|
Здравствуйте коллеги.
Присоединяюсь к участникам конкурса, со своим проектом. Это будет поршневой самолёт, а-ля сороковых, традиционно для меня - с красными звёздами. |
|
|
|
|
|
Очень интересно! Тем более из НОВО))))
|
|
|
|
|
|
Модель строится около месяца. Это совершенно новый и не похожий, на изкоробочную сборку, опыт. Всё приходится делать по наитию. Наметилась одна странная, но закономерная особенность - внутрянку приходится делать после сборки основных деталей, по крайней мере у меня так.
|
|
|
|
|
|
Успехов в проекте!
|
|
|
|
|
|
Спасибо Марат.
|
|
|
|
|
|
За основу был взят Martin M-167 "Maryland"
Обзор модели для наглядности. |
|
|
|
|
|
Вырезан кусок фюзеляжа. Верхняя часть срезана. Ширина фюзеляжа уменьшена на 5 мм.
Зелёные детали, это СБ. От него понадобилась хвостовая часть (она стала носом машины) и "брюхо" фюзеляжа (оно стало верхом фюзеляжа). DSC03894.JPG (70.82 КБ) photo_8_1425928395.jpg (88.06 КБ) DSC03891.JPG (77.5 КБ) DSC03892.JPG (77.71 КБ) |
|
|
|
|
|
Чуть не забыл!
Размерами модель должна походить на Bristol Beaufighter или около того, размах около 21 см. а длина около 15 см. Долго думал над крылом. Крыло было отрезано от мотогондолы и долго прикладывалось под разными углами. В итоге получилась вот такая своеобразная конструкция. Так-как строит начал истребитель а не бомбардировщик, понял что крыло должно быть тонким. Пришлось стачивать, довольно прилично, точно не кажу. В итоге крыло вошло в мотогондолу, получило обратную стреловидность и получилось опущенным вниз. Там где у модели находились фары, решил сделать воздухозаборники маслорадиаторов, а все воздухозаборники на двигателях убрать. Родные винты были очень тонкими и совсем не тянули на винты истребителя. Взял винты и от Hawker Typhoon Mk.IB Винты пришлось уменьшить в диаметре, но широкие лопасти были в тему. Кок винта добавил колорита. Тоннель воздухозаборника сделал из бумаги. В отверстие воздухазаборника вставил скрученный в трубу лист бумаги, расправил его зубочисткой и пролил циакрином. Проливал клеем постепенно, от одного края к другому, давая подсохнуть, постоянно расправляя листок бумаги зубочисткой. ЛИСТ БУМАГИ В ОДИН СЛОЙ. После, его можно обработать надфилем. photo_12_1425928395.jpg (70.87 КБ) DSC03896.JPG (76.75 КБ) DSC03897.JPG (69.5 КБ) DSC03940.JPG (71.4 КБ) DSC03901.JPG (72.82 КБ) |
|
|
|
|
|
Такая куча NOVOвских деталей не удивительна, я из Донецка, есть у нас ещё некоторые некондиционные закрома, у некоторых добрых людей.
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Гыыыы расчленёнка ....
  |
|
|
|
|
|
Скорее Франкенштейн )))
|
|
|
|
|
|
Фонарь кабины, после множества вариантов, взял от Барракуды.
Части крыла от фюзеляжа до мотогондол, сделал более тонкими в сечении (профиль)
Изменено: - 04.12.2018 00:54:49
|
|
|
|
|
|
Из-за уменьшения профиля крыла, мотогондолы стали овальной формы (приплюснутые с низу и с верху). Пришлось стачивать моторные капоты до приемлемой величины.
Чтобы отодвинуть винты подальше от кабины сточил заднюю часть капота. Кок винта от Тайфуна оказался великоват в диаметре, пришлось увеличить диаметр входного отверстия у капота и подточить кок. Кок винта показался мне коротковат, решил сделать его более длинным, а-ля Ла-5
Изменено: - 04.12.2018 00:53:58
|
|
|
|
|
|
После сборки фюзеляжа и крыльев, всё это дело зашкурил 150-ым наждаком и зашпаклевал автомобильной шпаклёвкой. Шпаклёвки ушло много (относительно), по объёму примерно пол Тамиевского тюбика. а может и больше.
В хвостовой части самолёта будет находится турель. Из шпаклёвки вылеплена болванка для фонаря. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Это ж прям "Звёздные войны"!
Ceterum censeo, Kyiv delendam esse
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
|
Укоротил лопасти винта.
Внешний вид и расположение выхлопных коллекторов пока под вопросом, равно как и створки выхода горячего воздуха. DSC03950.JPG (78.68 КБ) DSC03957.JPG (87.36 КБ) |
|
|
|
|
|
Стойки основного шасси оставлю родные. Колёса Elf - презент от Сергея Кальтинова из Сургута (СПАСИБО).
Изменено: - 03.12.2018 19:25:18
|
|
|
|
|
|
Крутяк!
|
|
|
|
|
|
Уже устроился поудобнее!
Интересный птеродактиль получается! Сразу вопрос. В хвостовом обтекателе что-то будет? А то, с точки зрения аэродинамики, лучше сделать вытянутым. Может туда пулемёты загнать? |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Творческая мастерская моделей шагоходов по фантастическим вселенным.
|
не такая ли схема?
 Viper_Virtual_Beauty_04.jpg (154.63 КБ) 72b2aa35ac111355b93f704d6a274d2d.jpg (28.64 КБ) |
|
|
|
|
Сзади будет турель по типу носовой турели СБ, но с одним пулемётом.
Будет два киля, поставлю сзади мотогондол, наверное с небольшим углом наклона. Кили изготовил из стабилизаторов.
Изменено: - 04.12.2018 00:52:21
|
|
|
|
|
|
Интересный гибрид. Вырисовывается что-то типа такого.
Rutan Wellington.jpg (34.42 КБ) |
|
|
|
|
|
Примерно так будет выглядеть. Пока без носовых стабилизаторов.
|
|
|
|
|
|
Интересная утка получается! Может для лучшей устойчивости форкиль внизу пустить? И если это тяжелый истребитель,то что с вооружением? В носовой части как-то мало места остается....
|
|
|
|
|
|
Та нормально там места, 4 пушки как минимум поместятся.
|
|
|
|
|
|
Забавная конструкция, но рули в воздушном потоке от винтов гарантируют жуткую управляемость и неустойчивость на курсе.
|
|
|
|
|
|
В носу 4 двадцатки, в обтекателях, со стволами наружу.
С рулями подумаем, хотя что тут думать, остаётся одно место - законцовки крыльев, хотя... |
|
|
|
|
|
Есть ещё мысль о пушке с низу, типа ршр-57. Пушка в обтекателе, боекомплект в фюзеляже.
|
||||
|
|
|
|||
