Видно, что модель делалась на заказ. Красиво, но Души в ней нет.

16 октября 2012 года, 6:58

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Антон, я искренне надеюсь на то, что "мы все удивимся по-доброму"! На мой взгляд, лучше оставить всё как есть между нами на сегодня и не трогать вообще и никому, ибо сейчас уже практически грань, лезвие бритвы. Само всё устаканится.Главное - просто не стравливать провокациями, а именно так могут вопринять у нас передачу борта за пределы РФ... Даже при том, что бОльшая часть населения нашей страны границу считает неким административно-маразматичным препоном для отъёма денег. Понимаешь, доказать народу, что бездомный и брошенный ребёнок будет себя лучше чувствовать за границей, сейчас - нереально.
У нас сейчас второй всплеск ностальгии по прошлому и одновременная тотальная "эвакуация"... а результатом будет однозначно вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=6OZ6fc849w8
Вот когда все через это пройдут, то можно будет о чём-то говорить без пинков под зад и без уворачивания от помидоров и яиц...

16 октября 2012 года, 5:18

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Антон, у нас обращаться сейчас к властям на авиационную тему - бесполезно. Рогозин штампует прожекты один за другим, один веселее другого. Не думаю, что ВВП и ДАМ не понимают лёгкое помешательство товарища.. Если в такой ситуации предложить ещё и отдать самолёт из России, то про то, что он для восстановления забудут все и начнут орать, что распродают Родину. Его оставят, но сгнобят, это наша традиция. НИКТО НЕ ВСПОМНИТ ПРО МУЗЕЙ! Задорожному чудом удалось выцарапать с Ходынки несколько Сушек в свой частный музей, Монино даже не шелохнулось! Еще один пример - Ил-18 в Шереметьево. Ударило в башку айфончику, что в Жуковском надо создать музей авиации. Сразу же вспомнили о том, что Аэрофлот давно хочет выкинуть свой памятник на металлолом. Начали строить глобальные планы по махинации под носом у правительства - в Жучке стоит списанный чеченский Ил-18 и все его видят каждый день. Почему-то началась подготовка к его перекраске в ливрею старого АФЛ параллельно с демонтажом в Шереметьево. Опять мы подняли бучу среди авиационного люда.... Через 6 месяцев Ил-18 перевезли в Химки в городской парк. Весь предполагаемый распил бабла через транспортировку борта на вертолёте в Жуковский, через перевозку на тягачах - всё пролетело. Грамотные и всем известные люди прекрасно разобрали борт и перевезли в ближайший город, а совсем не другой конец области. Разговоры про Жуковский как-то притихли, хотя из того, что на их территории есть, можно сделать прекрасный музей. Логикой невозможно понять, ЗАЧЕМ создавать новый музей с нуля, заниматься какими-то афёрами, если есть почти рядом Монино в жутком состоянии? Ответ очевиден - любая инициатива властей это поле для распила. Восстанавливать у нас некошерно.

16 октября 2012 года, 0:19

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:

Увы , в нашей стране фанатов авиации - горстка.
Мы ничего не решим и наш писк никто не услышит. Да и не только наш.
У владельца последнего летающего Ил-14 налоговики арестовали самолет. Не заплатит налоги ( всего миллион "с хвостиком) - самолет будет продан на металл... И им наплевать на историческую справедливость. Главное - выполнить "свой долг".
" Что ты хочешь - это не Венгрия"... Увы , это даже не Венгрия. Это Россия.
Не прав ты, Володя! Авиационный люд кинул клич, растормошил прессу и почти уже собрал Поддубному необходимую сумму! Другое дело, что этот Ил-14 "заказан" из-за бугра и никто не знает, каким будет следующий шаг рейдеров.

15 октября 2012 года, 20:46

Модель: Музей ВВС в Монино. Часть 2

Михаил, в следующем обзоре, пожалуйста, закачивайте фотки в смотрибельном размере. Таскать их по экрану не очень приятно, на середине я просто перестал смотреть. Сделайте по ширине 1024. Если есть что-то из деталировки интересное, то лучше кадрануть, чем заливать простыню.

15 октября 2012 года, 2:09

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Жестокое зрелище... Государственная программа по стиранию из памяти всех данных о нашей былой Великой авиации в действии. У нас Ходынку позавчера ночью крушить начали...
О чём можно говорить, если Рогозин орёт направо и налево о срочной разработке региональных самолётов, пропуская тот факт, что ещё в 2003г Ту-334 был сертифицирован по ИКАО? И если бы авиационный люд не поднял аолну протеста и негодования по предстоящему распилу, то эта птичка так и осталась бы в недрах ОКБ в полутора экземплярах... А как волна пошла в СМИ и был создан Фонд "народный самолёт Ту-334", так через две недели программу разморозили и нашли даже заказчиков! Просто отодвинули ОАК и Погосяна от этого дела, распилить там просто нечего...
Что интересно - на сегодняшних местечковых выборах лидирует ЕР ПРИ РЕКОРДНО-НИЗКОЙ явке. Но вот к концу дня почему-то про явку вытерто из всех порталов.

15 октября 2012 года, 1:54

Модель: P-51b

Четыре года не заходить на сайт - это сильно! Третье пришествие когда будет?)))

14 октября 2012 года, 2:35

Модель: Fokker E.III

Прикольно! И не скажешь, что бумага!

14 октября 2012 года, 0:57

Модель: RA-65112 Ту-134А-3

Константин, давайте Вы переснимете модели в более красивом ракурсе и свете?

13 октября 2012 года, 5:50

Модель: VP-BUK A319

Цитата:
Цитата:Модели этого автора характерны не только высоким качеством,
но и обязательной рукой в фотосессии )

Спасибо, без руки не получается, поскольку на нитках модель может просто сдуть ветром и будет катастрофа в 144 масштабе, все таки 8й этаж.
А разве обязательно впихивать в кадр модель полностью? Я свои при съёмке низа удерживаю за крыло и снимаю на вытянутой руке над высотой 3го этажа, причём не только 144й, но и гигантов в 72м. Пальцы с законцовкой режу в редакторе.
При всей хорошести модели, у меня большие сомнения по поводу серого цвета плоскостей и такого сильного контраста с зоной обслуживания. Цвет немного другой в оригинале, более серый, "бродвей" так не контрастирует.

13 октября 2012 года, 2:01

Модель: RA-65112 Ту-134А-3

Низ, которого мы не увидели....
Вкусняшка же!

Прикрепленные файлы:

13 октября 2012 года, 1:46

Модель: RA-65112 Ту-134А-3

Константин, вот честно.. такое впечатление, что Вы не заморачиваетесь на тему хорошей съёмки и подачи своих моделей вообще. Такой Свисточек славный получился, и так средненько преподнесён...
На счёт кроя - соглашусь с Дмитрием - даже в таком масштабе есть ЧТО и КАК выделить. Движки, хвост, весь низ... тем более, что Звезда даёт шикарный крой и очень грамотное членение - его невозможно запороть.
Руки в кадре - не комильфо.

Прикрепленные файлы:

13 октября 2012 года, 1:45

Модель: Як-18

Кто-то из админов вернул модель в личные для перевыствления её в другой раздел. По-другому никак.

11 октября 2012 года, 22:03

Модель: Як-18

Цитата:
Кто-нибудь объяснит, за что сей кит был перекинут в личные? Неужели он плох даже для песка?!!!
При возврате модели она автоматом возвращается в личные.

11 октября 2012 года, 21:00

Модель: UH-34D

Отличная работа! Не скромничайте, добавьте фоток. Есть на что посмотреть, тем более, в таком шикарном исполнении!

10 октября 2012 года, 4:05

Модель: Embraer 170 Demonstrator

Цитата:
По фотографиям - чтобы не было не в фокусе, дождись, чтобы фотик сфокусировался (если будет слишком темно, то он не сфокусируется), поставь штатив, выставь минимально ИСО, и задержку с таймером. И будет все чики-пуки.
Андрей, про диафрагму на минимальном значении забыл! Иначе не будет ничего хорошего.

10 октября 2012 года, 1:09

Модель: Б-752 или Боинг-757-200 Вим-Авиа

Цитата:
что касается меня то наверное после Ту-154 от того же Восточного Экспресса меня мало чем уже можно напугать :)))) Знаю что качество у них плохое и все же почему-то люблю я эту контору)
При том, что есть шикарный Полтинник от Звезды, подобные покупки тянут на мазохизм)))))

9 октября 2012 года, 23:14