Красивый кошак
Здорово получилась модель! Загрязнение очень хорошо вышло.
Отличный немец! С Уважением, Андрей.
Благодарю
Египетская сила! ) Отличная модель получилась.
Отличная модель, но лобовик лучше окрашивать используя плоттерные маски, углы у стекол круглые должны быть.
шикарно!!!!
Благодарю
Отлично!Обгадинг очень натуральный.
Какую конкретно химию использовали?
Объёмная грязь - жижа heavy earth от mig, запыление - deposits от AK, мокрая грязь - dump earth от AK + wet effect по вкусу
Отличный везеринг! Посмотрел с удовольствием, очень добротно
Хорошо получилось, пыль/грязь очень натурально выглядят!
Отличная грязь!
Спасибо за отзыв
Очень приятная работа и гармоничный "чумазинг".
Благодарю
Мне очень нравится!
Отличная работа! С удовольствием наблюдал за прогрессом в ГБ. Удачи и успехов.
Спасибо. Буду и впредь стараться делать интересные запилы
Всем спасибо за хорошие отзывы о модели!
Отличное исполнение. Я так понял это один из промежуточных вариантов этого мертворождённого автобуса. Я так понял за основу вы взяли вот этот прототип.
Спасибо. Именно его и брал.
Классная работа!
Впечатляющая работа! Это самый первый вариант, на который чертежи ещё в "М-хобби" за девяностонепомнюкакой год публиковались?
Да, это самый ранний прототип
прошу добро на борт....впечатление хорошие. но как мне кажется кормовая оконечность корпуса не совсем правильна.
мнение не навязываю, но глаз немного режет, хотя для меня привычней с открытыми водометами....
Ну вы разглядели! А ведь вы правы. Так получилось в связи с тем, что я следовал чертежам, собирая корпус модели. При сборке корпуса изготавливалось много разных элементов в отдельности, затем они склеивались и согласовывались с чертежами. В итоге после сведения корпуса я заметил, что корма слишком плоская(чертежи оказались, мягко сказать, неточными), и я решил ее немного нарастить.
Отличная работа. Жалко фото до окраски нет.
Чуть позже добавлю.
Очень круто, удачи в конкурсе.
Спасибо
мне очень понравилось
Я впечатлен!
Внимание, вопрос к знатокам. Везде в описаниях читал, что модификация uvp-e - это пятилопастной с дополнительными баками. Дополнительные баки - это такие "бочонки" на концах крыльев? или я что-то путаю. Просто везде на фото вижу, что если 5 лопастей, то есть эти "бочонки". А 3 лопасти - без них. Но вот по памяти из детства (это примерно 86-89 гг.) мы летали на модификации 5 лопастей и без "бочонков", как на данном прототипе и модели. Я правильно понимаю, что uvp-e были (и есть) как с "бочонками", так и без?
Все верно. Эти бочонки называются - топливные танки. Они съемные. Их можно вешать, соотаетственно, чтобы взять на борт болтшеее количество топлива, или не вешать. Абривиатура uvp-e - обозначает - укороченный взлет-посадка. Разница между 5 и 3 лопастями в двигателях. У 3х лопастного лопасти длиннее, соответвественно и шум больше. Инженеры укоротили лопасти, снизив шумность, но так же увеличили и количество лопастей, чтобы мощьности двигателей хватало.
Крупный калибр, однако! Выглядит отлично.Вот только страна-производитель вовсе не СССР–Россия. А Чехословакия-Чехия.
Спроектирован в Чехословацком АССР, изначально проектировался для малых пассажирских перевозок СССР. Да, производится он теперь в Чехии, но воспринимается как истинно родной самолет.
Эх, такой бы в ливрее Аэрофлот СССР бы -вообще, песТня бы была...
Изначально аэрофлотовский и хотел делать, но модель собиралась в подарок, так что прототип был выбран неслучайно
Супер! Вопрос - сколько стоит такой набор? Элку с удовольствием взял бы в коллекцию,тем более,что поработал на них.
Около 150 евро. Точно не помню
Спасибо всем за хорошие оценки!
Хороший страйкер, не так часто они встречаются. Всегда приятно посмотреть.
Спасибо.
Цитата:L-410 от hph в 1/48 выглядит очень неплохо и по деталировке на высоте, но цена... 150 евро.
Видел этот аппарат в сети на картинках. Но вкладывали ли его в чертежи?
У меня есть эта модель. К чертежам прикладывал. Немного длиннее хвостовая часть, но это может зависеть от модификации самолета.
Цитата:Цитата:Хорошая работа! Почитал описание кита в магазине. Выглядит вполне презентабельно, а на деле... Неужели действительно столько нужно перепиливать?! Там ведь в наборе и смола и травло есть! А я купить хотел... Теперь подумаю, пожалуй.Действительно, есть и смола и травло, но есть одно НО. Изкоробки модель ужасна и имеет с реальным самолетом лишь отдаленное внешнее сходство.
А есть вообще модель Л-410, которая из коробки имеет с прототипом полное сходство? B любом масштабе.
L-410 от hph в 1/48 выглядит очень неплохо и по деталировке на высоте, но цена... 150 евро.
Узковатый фонарь портит восприятие, а так очень даже хорошо...
Ничего не узкий. Посмотрите побольше фотографий самолета. Бывал шире, бывал чуть уже. Зависит от рамки на остеклении.
С фонарем - беда, на мой взгляд, смывки на шасси не хватает. А так все очень неплохо.
по-моему впервые такая модель на каропке , я точно не припоминаю , хорошая и замечательная работа !!!!
Была еще парочка и очень неплохих.
Отлично.
Спасибо
Летали на таком! Классная работа!
Спасибо
В детстве очень любил этот самолет за его нос и звук. До сих пор он живет в моей памяти как необычный самолетик из далеких лет. Ностальжи). Ваша модель только освежила память еще больше. Аккуратная сборка и окраска. Множество пере и доделок. Хвала мастеру и благодарность за модель.
Очень рад, что такие чувства вызвала моя работа. Этот самолет тоже вызывает в моей душе только лучшие воспоминания из детства. Когда-то ездил на день гражданской авиации в нашем городе в аэропорт. Детей катали на самолетах, а именно на элках. До сих пор в моей памяти всплывает эта великолепная атмосфера полета, этот неповторимый запах зженого керосина. И, если меня спросят, какой самолет из гражданской авиации я считаю самым красивым, то ,несомненно, я назову L-410.
Супер!
Спасибо
Отличная работа! Ждём брюхо хотя бы в ветке обсуждения.
Спасибо. По возможности сфоткаю