Позвольте ещё вопрос: фонарь Вы делали сами или из травла?
Если делали сами, у Вас, случайно , не остался шаблон выкройки фонаря для переноса на жестянку? В принципе, я распечатал на бумаге. максимально примитивный..... А хочется сделать что-нибудь поинтереснее.... 8-)))))
Сергей, здравствуйте! Фонарь делал сам, травления не видел в продаже, конечно предпочел бы купить готовую развертку. Паял из латуни листовой, развертку тоже сначала рисовал на бумаге "на глаз" по фотографиям фонаря, потом отдельно вырезал детали и спаивал. Намучился, несколько раз переделывал. Ниже вложил фото фрагментов изготовления (какие нашел) и фото самого фонаря, которые нашел в сети по тегу - "Шлюпочный трехцветный носовой фонарь" (фоток в интернете много, выложил пару для примера).
У фонаря вперед светила белая линза. Правое и левое стекла цветные - красное слева, зеленое справа. Топливо было ламповое масло. По годам применения трехцветного фонаря не скажу, читал, что с изменением международных правил предупреждения столкновений судов в море, трехцветный фонарь заменили на двухцветный. Но, двухцветных шлюпочных фонарей я никогда не видел. На всех картинках, которые видел, на Ял-6 был трехцветный.
Цитата: Цитата:Спасибо большое всем за отзывы!
Виталий, доброго дня и с празниками!
Позвольте вопрос: как и из чего вы исзготавливали кольца для Кренгельсов?
Или они были в комплекте?
У меня 0, нет таких. Самому как-то делать придётся. А как?
Заранее благодарен за ответ!
С уважением,
Сергей
Сергей, здравствуйте!
Да, конечно. В кренгельсы вставлены коуши из медицинских игл. Суть технологии такая, иглу обжигаю газовой горелкой, чтобы металл отпустило, потом в иглу вставляю медную проволоку того же диаметра, что и внутренний диаметр иглы. Это чтобы игла не сминалась при накручивании потом ее спиралью. Потом беру хвостовик старого сломанного сверлышка нужного диаметра (диаметр выбираю тот, который будет внутренним диаметром коушей) и с помощью плоскогубцев или ручных тисков накручиваю иглу с проволокой внутри на это сверлышко спиралью плотной. Ниже на рисунке есть, схема корявая, извините))). Потом сверло со спиралью зажимаю в мини дрель, проливаю цианокрилатом, чтобы спираль приклеилась к сверлу. Потом надфилем стачиваю спираль где то до половины. Обнажается медная проволока, которую потом сковыриваю шильцем и вытаскиваю плоскогубцами. На сверле остается спираль из желобка. Желобок разрезаю вдоль маленьким алмазным диском, и спираль распадается на заготовки коушей, которые потом обжимаю, ровняю, подтачиваю все также с использованием оси из сверлышка и цианокрилата для фиксации. Пакетный способ часто использую, сразу несколько штук, чтобы были одинаковые. Вот собственно и все. После обработки наждачкой, они начинают блестеть, чернил обжигом, наслюнявил, потом прокалил горелкой до красноты, пару раз повторил, и коуши становятся черными
Да, ПВА, набирал в шприц 2,5 кубовый (он не большой, удобен для маневра), иголка внутримышечная, острие сточено (как трубка).
Полосу паруса закрываю линейкой металлической, открываю где-то 1 мм, наношу клей, накладываю вторую полосу, приглаживаю пальцами, смотрю на просвет, равномерен ли стык, потом через лист бумаги немного утюгом прогладить, чтобы прихватить. Затем следующее полотно и так далее. В конце проглаживаю полностью утюгом через лист бумаги. Сваривает хорошо.
Цитата: Очень понравилась модель!!! Как и деталировка, тонировка, паруса!!! Если не секрет, раскажите поподробнее, как имитировали прошивку парусов "зубчатым колёсиком"? очень результат понравился!
Так есть, зубчатое колесо для имитации шва. Пробовал много раз научиться шить на машинке, не получается, хоть тресни, то криво, то еще что-нибудь, причем как правило на финальном этапе, и все переделывать. Поэтому освоил пока только клееные паруса с прокаткой зубчатым колесом рядом со стыком полотнищ, если схематически, то вот так
Большое спасибо всем отзывы!
Спасибо большое! Исправил
Цитата:
...шаблон выкройки...
Это фото процесса изготовления
Цитата:
Позвольте ещё вопрос: фонарь Вы делали сами или из травла?
Если делали сами, у Вас, случайно , не остался шаблон выкройки фонаря для переноса на жестянку? В принципе, я распечатал на бумаге. максимально примитивный..... А хочется сделать что-нибудь поинтереснее.... 8-)))))
Сергей, здравствуйте! Фонарь делал сам, травления не видел в продаже, конечно предпочел бы купить готовую развертку. Паял из латуни листовой, развертку тоже сначала рисовал на бумаге "на глаз" по фотографиям фонаря, потом отдельно вырезал детали и спаивал. Намучился, несколько раз переделывал. Ниже вложил фото фрагментов изготовления (какие нашел) и фото самого фонаря, которые нашел в сети по тегу - "Шлюпочный трехцветный носовой фонарь" (фоток в интернете много, выложил пару для примера).
У фонаря вперед светила белая линза. Правое и левое стекла цветные - красное слева, зеленое справа. Топливо было ламповое масло. По годам применения трехцветного фонаря не скажу, читал, что с изменением международных правил предупреждения столкновений судов в море, трехцветный фонарь заменили на двухцветный. Но, двухцветных шлюпочных фонарей я никогда не видел. На всех картинках, которые видел, на Ял-6 был трехцветный.
Цитата:
Цитата:Спасибо большое всем за отзывы!
Виталий, доброго дня и с празниками!
Позвольте вопрос: как и из чего вы исзготавливали кольца для Кренгельсов?
Или они были в комплекте?
У меня 0, нет таких. Самому как-то делать придётся. А как?
Заранее благодарен за ответ!
С уважением,
Сергей
Сергей, здравствуйте!
Да, конечно. В кренгельсы вставлены коуши из медицинских игл. Суть технологии такая, иглу обжигаю газовой горелкой, чтобы металл отпустило, потом в иглу вставляю медную проволоку того же диаметра, что и внутренний диаметр иглы. Это чтобы игла не сминалась при накручивании потом ее спиралью. Потом беру хвостовик старого сломанного сверлышка нужного диаметра (диаметр выбираю тот, который будет внутренним диаметром коушей) и с помощью плоскогубцев или ручных тисков накручиваю иглу с проволокой внутри на это сверлышко спиралью плотной. Ниже на рисунке есть, схема корявая, извините))). Потом сверло со спиралью зажимаю в мини дрель, проливаю цианокрилатом, чтобы спираль приклеилась к сверлу. Потом надфилем стачиваю спираль где то до половины. Обнажается медная проволока, которую потом сковыриваю шильцем и вытаскиваю плоскогубцами. На сверле остается спираль из желобка. Желобок разрезаю вдоль маленьким алмазным диском, и спираль распадается на заготовки коушей, которые потом обжимаю, ровняю, подтачиваю все также с использованием оси из сверлышка и цианокрилата для фиксации. Пакетный способ часто использую, сразу несколько штук, чтобы были одинаковые. Вот собственно и все. После обработки наждачкой, они начинают блестеть, чернил обжигом, наслюнявил, потом прокалил горелкой до красноты, пару раз повторил, и коуши становятся черными
Спасибо большое всем за отзывы!
Спасибо большое всем за отзывы!
Цитата:
Понял, спасибо! А клеили на ПВА?
Да, ПВА, набирал в шприц 2,5 кубовый (он не большой, удобен для маневра), иголка внутримышечная, острие сточено (как трубка).
Полосу паруса закрываю линейкой металлической, открываю где-то 1 мм, наношу клей, накладываю вторую полосу, приглаживаю пальцами, смотрю на просвет, равномерен ли стык, потом через лист бумаги немного утюгом прогладить, чтобы прихватить. Затем следующее полотно и так далее. В конце проглаживаю полностью утюгом через лист бумаги. Сваривает хорошо.
Цитата:
Очень понравилась модель!!! Как и деталировка, тонировка, паруса!!! Если не секрет, раскажите поподробнее, как имитировали прошивку парусов "зубчатым колёсиком"? очень результат понравился!
Так есть, зубчатое колесо для имитации шва. Пробовал много раз научиться шить на машинке, не получается, хоть тресни, то криво, то еще что-нибудь, причем как правило на финальном этапе, и все переделывать. Поэтому освоил пока только клееные паруса с прокаткой зубчатым колесом рядом со стыком полотнищ, если схематически, то вот так