Кажется, хоть с какой моделькой я первый Достраиваю ПЛК-15, он же СКР-18. Пр. 159, от Комбрига. На удивление, несмотря на кажущуюся простоту, строил 2 недели, моя оценка сложности модели - по пятибалльной шкале 5+. Что скажете? Не, ну понятно что ещё такелаж, леерные ограждения, кое-какая мелочь.

На удивление, несмотря на кажущуюся простоту, строил 2 недели, моя оценка сложности модели - по пятибалльной шкале 5+.

Юра, привет. Ну ты меня умиляешь.... 2 недели я бы только одно место чесал, чтобы приступить к модели...
Отлично смотрится ИМХО. Я матчасти этих кораблей не ведаю "от слова совсем". - оцениваю качество исполнения

@Антон Хотеев написал:

Юра, привет. Ну ты меня умиляешь....  2 недели я бы только одно место чесал, чтобы приступить к модели... Отлично смотрится ИМХО. Я матчасти этих кораблей не ведаю "от слова совсем". - оцениваю качество исполнения

Модель,как и хороший алкоголь,должна настояться.

@Фидель написал:

Модель,как и хороший алкоголь,должна настояться.

Не, не верю.   Я всего два катера на Нельсоньчике 4-ю неделю мучаю.
Может всё-таки не две, а, хотя бы три? Тут только краскам сохнуть дней 5 надо...
А про водку - полностью согласен. Чистая, без добавков и простоев!  
С уважением, Юрий.

@Юрий Флоров написал:

Кажется, хоть с какой моделькой я первый Достраиваю ПЛК-15, он же СКР-18. Пр. 159, от Комбрига. На удивление, несмотря на кажущуюся простоту, строил 2 недели, моя оценка сложности модели - по пятибалльной шкале 5+. Что скажете? Не, ну понятно что ещё такелаж, леерные ограждения, кое-какая мелочь.

Друзья, спасибо за Ваши отзывы! Дело со "скоростью" стройки в том, что я пенсионерю, только в парк с женой ходим загорать да в Лужники плавать, а остальное время - делай что хочешь. Ну ещё в Арма-моделс выбирался то за ещё какой-никакой моделькой, то за краской. А главное - 6 лет "рабского труда" в МоделлМиксе даром конечно не прошли - "потогонная система капитализма", умри но сдай в срок

Друзья, осталось 2 дня до конца срока подачи заявок на судомодельный конкурс на Верфи на Столе
https://www.shipmodeling.ru/contests/contest2020/

Уже опубликовано 129 моделей от судомоделистов из России, Украины, Беларуси, Италии, Болгарии, США и Казахстана, и еще несколько десятков моделей ожидают своей очереди на публикацию.
https://www.shipmodeling.ru/contests/contest2020/nominations/?SHOWALL_1=1

Так что, кто хочет или еще не определился с участием, может еще успеть попробовать отправить модель и поучаствовать в  конкурсе.

Андрей, приветствую. В классе С-6С менее четырех участников пока.... Бкдет ли проводится оценка, при сохранении такого расклада?

@Антон Хотеев написал:

Андрей, приветствую. В классе С-6С менее четырех участников пока.... Бкдет ли проводится оценка, при сохранении такого расклада?

Кворум будет влиять только на финансовое премирование победителей в классах.
Соответственно чем больше конкуренция и сложность класса - тем выше премия.

Спасибо за разъяснение!

@Антон Хотеев написал:

На удивление, несмотря на кажущуюся простоту, строил 2 недели, моя оценка сложности модели - по пятибалльной шкале 5+.

Юра, привет. Ну ты меня умиляешь.... 2 недели я бы только одно место чесал, чтобы приступить к модели...
Отлично смотрится ИМХО. Я матчасти этих кораблей не ведаю "от слова совсем". - оцениваю качество исполнения

@tellllur написал:

Не, не верю. Я всего два катера на Нельсоньчике 4-ю неделю мучаю.
Может всё-таки не две, а, хотя бы три? Тут только краскам сохнуть дней 5 надо...
А про водку - полностью согласен. Чистая, без добавков и простоев!
С уважением, Юрий.

Очень приятный у Володи 498-ой "вырос". К слову, он же у Володи в 3D, так что хочешь в "сотом" расти, а хочешь - в 200-ом, да хоть в 350 - ом, а надо сказать в каждой ВМБ такие бегали. Так что, думаю, надо Червонящего уговаривать их растить серийно - ну кому в каком масштабе надо

@Владимир Червонящий написал:

пять дней неврастении, набивших оскомину матюков, недосыпа, кофе и скрежета зубовного.

Зато каков результат!

С Уважением, Алексей.

@Юрий Флоров написал:

надо Червонящего уговаривать их растить серийно

Ребят, подскажите по современным российским иллюминаторам.
Смотрю фотки 956 - некоторые "глухие", некоторые "застекленные".
Не смог найти близкие фото, на дальних - не очень понятно. 
"Глубина борта" в обоих случаях одинакова или может как-то отличаются? И сколько она примерно в реале? 
Они любые могут быть "в стекле" или какие-то только "глухие"?

Иван, одинакова, остекленные рамы закрывают проем изнутри рубки, то есть верхняя часть рамы прикреплена к переборке, и может откидываться вверх, либо закрывать проем.

А есть "глухие"?
Т.е. совсем без стекла?
Вот как слева? Или это просто так кажется? И они все со стеклами?
Ни разу не встречал на фото прозрачного иллюминатора (на 956) - либо открытый, либо как на фото - совсем прозрачные то есть?
Чем они закрываются повторно (шторки задергиваются   )? Или это стекло сразу отливается "матовым"?

Коллеги,сами посудите- для чего делать иллюминатор и не ставить в него стекла? По моим сведениям все /ВСЕ/ иллюминаторы имеют изнутри металлическую крышку. Условно  "броневая задрайка". Могут быть "глухие иллюминаторы". то есть такие,которые не открываются. Как-то так. Если найду ГОСТ -опубликую

Ну т.е. все иллюминаторы на корпусе корабля могут быть в 3 вариантах, или все таки 4 вариант то же может присутствовать (в помещении, где свет не нужен, но проветривать время от времени надо)?

1. Открытый - грубо говоря дырка в корпусе.
2. Закрытый -  просвечивающее стекло.
3. Закрытый с "задрайкой" - снаружи стекло, далее в цвет корпуса.

4. Закрытый сразу "задрайкой" - сразу идет металл в цвет корпуса.

Прежде всего два типоразмера : первый,через который человек может покинуть отсек,второй не предназначен для этого и меньше размером. Чаще всего меньший - глухой, то есть не открывается. Металлическая заглушка предназначена для защиты от ударов волны.Поэтому на модели можно показать и "стеклянный" и в цвет корпуса. Разница только в размерах. В реальности глухие ,меньшие по размеру могут быть окрашены снаружи вместе с бортом. А проветривание.... для этого существуют вентиляторы. Посмотрите на чертежи ифото-все стенки утыканы вент.грибками,а палубы и грибками и раструбами разных форм и размеров.
PS Вот нашел ГОСТ 19261-98 Все ответы здесь. Размеры,устройство, условия...Прямо в гугле можно даже набрать "ГОСТ на иллюминаторы" Удачи

Всем доброго дня!
1, 2, 4 - не встречал.
Все иллюминаторы, что попадались, были с "броняшкой" - стальной задрайкой позади стекла.
Встречал "броняшки" с одним и двумя барашками. Она поднималась вверх.
В жилых помещениях на стеклах стояли барашки. В служебных стояли гайки.
На переходе морем стекла должны быть всегда закрыты, в штормовую погоду закрывались "броняшки".

Заваренных иллюминаторов без стекла не встречал. Если он не нужен, то вырезался лист обшивки вместе с ним и заменялся сплошным листом.

У военных - не знаю как.

@Добрый (Юрий) написал:

Всем доброго дня!
1, 2, 4 - не встречал.
Все иллюминаторы, что попадались, были с "броняшкой" - стальной задрайкой позади стекла.
Встречал "броняшки" с одним и двумя барашками. Она поднималась вверх.
В жилых помещениях на стеклах стояли барашки. В служебных стояли гайки.
На переходе морем стекла должны быть всегда закрыты, в штормовую погоду закрывались "броняшки".

Заваренных иллюминаторов без стекла не встречал. Если он не нужен, то вырезался лист обшивки вместе с ним и заменялся сплошным листом.

У военных - не знаю как.

Здесь в фотообзоре это можно детально рассмотреть
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/ships/kruzenshtern_Sochi_bukanpet/

@Добрый (Юрий) написал:

Всем доброго дня!
1, 2, 4 - не встречал.

1 - стекло открыто - отверстие в корпусе
2 - стекло закрыто, но броня не закрыта - прозрачное отверстие в корпусе

А так - всем спасибо. Для себя уяснил что и как.

Иван, но на эсме на ходовой рубке "окошко" нормально больших таки размеров, люмик закрывается съемной крышкой а не броняшкой откидной, по вопросу толщины, то она в пределах 10 сантиметров, сделан так сказать подоконник по периметру, и это ни ессть толщина обшивки или надстройки

@Андрей Кузнецов написал:

Добрый (Юрий) написал:

Всем доброго дня!
1, 2, 4 - не встречал.
Все иллюминаторы, что попадались, были с "броняшкой" - стальной задрайкой позади стекла.
Встречал "броняшки" с одним и двумя барашками. Она поднималась вверх.
В жилых помещениях на стеклах стояли барашки. В служебных стояли гайки.
На переходе морем стекла должны быть всегда закрыты, в штормовую погоду закрывались "броняшки".

Заваренных иллюминаторов без стекла не встречал. Если он не нужен, то вырезался лист обшивки вместе с ним и заменялся сплошным листом.

У военных - не знаю как.

На Крузенштерне полно заваренных иллюминаторов после внутренних перепланировок после модернизаций.

Здесь в фотообзоре это можно детально рассмотреть
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/ships/kruzenshtern_Sochi_bukanpet/

Коллеги. Получил лазерную гравировку от Саши Михеева. гербы СССР 4мм в диаметре и орлы. Качество очень хорошее. На гербах читается все,а орлы вообще фантастика. Мои рекомендации.Извините  за отсутствие фото.   

А Гербы СССР на какие года?

С Уважением, Алексей.