Успеха! Кстати, есть подозрение, что возни у Вас будет меньше, чем с шЫдевром от АйСиЭм.

Я его тоже собирал, так что отлично все понимаю. Замысел модели был великолепен, но все сгубило исполнение литейной оснастки.

Главная причина - гальванопластика не дает нужной точности. Да и членение не слишком оптимальное, особенно фюзеляжа. Лучше бы сделали как у Фрога.

Андрей, приветствую!

Удачи в проекте!  

А я думал что IСМ гораздо лучше Ново.

А какой прототип?

В те стародавние времена, когда была начата работа над этой моделью, в лобовых обтекателях моторов были прорезаны щели жалюзи - видимо из-за серьёзной замыленности соответствующих деталей и наличия изрядного количества свободного времени (поскольку слово "скрайбер" было незнакомо, эти работы производились обыкновенной швейной иглой. Как, собственно, и расшивочные...).
Понятно, что сейчас надо будет что-то подшпаклевать, что-то подшлифовать...



Исходя из того, что "зажалюзинное" пространство будет хоть чуть, но просматриваться, возникла мысль о заполнении этого пространства.
Поиски моторов М-100 или его "родоначальника" Испано-Сюиза 12Ybrs в 72-м масштабе вывели на негуманные в ценовом отношении изделия фирмы СМК. Поэтому принято решение попытаться изготовить их самостоятельно. Тем более, что изучение чертежей означенного агрегата показало их не запредельную сложность в плане имитации.
Дальнейшее изучение содержимого мотогондол привело к неожиданным радостным открытиям. Во-первых, сразу за жалюзи располагается радиатор охлаждения антифриза и масла. А во-вторых, моторный отсек от ниши шасси отделяет перегородка, закрывающая вид на двигатель со стороны шасси. Таким образом, видимой остаётся лишь верхняя часть движка - со стороны верхней поверхности крыла, через щель, из которой выводятся выхлопные патрубки. А это, в свою очередь, значительно упрощает требования к изготовлению имитации двигателей. Правда, при этом надо придумать из чего сделать радиаторы...

Рексовские трубки - это, конечно, хорошо, но что-то я их для СБ не нашел, к сожалению.  
Литература подсказала, что выходные раструбы выхлопных коллекторов были около 10 см в диаметре.
В масштабе 1/72 это около 1,5 мм.
Может, удастся найти подходящие тонкостенные трубки или самому сварганить из подручных материалов...

Несмотря на то, что по объективным причинам во временнЫе рамки конкурса уже никак не укладываюсь, продолжил работу над моделью.
Решил привести в более-менее соответствие с оригиналом задние капоты двигателей, где производитель дает нехилую такую дыру в обшивке крыла. Плюс сделать этот капот визуально потоньше - там всё-таки просто лист металла, а не толстенный кусок чугуния.
Для этого срезал заднюю часть капота, заклеил кусками пластика дыры в обшивке крыла и обратно нарастил заднюю часть капота полосками "доширак-пластика".
Осталось чуток зашпатлевать швы и немного перекроить расшивку на капотах.
Заодно аккуратно отломал ранее приклееные элероны - надо их немного нарастить для устранения вопиющих щелей между ними и крылом.  

Однозначно будет стачиваться.    

Судя по отзывам, таки да, ICM не шибко лучше. Хотя я тоже был поначалу иного мнения.
Расшивку перерезал на внутреннюю давно, еще в начале работы над моделью. Кроил поверх старой. Это сейчас уже знаю, что она не совсем верная, но перекраивать не буду, и так времени на модель катастрофически не хватает...

Также грунтанул со стороны лобовых жалюзи - уберу некоторые шероховатости, и будет нормуль.

 

"Дело было вечером, делать было нечего..." ©  


Выпиленные решетки - наследие тех давних времён, когда на тот момент свежекупленная модель пошла в работу.
Да, времени на это ушло немало, пилилось обычной швейной иголкой. Тем же инструментом, кстати, и расшивка делалась.
Теперь-то да, понимаю, что проще тонировкой выделить...
И вдобавок выпиленные решетки заставляють теперь делать некое подобие радиаторов охлаждения двигателей.    

Да, решётки хоть и дороги как память, но если честно- страшны.

Я бы предложил набрать из полосок доширакапласта.
Муторно конечно набирать, но так оставлять...

Как вариант изобразить боевые повреждения и охреневших немцев-

нормальные решетки, лучше чем были. а лучшее - враг хорошего. это ж еще сколько времени убить на в сущности ерунду на большой модели