Фотографий много и, в принципе, они неплохого качества, но, почему-то это не облегчает мне задачу. У меня сразу же возникает несколько вопросов: 1) был ли окрашен самолет в стандартные цвета 74/75/76 перед нанесением пятен? 2) Есть ли на самолете пятна черного цвета или это проступает первоначальный камуфляж, таким образом возникает "эффект темных" пятен? 3) Присутствовал ли темно-зеленый цвет (РЛМ-71) в камуфляже (имеется в виду между пропеллером и кабиной пилота)?

Вот одна из версий такая, что белые пятна нанесены просто поверх стандартного камуфляжа, как на десятке Ханса Дитриха. Коллеги, у кого какие будут мнения?

Макс, я у себя рисовал сначала чёрные пятна по зелёному, а потом белые.
Но сейчас я бы наверное попробовал нарисовать стандартный камуфляж 76/74/75 и по нему красить зимник.

Друзья, спасибо за обсуждение данной темы. Лично моё мнение такое: борт однозначно не красил я по стандартной схеме, я имею в виду 74/75/76, вернее, эти цвета присутствуют, но нанесены не стандартно. Иначе, как объяснить отсутствие RLM 76 по бокам фюзеляжа? А ведь уже поверх 76 цвета наносились пятна. В данном же случае, фюзеляж (его нижний, то есть первый цвет) выглядит так же как и крылья. Из этого можно сделать вывод, что весь самолёт окрашен изначально в RLM-75. Далее. Белые пятна-разводы имеют место быть, это очень хорошо видно. По чёрным пятнам: скорее всего, они тоже были. Именно были нанесены отдельно, а не возникла эффект от проступания изначально го камуфляж сквозь белые разводы. Увеличьте фото десятого борта и вы хорошо это увидите. Также, обратите внимание на левый борт фотографиимюллеровской тройки. Видите самое последнее тёмное пятнышко, перед самым винтом и подтек краски? Это доказывает, что, всё-таки, это отдельно нарисованные пятна, а не проступающий основной камуфляж. Другое дело, какой это цвет: темно-зелёный, чёрно-зеленый или черный? То есть, RLM-70, 71 или 22? И второй момент, который мне остался непонятен: были ломаные полосы на крыльях RLM - 75?

Недопонимаю, зачем рисовать отдельно темные пятна? Получается, что после смывки "зимника" весь самолет оставался в темных пятнах поверх основного камуфляжа?  ...или темные пятна тоже были смываемые? ...кстати, на машине Мюллера под самым последним пятнышком это не подтёк краски - это замок Дзус  
А на фото "10-ки", похоже, вообще лето  ...хотя подписано январь...

"Бегемот", скорее всего, строил своё видение на основе JG54 и JG51, которые реально так перекрашивались на восточном фронте. А вот у JG5 я не встречал ни одного фото бортов в камуфляже 71/72.

Алексей, фотки Мессеров в зимнике из JG5 у меня есть.
Но тут дело в том, что зимник на самолетах Дебриха и Мюллера от них очень существенно отличаются.
И еще - я долго ломал голову над тем, от чего вот эти тёмные просветы?



Если от белых пятен, то такой же градиент должен быть и на чёрном...
Отсюда я сделал вывод о том, что самолет был покрашен сначала зеленым, потом на нем нанесены тёмные пятна, а потом между тёмными пятнами зеленый частично был закрашен белым.
ИМХО

Макс, это исключительно мои умозаключения (я тебе присылал все свои мысли и домыслы), и именно так я красил своего "Мюллера".
Ну а как его красили на самом деле...

Одни говорят так


The white winter scheme on the uppersurfaces of this aircraft 14810, were applied in such a way that, as with the aircraft flown by Ehrler, shown later, patches ofthe standard Luftwaffe 74/75/76 day figter scheme remained, although some of these patches were then oversprayed in very dark green. Undersurfaces remained rlm 76 and it is not known if this aircraft carried its stammkennzeichen under the wings.
-----------
Белая зимняя схема на верхних поверхностях этого самолета 14810 была применена таким образом, что, как показано на рисунке, показанном позже с самолетами, пролетавшими Эрлером, остались участки стандартной схемы люфтваффе 74/75/76, хотя некоторые из этих патчей Затем перераскрыты в очень темно-зеленом цвете. Подфундаменты остались rlm 76, и неизвестно, был ли этот самолет пронесен под его крыльями под stammkennzeichen.

...другие эдак...



Но что интересно, люди пишут о разных пятнах и перекрасах, но никто не пишет о стандартном камуфляже с зимником
Поэтому тебе в данном случае остаётся только выбирать, что больше нравится

Это который из озера Тульявр?
Да, у него остатки зимника тоже жирно намазаны...

Ух ты!
Откуда такие шикарные фотографии?  

Темные RLM70. Сравните с черной обводкой номера, пятна светлее.

Кабину покрасил в RLM-66, прикрепил приборную доску, по которой прошелся сухой кистью в серебрянке.

КрылО. Моноплан все же)
А зачем ниши в 66й? Должен быть 02й, или при полевом перекрасе - 76й