очень даже ничего, наш юный падаван...Да пребудет с тобой сила и Хоккель...

Благодарствую!!!

Подвес реи вполне...так держать !

сегодня день борьбы с косяками. навешал блоки для топенантов и забыл закрепить в них нитки для протяжки. Половину пришлось срезать,остальное по месту сверлить и вставлять...

чем меньше сделаешь над моделью сегодня, тем меньше переделывать завтра

Да,да ,читал уже))),в последнее время вроде и не тороплюсь,полчаса сижу перед рисунком,только потом вешаю что то. А с этими блоками увлекся и проморгал.
Вот и моя помошница,правда сейчас болеет и ходит в этой штуке на шее

Привет, Паша!

Красивая кошка, а что с ней?

Привет Костя!
Супруге на 8 марта подарил,так и назвали Мартой). Какой то гормональный сбой,кота постоянно просит,лизала себя постоянно. Долизала до воспаления.Вот и надеваем эту воронку чтоб не смогла добраться,пока вылечиваем

Пара вопросов...
Что то не могу найти в теме подвес брам реев...на блоки не получается подвесить,слишком мало расстояния. Как подвесить?

Расчитанным по формулам длина бизань кажется великоватой.

Паша, единственное, что я бы сделал по рю-рею - концы сделал еще по-тоньше...хотя бы на треть.

Вот раскладка диаметров рю-рея по длине (длинный конец - это "верхняя рука"

Что касается подвеса брам-реев, то он достаточно простой.

Ставился рей ниже заплечиков ("стопа" брам-стеньги

Брам-рей крепился к мачте простым нераспускаемым ракс-бугелем с двумя рядами ракс-клотов (шаров) или простым тросовым бейфутом (кольцом).
Борга брам-рей не имел.
Подъем и опускание брам-рея после 1660 года выполняли с помощью брам-фала.Трос брам-фала(драйрепа) - реп проводили через шкив-гат со шкивом, пробитый под заплечиками брам-стеньги и опускали до салинга стеньги, где обтягивали на талях, укрепленных нижним блоком к задней части правого лонга-салинга. Талреп талей опускали вдольмачты на палубу, где обтягивали на битенгах у мачты.

\имитацию шкив-гата делаешь просто - сверлишь тонким сверлом отверстие в стеньге и проводишь через него трос...

Понял. А что насчет смещения ценра бизань рю? Согласно рисунка он смещен

так и на приведенном мною чертежике утолщение рю смещено от центра...а цепляют рю за самое толстое место...я ведь и указываю, что "верхняя рука" рея длиннее ...

Из всего такелажа осталась бизань рю и брасы,завтра отсниму плоды своих трудов)). С виду как то очень много веревок)

Кстати вопрос по брасам... их лучше делать в провисе или натянутыми?

Уважаемые Коллеги!

Сообщаю (напоминаю, предупреждаю) Вас, что с 11 по 13 апреля 2014 года в Крокусе будет проходить Чемпионат России по классу стендовых моделей (класс "С".

Это именно тот класс, в котором мы с Вами создаём наши модели.

Глядя на обилие строящихся моделей и на высочайшее их качество (это я Вам не льстю, честное слово!!!), предлагаю постараться закончить их к апрелю (времени ещё - ВАГОН) и поучаствовать!!!!
Кто, конечно же сможет и захочет.

Я думаю, что выстрел моделей с нашей КАРОПКИ, может быть очень существенным.

Тем более, что по итогам Чемпионата будет формироваться Сборная России для поездки на Чемпионат мира в Болгарию в июне 2014 года.

Весёленькая может подобраться компания!!!!

С Уважением, Алексей.

Спасибо за приглашение Алексей!!

Жаль света маловато,все кажется одним пятном...

С обточкой рейки на рю решил не заморачиваться и прикупил пару кисточек 3го размера. Так же закупился линейками для подставки,а то надоело вертеть корабль на еле живой из набора.

Красота!!!

Спасибо!!
Не могу определиться куда крепить галс-тали...на орудийную или на верхнюю палубу проводить тали?

Зарегился на сайте,который Костя давал и при отправке сообщения постоянно вылетает сайт в недоступный

Галс -тали проводи сюда же, на квартердек, где и бизань "растет"...
Шкоты и галсы натягиваются под действием ветра, надувающего парус: если корабль имеет ветер строго в корму и реи прямых парусов перпендикулярны оси корабля, а паруса полностью надуты хорошим ветром, то шкоты натянуты, а галсы провисли...если ветер боковой,корабль идет галсом, более натянутым будет шкот с борта, в который дует ветер - наветренного борта...
Гитовы и гордени всегда будут слегка провисшими - их распускают, что бы они не препятствовали наполнению паруса.
Блоки горденей у тебя - чересчур огромные ! я бы поставил вместо них бисер или проволочные колечки... как минимум в половину меньше нынешних блоков

Понял,сделаю колечки

очень даже приличный такелаж получается !

Спасибо! Еще бы с парусами управиться хорошо,а то я что то очкую по ним))

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

очень даже приличный такелаж получается !

С таким то наставником...

Уважаемые! Хотелось бы выслушать предложения по подставке для модели. Делать ли ее большой или маленькой?
В любом случае хотелось бы сделать ее двухярусной. Пока что в поисках окантовки,по возможности захожу в багетные мастерские,но пока ничего не подобрал...

Павел пишет:

Уважаемые! Хотелось бы выслушать предложения по подставке для модели. Делать ли ее большой или маленькой?

В любом случае хотелось бы сделать ее двухярусной. Пока что в поисках окантовки,по возможности захожу в багетные мастерские,но пока ничего не подобрал...

Скажу как художник художнику
Мне кажется подставка не должна глаз отвлекать, и корпус корабля прикрывать как можно меньше....

Михаил Зенькевич пишет:

подставка не должна глаз отвлекать, и корпус корабля прикрывать как можно меньше....

Павел пишет:

Спасибо! Еще бы с парусами управиться хорошо,а то я что то очкую по ним))

Не очкуй рука сама поведет, только обязательно потренеруйся,
парочку сделай и выброси, а там уже руки сами сусами.
Я тоже очковал. У бедился, в том что в наших руках какието свои мозги есть,
ток их направить надо

А низ подставки как вариант: или имитация заросшего морского дна, или песчаная пустыня - по сюжетам из фильма......

Сергей Верзилин пишет:

А низ подставки как вариант: или имитация заросшего морского дна, или песчаная пустыня - по сюжетам из фильма......

И крабы, крабы....

Михаил Зенькевич пишет:

И крабы, крабы....