3.0
однако Александр Олегович, семимильными шагами идете! да уверенно так. 
С уважением, Веселый Роджер.
Ренат Хасанов пишет:однако Александр Олегович, семимильными шагами идете! да уверенно так.
Как учили, Ренат, делать все быстро, но не торопясь.
С уважением...
Григорий Аникеев пишет:Как же она хороша
Уважаемый Григорий! В английском языке слово SHIP (корабль) женского рода. Это из уважение к кораблю - как к женщине. В каждом корабле спрятана красота, только ее надо разглядеть. У Вас это получается.
С уважением...
Модель обезжирена шилом(спиртом)из аэрографа и загрунтована грунтом Tamiya Metal Primer по следующим причинам:
- возможность исправить ошибки во время покраски (грунтовка на нитрооснове
- датчики, изготовленные из фототравления, которые обычная грунтовка просто зальет;
- тонкая и подробная расшивка надстройки, расшивку жалко потерять.
С уважением...
Сделал прешейдинг корпуса модели ниже ватерлинии жидкими красками кистью 0000: красно-коричневым цветом тормозные щитки и сварной шов стыка секций корпуса, черным - щели подачи полимера (двойные линии), вертикальные и горизонтальные кормовые рули.
С уважением...
Теперь самое время покрасить мостик и лючки ВУ. Коричневой жидкой краской покрасил пайолы мостика, синей верхний люк и стенки мостика, люк и кронштейны - красно-коричневой, привод кремальеры люка - металл ган. Остальные два углубления и лючка ВУ - красно-коричневой. В последствии, для покраски корпуса закрою их поролоном.
С уважением...
Пока я рассказывал Вам сказку, боцман не спеша покрасил лодку акриловыми красками от Тамии. Часть корпуса ниже ватерлинии - красный осветленный на 10%, обтекатель ГАК - красный осветленный на 20%, часть корпуса выше ватерлинии - черный осветленный на 20%, обтекатель ГАК выше ватерлинии - черный осветленный на 10%. АСБ - белой краской.
С уважением...
Сегодня опять отличился Боцман, с помощью тамиевских скотчей аэрографом с соплом 0,2 мм отбил белым акрилом XF-2 ватерлинию толщиной 0,2 мм.
С уважением...
Александр Олегович, с интересом смотрю за процессом стройки, тем более на данный момент Вы единственный, кто подкидывает дрова в костер данного конкурса
Не проще было нарасить белую ВЛ, потом замаскировать ее тонкой полоской скотча и красить "верх - низ" или наоборот?
Danila77 пишет:Александр Олегович, с интересом смотрю за процессом стройки, тем более на данный момент Вы единственный, кто подкидывает дрова в костер данного конкурса
Даня, остальные еще дров не накололи или колят еще
а по сути, да, ты верно подметил, единственный кто сейчас тянет лямку чуть ли не за всех, это Александр Олегович
С уважением, Веселый Роджер.
Danila77 пишет:Александр Олегович, с интересом смотрю за процессом стройки, тем более на данный момент Вы единственный, кто подкидывает дрова в костер данного конкурса
Не проще было нарасить белую ВЛ, потом замаскировать ее тонкой полоской скотча и красить "верх - низ" или наоборот?
Уважаемый Данила, спрашиваете - отвечаем. Наверное Вы имеете в виду способ нанесения ватерлинии с помощью скотча от AIZU micron. Не применяю этот способ по следующим соображениям:
1. Скотч AIZU micron, производящийся с минимальной шириной 0,4 мм, сразу ограничивает Вас в ширине ватерлинии. Для моделей длиной порядка 30 см эта ширина вполне приемлема, для моделей с меньшей длиной (у Макрели длина 17 см) будет смотреться толстовато.
2. По деньгам - приблизительно одинаково: 8 метров AIZU micron стоит 150 рублей (без пересылки), 18 метров Тамиевского резинового скотча стоит 300 рублей (на месте).
3. По риску способ с AIZU micron имеет большие риски - после снятия скотча процесс становится необратимым. В случае ошибки исправить уже ничего нельзя, модель необходимо перекрашивать полностью. С тамией моим способом - имеешь возможность все исправить, поскольку накрашивается сверху.
4. Когда надо свести три цвета в одной линии (красный, черный и белый - именно так красили дизельные лодки) работа с AIZU micron становится практически невозможна (слишком велик риск ошибки, которая потянет за собой в лучшем случае работы по подкрашиванию, в худшем - перекрашивание модели полностью). Во всяком случае, я не встречал на Каропке белую ватерлинию на границе двух цветов (исключение - модель проекта 629А от Stas (das boot)), нанесенную способом с AIZU micron, в лучшем случае границу красный-черный опускают ниже на 5-7 мм, в худшем - корпус модели красится одним цветом.
5. Из Тамиевского бумажного скотча можно нарезать лапши и использовать вместо AIZU micron, но при ширине лапши менее тех же 0,4 мм она резко теряет прочность и начинает рваться.
6. По времени оба процесса приблизительно одинаковы.
Исходя из выше изложенного, я и решил применять способ нанесения ватерлинии показанный в сказке. Решающую роль здесь играет 1 пункт соображений. Применяемый мной способ позволяет сделать ватерлинию толщиной от 1 мм до 0,1 мм. Расход скотча от Тамии (резинового и бумажного) составляет по 1 - 1,5 метра на модель. Строю шестую модель скотча осталось больше половины.
На фото 613 проект с накрашенной ватерлинией 0,2 мм в носовой части для сравнения ватерлиния увеличена до 0,4 мм с помощью Фотошопа. Согласитесь, смотрится мягко сказать толстовато.
С уважением...
Про третий пункт не соглашусь,доработки минимальные,тем же самым способом как красите Вы.Это уж кто как привык.Из двух способов мне больше по душе вариант с готовым скотчем 0,4.
По поводу ВЛ на границе двух цветов можно посмотреть на работы Игоря Ушакова Киров 1/700 и Кузнецов 1/700.
Моё мнение,что не так страшно,если скотч снимет за собой кусок ВЛ,чем если это сделает тамиевский скотч по бортам выши или ниже ВЛ.
С Уважением, Сергей.
Сергей Ставилэ пишет:Про третий пункт не соглашусь,доработки минимальные,тем же самым способом как красите Вы.Это уж кто как привык.Из двух способов мне больше по душе вариант с готовым скотчем 0,4.
По поводу ВЛ на границе двух цветов можно посмотреть на работы Игоря Ушакова Киров 1/700 и Кузнецов 1/700.
Моё мнение,что не так страшно,если скотч снимет за собой кусок ВЛ,чем если это сделает тамиевский скотч по бортам выши или ниже ВЛ.
Сергей, речь идет о масштабе 350 и ширине ватерлинии 0,4 мм. Тамиевский скотч краску не снимает. К каждой модели надо подходить индивидуально, с чистого листа, тогда это будет исскуство. Вы же предлагаете все их клепать под одну гребенку с одинаковой ватерлинией 0,4 мм и заменой релингов, поручней потому что Вам так удобно. Сергей, шаблон в моделизме - это не наш метод.
С уважением...
Ренат Хасанов пишет:Даня, остальные еще дров не накололи или колят еще. А по сути, да, ты верно подметил, единственный кто сейчас тянет лямку чуть ли не за всех, это Александр Олегович
Коллеги, при наступлении главное - не потерять темп (военная мудрость).
С уважением...
Пока мы обсуждали способы нанесения ватерлинии боцман черной матовой краской подкрасил заднюю стенку шпигат и щели подачи полимера. После чего, черной осветленной на 10% на корпусе выше ватерлинии отбил по границе все лючки на кормовой, носовой надстройке и ограждении выдвижных (их очень много), поручни и сварочный шов между модулями. Установил заранее окрашенные носовые горизонтальные рули и винт. После чего, покрыв лодку глянцевым лаком от Тамии, приготовил ее к нанесению декалей.
С уважением...
Сергей Ставилэ пишет:Отлично!Вопрос,как Вы храните свои модели?
Сергей, храню модели в специально выделенном стеклянном шкафу, у меня есть свой кабинет (положен капитану 1 ранга). Я, в свое время, хорошо служил, не баловался и пил мало водки.
Когда мне доведется увидеть Ваш 641 проект? Боюсь не дожить. С августа начинаю 633 и 641, прийдется наступить Вам на пятки. С окончанием постройки модели Макрели убываю в санаторий.
С уважением...
Александр Олегович,
Доживете,на выходных начинаю красить.
633 в каком масштабе?
С Уважением, Сергей.
Сергей Ставилэ пишет:Александр Олегович,
Доживете,на выходных начинаю красить.
633 в каком масштабе?
Мухтар постарается. Все делаю в 350, из 033 китайского, в свое время почти весь 633 проект был передан союзникам,
С уважением...
Александр Олегович пишет:С августа начинаю 633
Какую-то конкретную лодку?
Сергей_1 пишет:Александр Олегович пишет:С августа начинаю 633
Какую-то конкретную лодку?
Обязательно, у меня все модели именные, а какую конкретно пока говорить не буду, подержу интригу.
С уважением...
Сергей_1 пишет:Александр Олегович пишет:Обязательно,
А 633РВ не планируете?
Все может быть, набора у меня два - 033 и 033G. Но пока планирую чистый 633 (надо отработать технологию, почувствовать модель).
С уважением...
Творческие планы это хорошо, но стройка продолжается. Нанес декали и приварил их жидкостью для декалей от Тамии. На этот раз декали от МикроМира очень порадовали, были по качеству практически как от Нобби Босса, тонкие и прочные (не рассыпались как на 613 проекте). Белая отбивка к носовому выходному люку сделана с буквой "Э." (эпрон). Но косяк все-таки был (как же без него) обе носовые и средние марки осадки сделаны на правый борт. Пришлось выкручиваться, вроде получилось.
С уважением...
Сергей Ставилэ пишет:Красота!
Добавим смывки и металлики, Сергей, но в меру, чтобы не получилась матрешка, вот тогда она расцветет.
С уважением...
Очень чётко всё получается.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Алексей Лежнев пишет:Очень чётко всё получается.
С Уважением, Алексей.
Спасибо, Алексей, однако стараюсь.
Закрыл глянцевым лаком декали.Металликом Ган Металс от Тамии выделил страховочные рейлинги на надстройке и поручни на ограждении выдвижных. Серебристым титаном выделил датчики датчики скорости, крена и угловых скоростей на ограждении выдвижных и на левом борту, кормовом вертикальном стабилизаторе и на штангах перед каждым из стабилизаторов. Черной смывкой выделил щели подачи полимера, кормовые горизонтальные и вертикальные рули, белой смывкой - эпроновские лючки на носовой и кормовой надстройке, красно-коричневой - сварной шов модулей корпуса. Смывки использовал от Zipmarket. Установил выдвижные устройства и развивающийся флаг ВМФ СССР (по просьбе Сергея Ставилэ по 613 проекту). Из фольги-самоклейки сделал комингс площадку носового выходного люка. Модель готова к покрытию матовым лаком.
С уважением...
прекрасный результат Александр Олегович!
С уважением, Веселый Роджер.