Каропка.ру → Сообщество → Max Krava

A 86 torpedoboot + набор травления от North Star Models

Производитель:: Mirage Hobby
Дата размещения:: 25 апреля 2016 года, 17:36
Раздел галереи:: Обзоры моделей
Тип техники:: Военные
Тип двигателя:: Уголь-паровые
Страна-производитель:: Германия
Масштаб модели:: 1:350

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Представляю модель германского миноносца/торпедоносца "А-86" периода первой мировой войны.
Немного справочного материала (на русском информации не нашел, поэтому пишу результат своих потугов в переводе с немецкого):

Торпедоносцы А-класса были разработаны по проекту Reichsmarineamt (Министерство по Императорскому военному флоту) для действий у побережья оккупированной Фландрии во время Первой мировой войны. Всего было построено шесть групп торпедоносцев в трёх сериях в период с 1914 по 1918 г.г.

Торпедоносцы первой серии АI (проект 1914 года) получили обозначение с А1 по А25 и имели ТТХ:

Длинна: 41,0 м
Ширина: 4,60–5,00 м
Осадка: 1,50 m
Водоизмещение: 109 / 137 тонн
Максимальная скорость: 19–20 узлов
Вооружение: 1 × 5 см (2,0 дюйма) SK L / 40 или 5,2 см (2,0 дюйма) SK L / 55 палубных орудия, 2 × 45 см (18 дюймов) торпедных аппарата, 4 × мины.
Экипаж: 28 человек
Эти торпедоносцы представляли собой новый вид малых торпедоносцев серии S 32 - S 41 от 1886 года. 15 торпедоносцев этой серии в разобранном виде были доставлены железной дорогой в занятую Бельгию и там собраны, остальные 10 служили для траления мин и береговой охраны. Торпедоносцы серии AI состояли на службе в период с 29 января по 15 октября 1915 года. Из-за неподходящей конструкции торпедных аппаратов торпедоносцы этой серии привлекались лишь для траления мин и выполнению задач в качестве тендера.

Торпедоносцы:
A2 и A6 потоплены британскими эсминцами 1 мая 1915 года во время битвы.
A3 потерян в 1915 году.
A15 потоплен французскими миноносцами 23 августа 1915 года.
A13 взорван в доке в 1917 году.
A10 потоплен на мине в 1918 году.
A7 и A19 потоплены английскими и французскими миноносцами 21 марта 1918 года.
A1 , A18 и A21 - A25 сдались и уничтожены между 1921-1922.
A11 и A17 потоплены во время Капповского путча в 1920 году.
A4 , A5 , A8 , A9 , A12 , A14 , A16 и A20 переданы в Бельгию в качестве репараций, а затем выведены из эксплуатации и списаны в 1927 году.
A12 пережил обе мировые войны и сдан на слом в 1948 году.

Торпедоносцы второй серии А II (проект 1915 года) получили обозначение с А26 по А55.
Так как конструкция торпедоносцев класса AI оказалась неподходящей для поставленных задач, от строительства следующих единиц решено было отказаться. Вместо этого был принят улучшенный проект, который ориентировался на проект кораблей класса Sirio от 1905 года для Итальянского морского флота и имели такие ТТХ:

Длинна: 49,0 м
Ширина: 5,62–5,32 м
Осадка: 2,34 м
Водоизмешение: 252 тонн
Максимальная скорость: 25 узлов
Вооружение: 2 × 8,8-cm-TK L/30 палубных орудия, 1 × 45 cm торпедный аппарат
Экипаж: 29 человек

В целом торпедоносцы этой серии были лучше благодаря своей более высокой скорости и лучшей мореходности.
Торпедоносцы:
А26 - А29 , А31 , А33 - А39 , А41 , А44 - А46 , А48 , А49 и А52 - А55 сдались и уничтожены между 1920-1921.
A30 , A40 , A42 и A47 затоплены в 1927 году
A32 потоплен во время "операции Альбион " в 1917 году, поднят и отремонтирован в 1923 году, служил в ВМС Эстонии. Захваченный Россией в октябре 1940 года был переименован в Аметист и служил в ВМФ СССР в качестве патрульного судна, пока не сдан на слом в 1950 году.
A43 списан в 1943 году.
A50 захвачен в 1917 году.
A51 затоплен в 1918 году.

Торпедоносцы третьей серии А III (проект 1916 года) получили обозначение с А56 по А113.
В течение войны оказалось, что лодки класса AII также полностью не удовлетворяли поставленным требованиям. Следуюшщий проект конструкторы спроектировали на основании проекта торпедоносца Tumleren от 1910 для датского морского флота. В отличии от торпедоносцев серии AI и AII эти торпедоносцы показывали замечательные мореходные качества. ТТХ:

Длинна: 60,0–61,10 м
Ширина: 6,30–6,40 м
Осадка: 2,34 м
Водоизмещение: 381–392 тонн
Максимальная скорость: 26,7–28,2 узлов
Вороружение: 2 × 8,8-cm-Utof^[2] L/30 палубных орудия, 1 ×45 cm торпедный аппарат (кроме A 80: 3 × 8,8-cm-Utof L/30, без торпедных аппаратов)
Экипаж: 50-55 человек

Торпедоносцы:
A60 захвачен в 1917 году.
А56 - А58 захвачены в 1918 году.
А61 и А62 переданы в Великобританию в 1920 году, пошли на слом в 1923 году.
A63 и A66 переданы Франции в 1920 году, пошли на слом в 1923 году.
A64 и A68 переданы Польше в 1920 году, затоплен у Данцига в 1939 году.
A65 передан Бразилии, и затоплен в Великобритании.
A67 списан в 1921 году.
A69 , A70 , A74 - A76 и A78 разбиты в 1920 году.
A71 , A73 , A77 и A79 захвачены в 1918 году.
A81 , A86 - A91 разбиты в 1920 году.
A82 затоплен в Фиуме (Риека) в 1918 году.
A80 списан в 1938 году.
A83 - A85 списаны в 1919.
А92 - А95 разбиты в 1920.
A96 - A113 списаны на стапелях в 1919.

Модель.
Модель польской Mirage Hobby. Коробка с верхним заполнением из плотного картона. На боксарте изображение самого торпедоносца. Содержимое дано на 2 литниках серого цвета. Каких либо недоливов или облоя не обнаружено. В плане масштабности ничего сказать не могу. Инструкция черно-белого цвета на листе формата А4. Также есть цветной вкладыш формата А5 со схемой окраски. Декали с бортовым номером и флагами.

Дополнения.
Набор дополнения от North Star models. В пакетике 2 платы фототравления, инструкция на 2 листах черно-белого цвета.
Данный набор заметно улучшает саму модель.

Цена вопроса в Украине 25$ (модель 10$ + набор дополнения 15$).

Последние фотографии с сайта North Star Models с изображением как выглядит модель с дополением.

Твитнуть

Плюсануть

Отправить

Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97	98	98

Средняя оценка: 97.6667 (все оценки)

Популярность модели: 78.15

а где инструкция на пластик и декали?
Я конечно могу посмотреть в другом месте, например здесь http://www.super-hobby.ru/products/A86-Niemiecki-Torpedowiec-typu-A-III-56-1916.html Но порядок есть порядок! Согласны!?

26 апреля 2016 года, 11:07

Max Krava (Макс Крава)

Киев
41 год
На сайте с 01.02.2013

Цитата:
а где инструкция на пластик и декали?
Я конечно могу посмотреть в другом месте, например здесь http://www.super-hobby.ru/products/A86-Niemiecki-Torpedowiec-typu-A-III-56-1916.html Но порядок есть порядок! Согласны!?
Согласен. Почему-то не добавились, хотя прикреплял. Исправил.

26 апреля 2016 года, 12:15

Max Krava (Макс Крава)

Киев
41 год
На сайте с 01.02.2013

Цитата:
Торпедоносцами их не именуют, чаще обозначение "малый миноносец".
Спасибо. На инструкции к допам тоже прописан как миноносец. Т.к. на русском информации не нашел, исходил из дословного перевода на коробке,да и мины исходя из того, что нашел, были только на первой серии.

26 апреля 2016 года, 12:17

Max Krava (Макс Крава)

Киев
41 год
На сайте с 01.02.2013

Если кто может помочь с информацией как правильно окрашивались немецкие миноносцы того времени буду благодарен.

26 апреля 2016 года, 12:29

Юрий Саламатин (Юра ВС)

Челябинск
47 лет
На сайте с 19.12.2007

http://hobby-plus.narod.ru/kriegsmarine_camouflage/kriegsmarine_camo_main.htm
Вот тут толково все расписано. Правда вылазит реклама, но ее надо переждать.

27 апреля 2016 года, 13:24

Max Krava (Макс Крава)

Киев
41 год
На сайте с 01.02.2013

Спасибо за ссылку. Но тут больше к Кригсмарине, а А86 - это первая мировая. Или окрас один или я что-то не понял(не дочитал)?

27 апреля 2016 года, 23:42

Юрий Саламатин (Юра ВС)

Челябинск
47 лет
На сайте с 19.12.2007

Там в самом начале пишут - торпедные катера окрашивались целиком в черный цвет угольным лаком(ну, кроме подводной части). Т.е. корабль красился очень невыразительно:(
Надо посмотреть по фоткам - был ли на этих торпедобутах линолеум на палубе и деревянный настил на мостиках. Дерево и линолеум обычно не красились.
Наверное вполне можно красить по инструкции - вроде бы у них там все "в темно-серых тонах" и раскладка по валлеховским номерам краски есть.

29 апреля 2016 года, 12:35

Михаил (Migel)

48 лет
На сайте с 21.09.2011

Начал собирать, корпус состыковался нормально, дальше-караул. Перегородка между полубаком и основной палубой вообще не подходит, про ступеньки в трюм вообще молчу.
Питатели деталей просто огромные, толщиной больше самих деталей. Мачты диаметром с брёвна, под замену однозначно. Без набора травления нормальная модель не получится.
Для новичков, советую несколько раз подумать, прежде чем покупать.
С Уважением, Михаил!

P.S. никакой рекламы или антирекламы, просто выражаю своё мнение и впечатления от набора.

31 июля 2016 года, 21:11

Max Krava (Макс Крава)

Киев
41 год
На сайте с 01.02.2013

Цитата:
Начал собирать, корпус состыковался нормально, дальше-караул. Перегородка между полубаком и основной палубой вообще не подходит, про ступеньки в трюм вообще молчу.
Питатели деталей просто огромные, толщиной больше самих деталей. Мачты диаметром с брёвна, под замену однозначно. Без набора травления нормальная модель не получится.
Для новичков, советую несколько раз подумать, прежде чем покупать.
С Уважением, Михаил!

P.S. никакой рекламы или антирекламы, просто выражаю своё мнение и впечатления от набора.
Что есть, то есть. Это ж Мираж. Но и альтернативы нету.

3 августа 2016 года, 20:29

Михаил (Migel)

48 лет
На сайте с 21.09.2011

Согласен, вариантов не много:)
При определенных навыках и наличии травла (мачты тоже в топку) можно собрать неплохую модельку.
С Уважением, Михаил!

3 августа 2016 года, 22:26

Михаил (Migel)

48 лет
На сайте с 21.09.2011

Максим привет!
Нашел вот такую писульку по окраске.

Прикрепленные файлы: