![КАМАЗ-4310 [1:35]~Автор: Ярослав (kold)](/upload/resize_cache/iblock/2d2/0vtcy9qxk2wfwqd24nkb54qu0wkbtn5c/140_90_2/photo_1_1747912666.jpg)
Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 →
Два ракурса на плохих снимках - как-то маловато. Линия серебра по передней кромке неверная, она традиционно-ошибочно нанесена по расшивке, а не там, где должна быть - на границу третьего иллюминатора. Хвост перемазан копотью очень сильно. Ну и пузико у нас тут принято тоже показывать, также как и мелочи, крупные планы и прочая... Пока что эту презентацию мы считать не будем.
А лопатки вентилятора неокрашенные что ли?
Спасибо за добавленные фото, теперь стало лучше.
Цитата:
Цитата:Я бы половину фоток заменил на переснятые. С глубиной полный швах! Это очень некрасиво.
Но это вы бы!Это совет или предложение?
Считайте это требованием.
Я бы половину фоток заменил на переснятые. С глубиной полный швах! Это очень некрасиво.
Я бы переснял. Просто из уважения к окружающим. И это не совет, а требование.
Я в каком-то другом СССР жил? У нас в "Школьнике" я помню аэрограф ещё с конца 70х, не знаю какой, но он всегда был на витрине на протяжении многих лет и выглядел как нынешние, с верхним бачком. Отец говорил, что и компрессор сделаем, если мама разрешит сломать холодильник)))) А в гараже стоял нормальный компрессор для краскопульта, модели красились там.
Цитата:
Вроде не плохо на "рашенплэйнс" сделано- есть кнопка поблагодарить автора + количество просмотров фотографии, а комментов может быть 1 и это будет фото недели или комментов будет 100 и фото уходит в личные.
С другой стороны, когда выкладываешь модель, которую долго строил, хочется общения вокруг модели или о типе самолета, с которого сделана модель. С женой и тещей ведь не поговоришь о нагрузке на поворотные части крыла Су-24 ))
Юр, общение по модели - это одно, диалог может быть и на десять страниц, а вот две страницы цитат комментов с одним словом "Спасибо" - другое. Не знаю как тебе, но мне такие страницы сильно режут глаз и я знаю, что это делается сознательно и знаю у кого. Когда терпение лопается, просто начинаю удалять подобные комменты, потому что вместе с призывом в личке оценить модель это начинает напоминать детский сад на Яндекс-фотках пятилетней давности - Я вам поставила 5+, оцените и вы мои фото!)))
Андрей, к тебе нет никаких претензий, истина родилась и надеюсь, что все её услышали.
Ребят, я не хочу никого обидеть, не воспринимайте в штыки! Просто такая ситуация есть и случаев очень много. Кто-то от чистого сердца благодарит, а кое-кто препирается в личке и откровенно заявляет, что рейтинг важен принципиально и он продолжит его накидывать таким незамысловатым способом. Я просто не хочу чтобы это вошло в систему у большинства. Остальное - на вашей совести.
И без обид, хорошо?
Ребят, если убрать авторские спасибки из топовых моделей, то картина изменится весьма существенно. Пока это не закреплено в правилах, моя претензия на уровне совета, не более того. Надеюсь, вы прекрасно понимаете о чём речь, тем более что половина предупрежденных даже не скрывают того, что своими спасибками сознательно подкидывают рейтинг модели. Ради объективности, друзья, просто советую не злоупотреблять указанным, а собирать в коммент несколько благодарностей.
Кстати, наша дискуссия тоже сейчас влияет на популярность модели. Такая вот петрушка)))
Можно поблагодарить всех в одном комментарии. А удалить половину спасибок мне тоже проще простого.
Цитата:
Разве правилами возбраняется поблагодарить за отзыв? Думаю, любому приятно, что его комментарий не направлен в пустоту, а на него получен ответ.
Не запрещено, но накрутка рейтинга налицо.
Как-то очень "игрушечно" смотрится. Переплёт после снятия масок неплохо бы пройти либо смывкой, либо пудрой для заглушения белых границ. Ну и тонировочку для реализму по всему самолёту.
Цитата:
Широкий объектив ?! В моей мыльнице он ну шире некуда. Если его можно назвать объективом ))
Именно так и есть. В мыльницах очень широкий угол без зума и снимать ей вблизи надо очень аккуратно, чтобы избежать подобных искажений.
Из 42 комментов 17 авторских спасибок. Итого 25 комментов. Зараза пошла в массы...
Законцовки - не самы большой косяк. Здесь широкий объектив сыграл очень большую заподлянку: пропорции нарушены настолько сильно из-за эффекта "рыбьего глаза", что с масштабом той же законцовки полная беда. Смотрится просто инородным крылом. Ну и регистрация нанесена не совсем в правильном месте, она дальше от фюзеляжа. К крою претензия тоже есть - он слишком однороден и без логики. Просто тупо залитая расшивка производителя. Кромка киля плачет по серебру.
Всего в меру, всё отлично!
Я хорошо знаю этот борт - и налетал, и налазился во Внучке по нему прилично. Бросилась в глаза не явно выделенная граница двухсекционного РН. Что касается декалей Асенсио - конечно, подарочек ещё тот, но иногда им нет альтернативы. Привариваются только на чистый глянец х-22 уксусом, или Set-Sol. Можно и спиртом, но тогда лак надо смачивать перед нанесением тоже спиртом, или на невысохший. Ступеньки границ убираются нулёвкой на воде, а потом опять очень сильный слой х-22 (у меня в Асенсио Як-40, Ил-62 и Ту-154). Последние серии декалей от Андриянова уже намного более сговорчивые к приварочной химии, даже стало возможным приварить на не совсем глянец.
Так, на будущее. Когда снимаешь модель, старайся всё же снимать смолёт в модели, а не обрывки сознания. За фотосет тебе - огромный жирный минус.
Модель очень хорошая, но у меня есть огромное пожелание не только Автору по поводу выделения расшивки: смотрите на прототип, друзья, а не на рисунок в инструкции и отбейте себе желание сохранить расшивку полностью! Всему должна быть мера, а если эта мера соблюдена при копийности - это высший пилотаж!
Отличная работа! Цвет колёс очень понравился.
Цитата:
Носовые "рога" антенн смотрят в разные стороны, это никак нельзя назвать параллельно. Что стало с цветом "кольца" на мотогондолах, где, в частности, реверс - непонятно. Особенно непонятно, почему они чёрные. А у Звезды - не просто ту-134, а либо Б, либо А, а значит, есть реверс. Кольцо ВЗ тоже большевато - но надо фото смотреть. Общее состояние смывки киля - "грязно". Так не было. Левая основная стойка - покосившаяся, аки после литра водки, передний ряд вообще на земле не стоит, и правый пневматик смотрит чёрт знает куда. Шов "крыло-фюзеляж" совсем не однозначный - там то ли щель, то ли нет. По одной фото видно, по второй - не видно. Предлагаю ревизировать - может, я не прав, а может, там действительно место для коррекции. Далее фото с гондолами. Откуда, скажите, Вы взяли нагар по бортам мотогондол?
Рекомендую автору это коммента посмотреть на описание модели. Это раз. Ознакомиться с матчастью Свистка - это два.
Если решились выступить, то знайте предмет обсуждения!
Тогда извини за низкую оценку по покраске и не бери в голову))