Ми-17

Самый большой недостаток этой модели - в корне неправильное остекление (сверху). Из-за чего готовый вертолет ну никак не походит на настоящий Ми-8. Увы, чтобы сделать похожую на себя восьмерку, нужно брать Хобби Босс.

Ми-8МТ - Казанское производство , Ми 8 АМТ - Улан- Удинское производство. Ми-17 - экспортное название обоих вертолётов.
Это базовые модификации и названия. Подмодификаций - море.
Что до остекления - есть два варианта довести модель "до ума" - 1 заменить 3 верхних лобовых стекла на самодельные , увеличенной высоты; 2 заменить остекление на вакушку от "Павлы". Оба варианта не столь уж и сложны и затратны.

Этим вы захотели нас удивить?

Цитата:
Цитата:Этим вы захотели нас удивить?
Я ЧТО НА ФОКУСНИКА ПОХОЖ,ЧТО БЫ УДИВЛЯТЬ?Уважаемый ,обзор читайте.
Тут обзоры выставляются не для того, что бы удивлять.
это же Доктор Кто, у него своеобразный взгляд на мир. не обращайте внимания

у меня такой лежит на половину собранный, остекление лобовое никак не хочет на корпус ровно налезать, который кстати тоже пришлось пилить что бы сошелся без щелей. у звезды вроди вообще вертолеты косячные, вон ми-35 тоже никак не сходится.

Однозначно - это дровишки еще те! Но если найти правильное конверсионное остекление PROP & JET и приложив немало усилий по оживлению данного пластика. То можно получить приемлемый результат!-))

спасибо за обзор