Там все было несколько сложнее: ниши шасси и кабина были серыми (А-14) у большинства МиГ-17, кроме машин выпуска новосибирского 153 -го завода (около четверти выпущенных МиГ-17). Судя по фото, у поздних серий, серая кабина изнутри стала более светлая с более выраженным голубоватым оттенком, впрочем это может быть ремонтным вариантом. У МиГов з-да 153 кабина и ниши были темно-зеленые (тоже А-... но не помню номер, надо проверить). Щитки шасси у МиГ-15/17 всех заводов изнутри были серебристые (как и снаружи).

В принципе если делаете МиГ до 1955 года выпуска, то завод установить несложно по бортовому номеру. До 1955 года у МиГов заводские б/н были трехзначные, (кроме машин 153 завода - у тех номера 4-х значные, именно эти 4-х значные номера затертые после введения 2-х значных в 1955 году породили гипотезы о якобы возвращенных из Кореи машинах). У каждого завода был свой шрифт и зачастую свой цвет технических надписей.