ХАИ-1

Александр, рад приветствовать!
А где же хоть небольшая описательная часть процесса производства?.. ;))))
Удачи. Олег.

Да, это модель от Темы. Сам когда-то ее делал, выставлена в галерее.
Увы, окраска совершенно не исторична. И дело не только в регистрации. Данная модель являет собой опытный ХАИ-1 существовавший в единственном экземпляре. Серийные самолеты были несколько другие.

Александр, Вы не поняли. Я имел в виду, что пластик являет собой копию опытной машины. А у Вас - окраска соответствует линейному самолету. Естественно, серийному, которые отличались конструкцией шасси, другим расположением окон (их стало больше) и входной двери.

Что то такое интересное однако.Ребята,Саша и Валера!Я когда с вами соприкосаюсь,то как в музей авиации и моделизма попадаю.Спасибо ВАМ!

ХАИ-1 собрать ,есть в этом что-то героическое... Валерий ,Александр ,а какая окраска была у опытной машины ?

А! Мучичкина модель! Т.е. штатная декаль и окраска из набора ?

Для того чтоб изготовить модель серийного, или как тогда говорили "линейного" ХАИ-1, надо прежде всего учесть, что серийные в отличии от прототипа (т.е. того что представляет собой "Амодел") имели следующие характерные признаки:
а) количество окон по бортам на самолетах горьковского (всего изготовлено 3 самолета) завода - пять, киевского - уже шесть, дверь располагалась в другом месте;
б) киль и руль поворота заметно отличались, были увеличены по площади;
в) регистрационный номер начинался с Л13...
Номера начинающиеся с Л54... имели первые серийные Ту-104.
В общем каша какая-то... Неаккуратно всё как-то, шрифты букв и цифр надписей совершенно различны.

Да, и подкос со стороны створки шасси на серийных машинах отсутствовал.

Какой красавец! Действительно, прикоснулись к истории.