Костя, давай на "ты".
Здесь на Каропке есть настоящие художники, поэтому сказать, что у меня есть художественное образование - это слукавить, в детстве ходил в художественную школу, но так не закончил. Да и здесь, это скорее попытка поработать с акварельными карандашами, чтобы знать, что это такое. Вообще, чем хороши эти стройки, тем, что нет боязни запороть дорогую модель, есть простор для творчества.

Красиво лопатки нарисованы! В любом случае будет лучше, а то будь это не изкоропка, думаю Сергей бы и рабочие крыльчатки сделал бы!  

Конечно, сделал БЫ, если бы перестал тратить время на глупости "изкоробочные"

Согласен. Если НОВО заявлена как "неизкоробка", то высок риск перейти границу "разумной детализации" и уйти "в безумный запил". В итоге модель превращается в "долгострой". А так меньше вопросов к самому себе, из серии "а почему не сделал проводку в нишах и необлагородил стойки шасси?".

Итог FROG/НОВО-1 тому пример. Заявлено было больше 40 моделей. До Финиша добрались около двух десятков. Некоторые плавно перешли во вторую часть. Причем некоторые (есть такое подозрение) перейдут и в третью.

Согласен, такой риск есть. Вероятно, каждый из нас борется с перфекционизмом внутри себя (я уж точно, постоянно стараюсь одергивать себя и по крайней мере хоть сусликов не плодить). Но вот маленький пример. Помогаю сыну сделать Майлс Магистер - и ой как хочется хотя бы проволочку к стойке шасси прикрепить - уже совсем другой вид будет. Мы, в принципе, свои модели так и делали - добавляли по мелочам.
А то, что не все доходят до финиша - так это всегда во всех конкурсах так.
Да, я понимаю, что строю медленно, но зато строю в свое удовольствие. Когда конкурс объявили, он в мои планы не входил и некоторые модели были отставлены в сторону. Лично мне НЕ нравится моделировать к сроку какому-либо. Но конкурс, особенно в данном случае, помогает собрать единомышленников, а вот это для меня важно! Поэтому, отложив недостроенные модели, я на него подписался, хотя заранее знал, что в срок (первого конкурса) не уложусь. Но если бы не конкурс, на некоторые вещи я бы не решился, а что-то сделал бы не так. Поэтому я ему рад и, сравнивая сроки нового конкурса и поставленные задачи, надеюсь, что уложусь в этот раз.
А что касается именно Фантома, то Константин, а что для Вас лично легче: нарисовать лопасти турбин или вырезать их из пивжести? Или что быстрее?
Я, по-дружески, считаю, что Сергей балуется и по молодости просто тратит время. Так как очень талантлив и может делать шикарные вещи. Представьте, что в этом Фантоме сделать расшивку, ниши шасси и стойки - это практически все! Столько трудозатрат на шикарный фонарь на "изкоробочную" модель - лично у меня сердце кровью обливается! Так что мне будет интересно дождаться его настоящей работы

 

Ну так без философии наши модели делать нет смысла вообще... Мы все ищем,пилим....
Вот Мэтью мне покинул бяку, предложил мне отодрать кое что!))))) И я вот думаю об этом...
Ну ничего, мы не ленивые.  

Друзья,
спасибо за ваше мнение!

На мой взгляд изкоробка - это, конечно, не баловство, скорее кошка, на которой можно отлично попрактиковаться в обработке, шпатлёвке, окраске и других навыках, чтобы потом их применить на действительно серьёзных моделях. А если в результате этого получится неплохая модель, что ж - это неплохой бонус! И сто раз прав Витя Хохлов, что изкоробка - это зачастую единственный шанс, что модель будет собрана.

Всё вышесказанное верно для меня, потому что, например, у Матвея, скорость и качество сборки всегда высокое, не смотря на исходник!

Продолжаю потихоньку: приклеил и зашпатлевал воздухозаборники:




Начал собирать крыло:


В очередной раз убедился в пророчестве Вити Хохлова, который собирал эту модель в первом конкурсе, что у этой модели нормально собирается только топливный бак, всё остальное надо подгонять, дотачивать, шпатлевать и далее по списку. Чтобы фюзеляж сел по месту с одной стороны верхнюю часть крыла пришлось подтачивать, а с другой стороны наращивать пластиком:



Надеюсь, это не запрещено правилами номинации. Вобщем, пролил все швы клеем, жду пока высохнет для последующей обработки-подгонки.

суппер подход!  

Коллеги, спасибо за отзывы!

Саш, пробовал сфотать, но не видно ни пса .

Продолжаю собирать модель. Наконец-то доточил крыло и склеил его с фюзеляжем:




Сходимость оказалась не очень. Как выяснилось, зря шпаклевал стыки воздухозаборников и фюзеляжа, после вставки крыла они пошли трещинами:



Вообще, работы по подгонке ещё много:




Так что, вооружаюсь шпатлёвкой и напильниками и продолжаю работу   .

Интересно ,в то время было столько же эмоций и разачарований от этих комплектов или от безисходности не замечали издевательство производителя?  Причём вспомним что у большенства не было доступа к нормальному клею,краскам и декалям.А про информацию о прототипе так и вообще молчу.  

Да какое там издевательство?!    Я иногда думал, что наоборот, так и надо! Быстренько поотламывал детали с литников, склеил за 10-20 минут и готова модель!

В коробочках только немецкие были в основном. Первую коробку помню Ланкастер и Велингтон.
НОВО вообще единственную покупал - Твин Мустанг. Все остальное было в пакетиках.
Мы тогда даже думали что НОВО это что-то импортное... все на англицком исписано было на коробке