Всем привет!

А сегодня с утречка пораньше взял, да и установил якорные цепи.

На сегодня ФСЁ!

Сегодня вспоминаем Афган......

С Уважением, Алексей.

Не лучше стало?

Не-а, не лучше......

Завязываю.

С Уважением, Алексей.

На фонарик красный капельку бы глянцевого лака добавить бы. На зеленый наверно тоже.

На фонарик красный капельку бы глянцевого лака добавить бы. На зеленый наверно тоже.

Сделаем!

С Уважением, Алексей.

P.S. Капельки оказалось очень много....... залил по полкапельки..... Делов-то!

Всем привет!

Возвращение блудного сына........ снова к "Андрею Первозванному".

Итак, сегодняшний день был посвящён .......

1. Якорному хозяйству.

1а. Рабочие моменты

- подвес запасного якоря и установка роульсов для подтягивания якоря при стоянке на бочке и для подвеса запасного якоря.

1б. установка якорей в клюзы и общие виды всего этого безобразия.

- у меня комментариев нету....

2. Пожарные рожки.

- при более внимательном рассмотрении фотографий прототипа, обнаружил ДВА пожарных рожка на палубе юта.

ФСЁ!

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Поиздевался я сегодня над шлюпочными кранами..... постарался, в меру своих сил и возможностей, изобразить на модели метод червячного редуктора для поворота башни крана.

Не знаю хорошо или плох получилось, но переделывать уже не буду.

ФСЁ!

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Сегодня представляю вашему вниманию фильм ужасов..... почему "ужасов"? - щас поясню.

Но сначала небольшая разминка.

Часть 1. 47мм салютные пушки.

Часть 1. Раздел 1. Сами пушки.

Часть 1. Раздел 2. Примерка салютных пушек на крыше казематов 120мм орудий.

Часть 2. Раздел 1. "Остекление" световых люков на палубе юта......... вот с этого момента предлагаю нервным Коллегам увести детей от экранов мониторов - это как же было нужно поиздеваться над кораблём, чтобы по палубе ходить было невозможно?
Но самое страшное Вас ждёт ещё впереди.....

Часть 2. Раздел 2. Установка палубных элементов на палубе юта.......

                  

Часть 3. Раздел 1. (самый ужасный.....) Примерка башен на палубе юта.

Тут даже башням тесно!!!!!!!        Не только людям....... я, честно говоря, немного в шоке.

И это ещё я НЕ ВСЁ установил на палубу........

Пошёл лечить нервную систему, ей такие нагрузки противопоказаны......

С Уважением, Алексей.

До чего же лепо!

До чего же лепо!

Но геморройно......

С Уважением, Алексей.

P.S. Когда "стеклил" палубные иллюминаторы, решил их сосчитать...... после пятидесятого сбился..... начинать считать по новой было лень......

Часть 2. Раздел 1. "Остекление" световых люков на палубе юта......... вот с этого момента предлагаю нервным Коллегам увести детей от экранов мониторов - это как же было нужно поиздеваться над кораблём, чтобы по палубе ходить было невозможно?Но самое страшное Вас ждёт ещё впереди.....

Зато...зато! Людям от такого кол-во световых люков и грибков и светло и свежо под палубой! 

Томас ,  на  счет  свежо?!  можно  поспорить,  если  на  верху  духота  тех же  южных  широт,  то  в  каютах  и  кубриках хорошего  мало.   Просто  другая  эпоха,  да  и  система  Вентиляции   еще  работает  по  другому...  нет  еще  единой  системы  ни  освещения, не  надобность приточки  и  вытяжки....  на  кораблях  освещение,  а  точнее  питание  на  приборы  освещения  еще  едины,  это  сейчас  питание  идет  как  по  левому, так  и  по  правому  борту  на  освещение в той же  боевой и  это  не  считая  аварийного, а  еще  есть  и  дежурное  и  боевое и  их питание    тоже  по  бортно...    на  дверях  люках  что  ведут  на  верхнюю  палубу   стояли  выключатели  освещения  и  не  важно  как  подавалось  питание, отдраил,  открыл  и  свет в  помещении  погас  и  работает  только  ночное  /оно же  дежурное/  или  по  боевому.  на  проекте 68 БИС  так  было...  с  уважением

Людям от такого кол-во световых люков и грибков и светло и свежо под палубой!

Полностью согласен с navy!

Из-за отказа от бортовых иллюминаторов только систему вентиляции на корабле пришлось три раза переделывать!

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Сегодня вот удалось немного поразвлекаться и на палубе бака.

Ну и естественно - примерка.

Тут как-то посвободнее, нежели на палубе юта.

Но всё равно - ещё далеко не все детали установлены.

С Уважением, Алексей.

прошу  добро  на  борт... Давно  тут  не  бывал,  так  что  извиняйте  Адмирал,  дорвался  в  гостях  до  хорошего  компа.....  А  что  это  такое  ,  простите  но  непонятно  как  то.  Особенно  цвет  колец  вызывает  вопросы...   просто  стопора  якорной  цепи  окрашивают  в  черном.  Вот  фотографии  бака./  простите  за  качество,  но  это  крохи  что  остались  от Архива/

эти  кольца  не  просто  лежат,  они   должны  намертво   крепиться  к  конструкции  корпуса.  Если  кто  то  подумал / у  меня  тоже  была  шальная  мысль, что  это  изображены  иллюминаторы/ , но  не  Ваш  подход,  Вы  слишком  дотошны к  мелочам.  Так  что Адмирал  разрешите  поворчать  однако.  на  снимках  бака  хорошо  видно  крепление  этих  колец,  на  них  и  накладывались  стопора  с  каждой  стороны  цепи.

А  верхняя  палуба  корабля...  это  что  то....   Вот  одно  фото  хорошо  видны  "ЛЮМИКИ"  КАК  ПЕРЕД  СТРОЕМ  ТАК  И  ЗА  СТРОЕМ...   они  не  утоплены  в  палубный  настил,  а  приподняты  и  имеют  комингс..  а  вот   довольно  известное  фото  экипажа,  но  интересен  он  не  только  лицами  людей  коих  нет  давно  и  ушедших во  времена  истории  флота   и  этого  корабля.  Есть  на  этом  фото  едва  заметное,  но  довольно  интересное  исполнение  малого  светового  иллюминатора  он  в  решётчатом  ограждении...   Для  каюты  и  кубрика,  слишком  мал,  а  вот  для   технического  помещения  или  коридора.... самое  то....

А  вот  еще  одно  исполнение  и  все  тот  же корабль.....    увеличил  часть  изображения  и  сразу  вопросы... / лично  у  меня/    что  это  такое.  вот  черным  отметил   места крепления  труб  вытяжки  вентиляции.  Ну  с  ними  все  понятно,  вот желтая  стрелка   палубный  иллюминатор,  для  салонна  или  каюты,   а  вот  что  в  красном  круге?!  Если  иллюминатор,  то  тогда  другое  исполнение....   Кто то  скажет  что  видно  слабо  и  просто  блик  или  вода  скопилась   в  углублении... Не  соглашусь,  не  тот  корабль  и  не  то  время, дисциплина  еще  та, да  и  боцмана  не  зря  хлеб  ели и  воды  просто  не  могло  быть  там  на  стоянке.  И  вот  еще  одно  фото,   четко  видно   что  там  стекло  в  кольце.  Так  что  удачи Вам  Адмирал  в  этом  трудном  деле по  оформлению  верхней  палубы.  с  уважением, Василий...  
P.s.  не  серчайте, понесло  "Остапа",  но уж  больно  хочется, чтобы  Ваша  работа  была  идеальной

Давно  тут  не  бывал,  так  что  извиняйте  Адмирал,  дорвался  в  гостях  до  хорошего  компа...

Ну, наконец-то! А то я уж волноваться начал - нету и нету ...... 
Надеюсь, что наши встречи на этой (да и не только на этой) Сказке плодотворно продолжатся!

просто  стопора  якорной  цепи  окрашивают  в  черном.

Об этом я как-то не подумал..... хотелось выделить их поярче. Перекрасить - абсолютно без проблем.

А вот со стопорами, боюсь, у меня плохо получится.... да на фотографиях они заметны, но я пока что не ставил их СПЕЦИАЛЬНО, т.к. на чертежах их просто нет (думал - пронесёт.....) . Не пронесло.

Но уж если спецы подсказывают, то начинаю думать над этим вопросом. 

Кстати, первые два фото из поста 588 - это фото "Императора Павла I"., а там всё это хозяйство решено совершенно по другому. Там бы мне волей-неволей пришлось это воплощать в жизнь. Но до этого пока что ещё довольно далеко.

Так  что Адмирал  разрешите  поворчать  однако.

Ворчите!!!!! Ваше ворчание - дорогого стόит!

С Уважением, Алексей.

Вот  одно  фото  хорошо  видны  "ЛЮМИКИ"  КАК  ПЕРЕД  СТРОЕМ  ТАК  И  ЗА  СТРОЕМ...   они  не  утоплены  в  палубный  настил,  а  приподняты  и  имеют  комингс.

А вот это фото сделано на палубе кого угодно, только не на "Андрее Первозванном". Расположение палубных элементов, да и рисунок палубного настила не его.
Так что ориентироваться на это фото я и не собирался.

а  вот  что  в  красном  круге?!

Это палубный иллюминатор! Просто в данный конкретный момент производства фотоснимка, он находится в положении ещё и обеспечивающем вентиляцию подпалубного помещения. Там была довольно сложная конструкция.
Кстати, "остекление" у меня выполнено на всех иллюминаторах.....

но уж  больно  хочется, чтобы  Ваша  работа  была  идеальной

Спасибо, конечно, но "идеальной" она не может быть по определению - не бывает "идеальных" моделей. 

В принципе НЕ БЫВАЕТ!

А за Ваше ворчание - ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

С Уважением, Алексей.

Адмирал!!!  со  всем  уважением,  за  что  купил... 
https://tsushima.su/RU/shipsru/shipsrussiaru/shipsrussiabronru/shipsrussiabronebrru/linkor-andrey-pe...
 в принце  не  оспариваю,  но  что  нашел и  не  проверял, мой  архив  больше  недоступен...   просто  с  видом  бака  у  Вас  не  все  в порядке,  но  тут  уже  что  то  переделывать,  наверно  поздно.   Просто  хотелось  отметить, а  не  критиковать.   Хотелось  отметить. что  в  те  далекие  времена   еще корабли  делали  с  оглядкой на  устои  другой  эпохи.  Возможно  ошибаюсь,  но  не  все  пришлось  что  стало  привычным.  Удачной  постройки, в Вк  слежу  с  большим  удовольствием.  с  уважением, Василий

просто  с  видом  бака  у  Вас  не  все  в порядке,

Не понял, а что "не  все  в порядке"?

Попрошу по пунктам!

Стопора щас сделаю, а с иллюминаторами всё в ПОЛНОМ порядке.

С Уважением, Алексей.

прошелся  по  фотографиям...  сайт фото  кораблей  Русского  и  Советского ВМФ.

https://navsource.narod.ru/photos/01/032/index.html
  там  есть  эта  фотография. По  тому  как  выполнены  палубные  иллюминаторы,   это  фото  сделано  на  этом  корабле.  Да  и  если  честно,  то  уж  смущало, что  на  бескозырках  у  матросов...  У  всех!   разные  название  кораблей...  с  уважением

Адмирал, фотографии  брал  тут.....
https://navsource.narod.ru/photos/01/032/index.html
 фотографии  прилагаю,  если  верить  им,  то  все  видно стоит  только сравнить.    Если Вы  уверены, что  там  снимки Павла и  там  напутано...   Сильно  не  копал,  брал  первое  что  попалось  и  делал  выводы  по  баку  у  Вас  и  на фото.    Если  верить  чертежу, что  Вы  прилагаете,  то  похоже  там   выложили фото  бака  Павла.  
Если  не  прав  ,  прошу  строго  не судить,  ошибки  закрадывались  и  в  более  серьезные  издания. К слову,  там  есть  последние  фото   на  страничке  моего проект 68БИС  Адмирал Сенявин,  так  вот  большое  сомнение,  люка  что  видна  крышка,  на  моем  люка  на  баке  по  этому  борту   не  было.    на  фото  схемой  изобразил  как  на  Сене  крепились  стопора,  Так  что  Вам  труда  не  составить  поставить  скобу  в  палубе  / только  не  треугольную, полукруг/ а  в  нее  уже поместить  это  кольцо.
 с  уважением,  Василий

Эти линкоры постоянно друг с другом путают!

На первом фото ОШИБКА! 

Фото "Андрея Первозванного" выполнено с палубы какого-то ДРУГОГО КОРАБЛЯ, но не с палубы "Императора Павел I"!!!!!

У "Императора Павел I" никогда не было таких крыльев, ни на носовом, ни на кормовом мостиках!

На втором фото палуба какого угодно корабля, только не палуба "Андрея Первозванного"!

На палубе "Андрея Первозванного" полосы из мюнц-металла шли от борта к борту БЕЗ РАЗРЫВОВ, т.е. - сплошняком!

А пока суть да дело, установил стопора......

Даже с талрепами.

С Уважением, Алексей.

Если  не  прав  ,  прошу  строго  не судить,  ошибки  закрадывались  и  в  более  серьезные  издания.

Это точно!

Так  что  Вам  труда  не  составить  поставить  скобу  в  палубе  / только  не  треугольную, полукруг/ а  в  нее  уже поместить  это  кольцо.

Я не волшебник....... в 100-м, может быть бы и попробовал. А здесь - не мой уровень.

С Уважением, Алексей.

Фото "Андрея Первозванного" выполнено с палубы какого-то ДРУГОГО КОРАБЛЯ

Совершенно верно, это "Рюрик".

Совершенно верно, это "Рюрик".

Вот и определилось.

Спасибо!

А то подписывают фотографии неизвестно каким образом, а нам потом голову ломать.

С Уважением, Алексей.

А то подписывают фотографии неизвестно каким образом, а нам потом голову ломать.

Поубивал бы!!!

Поубивал бы!!!

А-ааатставить садистские наклонности!!!!!

С Уважением, Алексей.