Цитата:Классный шерман. В своё время тоже мечтал заполучить такой в коллекцию шерманов) Единственный вопрос. Просто подзабыл.С лючками в ВЛД позже были, или вроде самые первые?Спасибо за оценку работы! Те люччки называются DV (Direct Vision), т.е. устройства прямого обзора, а не перископы. Ну, туда напрямую зрителям и прилетало. Это ранняя система, потом её упразднили.
Получается уже не самый ранний вариант. Самый ранний как раз и был с DV.
Классный шерман. В своё время тоже мечтал заполучить такой в коллекцию шерманов) Единственный вопрос. Просто подзабыл.С лючками в ВЛД позже были, или вроде самые первые?
а что игрушечного? тент конечно не удался, а так все хорошо, да и к тому же это первая 7117 на сайте
Ну только если именно ай-си-эмовская. А так я в своё время переделывал италовский джи-эм-си в 7107) Поищи если интересно)
Модель замечательная, хотя и не любимый мной масштаб. А вот передние поворотники не в дугу. На таком оперении стояли просто белые,реннего образца меньшего размера.
Вот раннего образца с таким оперением
Добавлю немного. Всё замечательно выглядит, но где перекиды на кониках? До первого гаишника в таком виде.
Все здорово. Только три момента бросились в глаза. 1 головка манипулятора показалась не совсем верно сделана.2 коники на машине слишком близко к щиту. Ну и цепи просто монструозные. Водила пупок надорвет тягая такие якорные цепочки)Обычно там трос и только на конце метра полтора цепь.
Не пойму,почему всех тянет на этот вариант покраски.Есть же и другие более,на мой взгляд зрелищные варианты:
Да дело даже не варианте окраски, а именно в украшательстве. Окрашенные под хром стремянки рессор, усы, буксирные крюки... Выкрашенные в черный замки кузова , ну и прочие изыски. Реально игрушечно выглядит.
Автор видимо решил проигнорировать дальнейшее обсуждение :-(
Отличная модель. На четвертом фото осчусчение кривизны. Неудачный ракурс или имеет место быть?
С украшательством перебор.
В принципе, если бы не мелкие косяки из за лени и в окраске, модель можно было бы смело отправлять в галерею.
На литье спицованном смотрится кстати очень даже стильно. Зря не поставил. И зря оставил без доработок дворники. В 24-ом такие бревна смотрятся просто кошмарно. А в остальном зачетно.
Моделька симпатичная. Не понравились неаккуратные, разные по ширине молдинги и ужасно просто выглядят резиновые уплотнители стекол и фары.
Машина интересная, зря сделал ее в сером. Гораздо интереснее смотрелась бы гражданском исполнении. Хотя бы так:
Сама модель неплохо сделана. Но качество окраски, цвет, везеринг и главное фото не впечатлили (
По обоим моделям отписался в ветке танкетки.
Интересная, хорошо сделанная и окрашенная модель. Из придиризмов только перебор ржавчины. Теплозащитная решетка на глушителе так вряд ли могла заржаветь, ибо нагревается не так сильно, соответственно и краска с нее не слазит как с глушака. Все выше написанное можно отнести и к самоходке
Никита, тот же Барятиниский, в монографии пишет, что боевых действиях на островах принимали участие и армейские части, которые вполне могли иметь на вооружении М4А3.
Он пишет что в высадках участвовали армейские части вооруженные М4 и М4А1. Да и вообще речь не про армейские части а именно про КМП, раз уж автор так негативно реагирует на легкую критику, будем полностью придерживаться легенды :-)
Ну вы сами напросились :-)
Вот подпись под фото которое вы приводите в качестве оправдания: М4А2(W) роты 'С' 4-го танкового батальона КМП на Иводзиме, февраль 1945г.
И поверьте, с определенного момента в моделизме любая изкоробка становится монстриком :-)
Ну и пусть себе страдает,ничем уже облегчить не могу(на фото,кстати, шерман именно этой модификации,состоящий в КМП)А делать склад имущества мне не хотелось,просто не нравятся машины, на которых куча хлама
Хозяин- барин :-)И спорить по модификациям и достоверности смысла не вижу никакого.
P.S. Учитесь адекватно воспринимать критику и советы. Если конечно хотите действительно строить копийные реалистичные модели, а не лепить изкоробочных монстриков крашенных с потолка и слышать только восторженное ВАУ! :-)
Цитата:Отличная модель. Сразу нахлынула ностальгия, налетался пассажиром в свое время на таких) Расстроило только отсутствие клепки. В таком масштабе она хорошо должна быть заметна. А у тыкан кукурузник заклепками с ног до головы.В этой связи,хотелось бы еще уточнить:=Кукурузник=,никакого отношения к Ан-2 не имеет,так называли самолет Поликарпова,По-2(У-2),который во время войны частенько садился на кукурузные поля...Но,почему-то это прозвище упорно переносят на Ан-2!
Я в курсе) Но если уж прилипло к самолету народное прозвище, то не вижу смысла ломать из за этого копья. :-)
Цитата:Красивый "Шерман".Соглашусь с коллегами, что потеки все таки очень похожи на потеки ГСМ.
Да, и на вооружении КМП США,вроде бы, стояли дизельные "Шерманы", а у Вас все таки танк с бензиновым мотором.
Ой не грузите)) пусть будет с дизельным))
Ну как бы достоверность страдает) Если бы вы соизволили полистать литературу по данному танку, то поняли бы что у него масса модификаций, отличающихся массой хорошо заметных деталей.
Ну и как-то странно видеть Шерман абсолютно голым. Обычно они представляли из себя передвижной склад имущества.