Цитата: Цитата:Аккумулятор вроде в моторном отсеке располагается?
Нет.
Меня заинтриговало это утверждение, решил проверить мануалы. Сразу скажу, что мануала как раз по стандартному довоенному трёхтоннику у меня нет, поэтому мои рассуждения именно по обсуждаемой модели не носят 100% достоверности. Но всё же...
Мануал по полноприводному трёхтоннику утверждает, что аккумулятор штатно монтировался в правой части моторного отсека у перегородки, отделяющей отсек от кабины. Однако, сносочка говорит, что у первых 500 грузовиков аккумулятор монтировался в металлическом ящике, который крепился к раме с левой стороны сразу позади кабины.
Мануал по полугусеничному Опелю говорит ровно то же самое: аккумулятор штатно монтировался в правой части моторного отсека у перегородки, отделяющей отсек от кабины. Только тут уже нет сносок о том, что какие-то машины могли иметь иную компоновку.
Заодно посмотрел мануал по 1,5 тонному Опелю. Но у него другая компоновка, аккумулятор монтировался в кабине, поэтому эта модель нерелевантна.
Я рискну сделать вывод, что, действительно, на ранних 3-тонных Опелях аккумулятор монтировался в наружном ящике сразу позади кабины. Но примерно в 1941 году его перенесли в правую часть моторного отсека.
Не могу разглядеть, Звезда на переднюю ось полноприводного грузовика предлагает ступицы колёс от стандартного 4х2?
Ну и рамку под задний номер ещё не поздно заменить или сточить - сейчас она по толщине как из бронеплиты вырезана.
Почему-то, глядя на модели, как эта, ловлю себя на мысли, что когда мастер работает с вдохновением, то это добавляет модели какое-то необъяснимое очарование. Такой маленький самолёт и такой красивый.
Понял, что это 72 масштаб только когда увидел фото на ладони. Мне понравилось. Синее ведро оживило 50 оттенков серого. В матчасти не силён, но не уверен, что армейский огнетушитель был красного цвета.
Да, чувствуется, что зима для техники была очень непростой. Окрас, доработки и тент понравились.
Из придирок: номерной знак, начинающийся с нуля - это признак опытной машины, аналог знака "проба" в СССР; и символы на таких знаках - красного цвета. В матчасти не силён, но, кажется, раньше на каком-то форуме разбирались, что на маультирах Mercedes большую звезду на радиаторной решётке не ставили.
Приятная глазу окраска, очень умеренный везеринг, всё в меру, детализированный двигатель - интересно рассматривать. Стекляшки фар - они в оригинале и были с таким выраженным рисунком?
В матчасти не силён, но тягач получился сочный.
Разве только я бы подзапачкал сидение немного - оно рядом с такой бочкой соляры с потёками и вдруг чистое + ветошь куда-то повесил бы. Но это уже на усмотрение автора.
Цитата:
Цитата:Аккумулятор вроде в моторном отсеке располагается?
Нет.
Меня заинтриговало это утверждение, решил проверить мануалы. Сразу скажу, что мануала как раз по стандартному довоенному трёхтоннику у меня нет, поэтому мои рассуждения именно по обсуждаемой модели не носят 100% достоверности. Но всё же...
Мануал по полноприводному трёхтоннику утверждает, что аккумулятор штатно монтировался в правой части моторного отсека у перегородки, отделяющей отсек от кабины. Однако, сносочка говорит, что у первых 500 грузовиков аккумулятор монтировался в металлическом ящике, который крепился к раме с левой стороны сразу позади кабины.
Мануал по полугусеничному Опелю говорит ровно то же самое: аккумулятор штатно монтировался в правой части моторного отсека у перегородки, отделяющей отсек от кабины. Только тут уже нет сносок о том, что какие-то машины могли иметь иную компоновку.
Заодно посмотрел мануал по 1,5 тонному Опелю. Но у него другая компоновка, аккумулятор монтировался в кабине, поэтому эта модель нерелевантна.
Я рискну сделать вывод, что, действительно, на ранних 3-тонных Опелях аккумулятор монтировался в наружном ящике сразу позади кабины. Но примерно в 1941 году его перенесли в правую часть моторного отсека.
Живописно, кухня и утварь сделаны с душой. Мостки удались.
Опель, похоже, как минимум частично от Italeri - характерные ступицы передних колёс и фары?
Не могу разглядеть, Звезда на переднюю ось полноприводного грузовика предлагает ступицы колёс от стандартного 4х2?
Ну и рамку под задний номер ещё не поздно заменить или сточить - сейчас она по толщине как из бронеплиты вырезана.
Цитата:
С коленями скульптор чё то перемудрил.
Ну так монашка же, мозоли от работы.
А роспись лица понравилась.
Почему-то, глядя на модели, как эта, ловлю себя на мысли, что когда мастер работает с вдохновением, то это добавляет модели какое-то необъяснимое очарование. Такой маленький самолёт и такой красивый.
Прелестно! Прямо как живой! Кажется, передним колёсам надо скорректировать сход-развал?
Понял, что это 72 масштаб только когда увидел фото на ладони. Мне понравилось. Синее ведро оживило 50 оттенков серого. В матчасти не силён, но не уверен, что армейский огнетушитель был красного цвета.
Да, чувствуется, что зима для техники была очень непростой. Окрас, доработки и тент понравились.
Из придирок: номерной знак, начинающийся с нуля - это признак опытной машины, аналог знака "проба" в СССР; и символы на таких знаках - красного цвета. В матчасти не силён, но, кажется, раньше на каком-то форуме разбирались, что на маультирах Mercedes большую звезду на радиаторной решётке не ставили.
Приятная глазу окраска, очень умеренный везеринг, всё в меру, детализированный двигатель - интересно рассматривать. Стекляшки фар - они в оригинале и были с таким выраженным рисунком?
Аккуратная работа. Хорошо получилось.
Зрелищный агрегат. Удачная окраска. Гильзы выстрелов - краска или латунь?
Да, здорово! Особенно понравились швы.
Такие следы износа видел на фотографиях танков, вкопанных в грунт и превращённых в ДОТы.
Здорово получилось! А пиво-то, оказывается, очень корродирующая штука :)
Да, живописно получилось. В матчасти ничего не понимаю, но зрелищно.
В матчасти не силён, но тягач получился сочный.
Разве только я бы подзапачкал сидение немного - оно рядом с такой бочкой соляры с потёками и вдруг чистое + ветошь куда-то повесил бы. Но это уже на усмотрение автора.
Круто! Как живой!
А могли ли Веспы вообще быть серыми? Они же появились на фронте не раньше марта 1943 года?