3.0
Небольшое обновление. Не нравились мне места выпуска буксируемых антенн на модели, долго думал что не так и наконец дошло, что форма данная производителем не верна, пришлось дорабатывать в срочном порядке. Жаль что я упустил этот момент на головной лодке.
Скажите, пожалуйста, места выпуска буксируемых антенн справа и слева должны отличаться по длине? Или это временное явление?
С уважением, Павел.
Должны отличаться, слева место выпуска длинее горизонтального руля стабилизатора и находится дальше от него, в то время как справа оно находится почти вплотную к стабилизатору и имеет практически одну с ним длину.
Нанесена смывка на корпус и рубку, на сухую примерил рубку к корпусу, заметны небольшие щели, придётся подправить) Если будет время вечером, займусь нанесением декалей и остеклением рубки.
Продолжаем сказку. Выбился из графика по постройке, ездили на дачу помогать дедушке и бабушке, потом ещё сынишка простыл, в общем заботы в реальной жизни немного отвлекли от моделизма. Итак, нанесены декали, установлено остекление в рубке, внутри вклеил красный и зеленый огни от Эльфа, их видно только со вспышкой правда. Решил делать парадный вариант на момент приема лодки в состав флота. Остается мелочевка: ВУ, кормовой огонь и винт. С винтом непонятка: не могу найти фото Эшвилля в сухом доке так чтоб было видно винт. Написал одному ветерану американскому, он на ней служил но пока тишина. ВУ думаю делать не все а только пару перископов, немного приподнятый РДП и навигационную РЛС AN/BPS-15, подумываю сделать ограждение на рубке, но этто посмотрим как получится.
Ай да красавчик! Весь такой ровненький... аккуратный... А, что с родным винтом, Саша? Совсем косячный, или что-то другое?
С Уважением. Сергей.
Спасибо) Родные винты у всех производителей (ХБ, РМ, Драгон) не имеют ничего общего с реальными винтами Лосей, разве что если смотреть на модель метров с 5...) У Лосей 3 вида винтов было, если брать конкретно Эш (так я её зову) то у неё либо такой как я сделал на головном Лос Анджелесе (примерно разумеется) либо 7ми лопастной с укороченными лопастями в кольце. Проблема в том что точного ответа на этот вопрос нигде нет, только "вроде", "скорей всего" и т.п. Вот и решил написать подводнику, а он молчит...
Engel пишет:а он молчит...
Будем надеяться, что только пока молчит...
С Уважением. Сергей.
Я бы не надеялся. Данный секрет думаю он не выдаст. Уверен у него могут возникнуть проблемы о разглашении конструктивных особенностей винта. Поэтому данные модели никто не делает копийно так как попадут под разглашение гос. тайны...
_____________________________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаём.
Все фото Лосей, их винтов и прочих мелочей что я выкладываю в своих сказках о стройке, можно найти в интернете, упорство дает результаты. Фото всех трех винтов есть, на модели я не могу сделать винт идентичный оригиналу в 350ом масштабе, так что никакие конструктивные тайны тут в принципе нарушены быть не могут. Той информации что я уже нашел в открытой печати достаточно для создания модели и не более. Я не спрашиваю какова точная длина лопастей, под каким углом они загнуты и повернуты и из какого сплава сделаны, мне нужны лишь поверхностные данные, хотя конечно у американцев наверняка свои понятия. Тем более что лодки всё ещё в строю. Ну да ладно, думаю делать винт в кольце, может его у Эш и нет, но 7ми лопастной с укороченными лопастями и 11 "гребешками" (это второй возможный вариант) я уже на головной АПЛ сделал (на ней в оригинале стоял обычный 7ми лопастной, но после модернизации поставили новый).
Точную инфу по винтам можно найти только на лодки времен 2 мировой (точного периода дать к сожалению не могу), на все остальные даже если они не в строю информацию никто не даст. Данные по винтам наших современных лодок тоже ни где не найти, тут мы от американцев не далеко ушли, а может они от нас…
_____________________________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаём.
Да по поводу модели
Лодка получается шикарная
Мечтал бы построить такую в 72м. Но опять же секретность. Вот в 350 пожалуйста, а в 72 или даже в 144 ни-ни, эт-ж надо даже тот же винт более подробно показывать, а на енто дело разрешения то никто не даст, да и инфы то не найти чтоб винт да и саму лодку в таком масштабе копийно воспроизвести, а некопийную народ то не купит…
_____________________________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаём.
Спасибо, рад что вам нравится)
Ну почему же не построить?) Фото тех же винтов я выкладывал и в этой сказке, и в сказке по головной лодке, найти инфу можно, прикинуть примерные размеры тоже исходя из данных из открытых источников. Люди делают модели ходовые, хотя конечно очень часто детализация у них хромает, получается что-то отдаленно похожее.
В сказке по головной лодке Лос Анджелес я выкладывал чертеж наиболее точный из тех что есть в сети.
Знаешь Ангел, иногда просто хочется купить модель и собрать её как конструктор, ну или почти как конструктор с минимальным запилом, а не уходить в мегазапил и создавать все из ничего… Но предложения в 72 на рынке это только лодки опять же второй мировой…
_____________________________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаём.
Верю, сам так хочу) Но как только начнёшь копать инфу, так сразу и начинается перепил модели. В 72ом Ревелл сделала АПЛ Скипджек кажется...
das boot пишет:Александр, я не понял, так ты знаешь какой винт должен быть или нет?
Увы нет, инфы по винту Эшвилля нет.
Все забываю привести тут одно замечание коллеги со "скалы" по модели Игоря Ушакова - SSN-637 Sturgeon
Из придиризмов-режут глаза окрашенные цинковые протекторы в корме лодки. Не должно там быть никакой краски. Для примера фото:
на фото кто-то из лосей 3-го поколения
Вот кстати, вопрос который давно мучал: нафига там эти самые протекторы? По виду они как обычные накладки смотрятся. А на фото похоже Гринвилль.
Такс, с протекторами разобрался, буду делать на всех Лосях и на Пермите с Квинфишем. Сделаем накладки по типу как на фото, простым закрашиванием тут не обойтись) Спасибо Данила! А нет часом никакой инфы по винтам Лосей и Эшвилль в частности у тебя? Или может есть у кого узнать?
Engel пишет:Вот кстати, вопрос который давно мучал: нафига там эти самые протекторы? По виду они как обычные накладки смотрятся. А на фото похоже Гринвилль.
За опознавалку спасибо. А протекторы нужны для защиты от коррозии:
вот ссылка оттуда же:
Engel пишет:А нет часом никакой инфы по винтам Лосей и Эшвилль в частности у тебя? Или может есть у кого узнать?
Инфа вся такая же как у тебя - с "авиабазы". Спрошу у человека который про протекторы вопрос осветил, может он в теме.
Danila77 пишет:Надо еще Гудзоныча пустить по следу - он черта лысого найти может
Было бы неплохо)
Ну черта лысого я не найду, да и темка не мая, но гляну.
Пысы: ан нет, нашел)))
Не, пока ни чо не нашел, но нашел др инфу (начало стройки прочитал): тут лучше сказать, шо мадель делается по состоянию до 2001 года, тк в начале 2001го лодка встала на капремонт, кот длился 2 года, в начале 2003го вышла на ходовые испытания, кот успешно прошла, и в июле 2003г прибыла в Сан-Диего для прохождения дальнейшей службы.
Попробую поискать фото с базы подлодок, где она капрем проходила (шо найду, не обещаю, тема то не мая)
Я вроде бы говорил что она по состоянию до 2003 ( когда точно с неё сняли ВЧ сонар и переделали рубку я не знаю, поэтому указал окончательный год после ремонта), а потом уже при нанесении декалей решил делать на момент вступления в строй.
Гудзоныч, буду очень признателен за помощь.