Каропка.ру → Сообщество → Сергей Бусаргин

Ш-2

Производитель: А-model Дата размещения: 30 марта 2017 года, 21:59 Раздел галереи: Песочница Тип: Авиация Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Это та самая модель, что я представлял на Каропке четыре года назад - http://karopka.ru/community/user/16054/?MODEL=331318 Ещё тогда меня не покидало ощущение, что с выбором цвета я ошибся. Как-то не смог я его верно вычислить по ч/б фотографиям, хотя мысли правильные были. А самолеты "Главрыбы" на самом деле были, конечно же, ОРАНЖЕВЫМИ! С тер пор хотелось переделать модельку и вот сейчас всё же перекрасил. Но не в оранжевый цвет, а иначе, в стандартный окрас. Ну а так как изначально самолетик планировался санитарным, в кабине позади кресел даже были вклеены носилки (их и сейчас видно), то выбрал в качестве прототипа борт "СССР-К8". Скандально известный борт, тем что в сентябре 1937 года пилот самолета заблудился и приводнился на тогдашней территории Финляндии, за что местного нач. санавиации Г.А.Страубе уволили с работы. Вот как написал Михаил Александрович Маслов об этом в своей книжечке про Ш-2: "Старого полярного пилота . . . отстранили от работы, и пока велось следствие, он умер от сердечного приступа". Честно говоря, я воспринял эти слова буквально, т.е. ЧП - разбирательство - смерть. Кроме того мне довелось быть свидетелем, когда стрессовая ситуация "убила" близкого человека. Правда в моём случае, человеку было за 70-сят и это был не первый случай инфаркта. На самом деле с Г.Страубе было как бы так, и не совсем так. Для справки: Георгий Александрович Страубе, в 1924 окончил школу лет-набов, в 1928 - уже второй пилот в экипаже знаменитого "Красного медведя" Чухновского во время поисково-спасательной экспедиции на ледоколе "Красин", в начале 30-х - второй пилот и КВС на первых самолетах полярной авиации "Н-1", "Н-2", "Н-4", "Н-8". Умер в декабре 1941-го, в Ленинграде, в возрасте 39-лет. Т.е. спустя четыре года после "инциндента" на Ладожском озере. Возможно этому способствовали не только переживания из-за последствий ЧП 37-го года, но и начавшаяся война, блокада, голод. Сам Георгий Страубе в бытность пилотом и начальником санавиации Сев.-Зап. Упр. ГВФ летал на "шаврушке" СССР-К9. (по материалам http://www.polarpost.ru/)
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.08	92.19	99.07

Средняя оценка: 96.7793 (все оценки)

Популярность модели: 77.26

Белые самолеты санавиации, не более, чем миф, неизвестно кем и зачем придуманный. Никаких инструкций на сей счет история не сохранила, да и не было этого в реальности. Как и многие деревянно-полотнянные самолеты и в России, да и во всём мире покрывали лаком с алюминиевой пудрой. Будь то хоть санитарная "шаврушка"

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 20:56

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

...или С-1 (для сравнения рядом с "людьми в белых халатах")

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 20:58

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

...или санитарный же П-5

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 21:00

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

И в довершение всё тот же СССР-К8, снятый финнами в других ракурсах

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 21:13

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

Ещё К-8. Думаю, коллеги, более не стоит обсуждать этот вопрос, и благоразумнее поставить "жирную точку" в этой теме.

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 21:16

FROGER (KONSTANT)

62 года
На сайте с 02.08.2013

Очень интересный самолет. Хорошая модель.
Соответствует всем стандартам и главному из них: любой самолет СССР должен обязательно соответствовать важнейшему правилу, т.е. словам песни "Гремя огнем, сверкая блеском стали." Т.е. быть окрашен металликом. И никак иначе...

9 апреля 2017 года, 21:32

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Я бы не ставил. Хотя бы потому, что сравнение белых халатов и вообще одежды с обшивкой самолета мягко говоря некорректно.

9 апреля 2017 года, 21:37

FROGER (KONSTANT)

62 года
На сайте с 02.08.2013

И вот ведь что интересно: один, весьма уважаемый мною автор, собрал модель аналогичного самолета но он серого цвета... Кто этот автор, я уже и не помню..)))
Видимо, там он серый потому, что летал во всесильном ведомстве, которое товарищ Шариков называл "Абырвалг" )))) Они нарушали "железное правило алюминиевой пудры" по личному распоряжению Шарикова, или самого Швондера?
Так что точку ставить рано, скорее жирное многоточие )

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 21:53

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Фокус в том, что халат - это отбеленная хлопчатобумажная ткань. А борт самолета - это нитрокраска, коей тканевая обшивка вскрыта. Белая нитрокраска после энного количества времени пребывания на свежем воздухе обязательно приобретет оттенок - желтоватый, сероватый или голубоватый. Плюс пыль и даже грязь, что тоже неизбежно, даже если за самолетом и тщательно следят.
И вот еще одна картинка, тоже к вопросу о сравнении одежды с цветом обшивки. Но это - кино. Фильм "Победа" 1938 года.

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 22:09

FROGER (KONSTANT)

62 года
На сайте с 02.08.2013

Ну вот, комбинезоны тоже красили "по стандарту". В СССР все красили серебрянкой, а уж самолеты и комбинезоны - обязательно.
Есть и цветные, более поздние фото, подтверждающие это:

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 22:23

Loki

Саратов
48 лет
На сайте с 02.05.2012

Цитата:
Ну вот, комбинезоны тоже красили "по стандарту". В СССР все красили серебрянкой, а уж самолеты и комбинезоны - обязательно.
Есть и цветные, более поздние фото, подтверждающие это:

Только серебрянка, только хардкор!!!

9 апреля 2017 года, 22:25

FROGER (KONSTANT)

62 года
На сайте с 02.08.2013

А если серьезно, то даже на снимке самолета, который уважаемый автор привел в иллюстрации к модели в самом конце слайдов, хорошо видно, что блестящий обод колеса самолета сильно отличается от обшивки, т.к. она просто белая...
Ну, когда санитарные машины становятся блестючими, так это куда ни шло. Но когда белые МИГи-3 ПВО Москвы, с какого-то перепугу начинают блястеть "а`ля Мустанг", то моя рука тянется к...

Прикрепленные файлы:

9 апреля 2017 года, 22:31

Loki

Саратов
48 лет
На сайте с 02.05.2012

Ну пусть серебрянка... Я вот очень серебрянку люблю. Помню, в детстве подвернётся ГДР-овская модель - а там серебрянка. Радость.

9 апреля 2017 года, 22:36

Автор удалён
с сайта

Хорошая работа. Только черная смывка на металлике смотрится очень контрастно. Кромки крыльев нужно было сточить

С уважением,
Игорь

9 апреля 2017 года, 22:55

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

Цитата:
Только черная смывка на металлике смотрится очень контрастно. Кромки крыльев нужно было сточить.

Пожалуй, действительно котрастно, но мне почему то нравится выделять все имеющиеся канавки расшивки. Кромки, особенно на законцовках, наверно надо было сточить. Ну тут много чего не совсем как надо. Например, я "завальцевал" верхние кромки угловатого фюзеляжа за кабиной. По хорошему надо бы переделать. Но уже не сейчас : - )

10 апреля 2017 года, 7:11