3.0
Не смотря на мою горячую любовь к предвоенной советской авиации, об этом самолёте я узнал только в этом году. И сразу "зачесались руки".
К моему удивлению нашлось целых шесть фотографий и даже указание на цвет.
По сравнению с некоторыми моими прошлыми моделями - просто кладезь информации!
История создания самолёта есть здесь:
http://www.airwar.ru/enc/law1/dg55.html
Пользуясь имеющимися фото, я поправил планы, представленные на сайте и приступил к работе.
На данный момент вырублены из листа все заготовки, собран и обработан фюзеляж.
На эту работу ушло 3 вечера.
Очередной интересный прототип. А у меня возникла как-то идея переделать в ДГ-55 нововскую Комету, да и сдулась.
Димитрий, тока у ентого пулемёта перерывы в стрельбе по два месяца... 
На данный момент обработаны мотогондолы, установлен киль, врезан центроплан:
К настоящему моменту аппарату придана форма. Идёт отделка поверхностей.
Наждачка №320, три часа работы и вдвое больше времени что-бы заставить себя...
(Только из зависти) ничего не задымилось ?
Добро пожаловать в Песочный клуб !
Добавил болванку для последующего выдавливания фонаря.
Смеркалось... Обработка продолжалась... 
Шлифовку в целом завершил, расшивку нанёс, оборудовал кабину. Крайний всплеск активности перед отъездом...
Вах! Красота ! Но как они все похожи ,что Комета ,что Швальбе .
Добро пожаловать в Песочный клуб !
Димитрий пишет:Вах! Красота ! Но как они все похожи ,что Комета ,что Швальбе .
Ага! А я думал, что мне одному он напоминает Швальбе!!!
"Если хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах!"
... А планов на отпуск было "громадьё"... Который раз убеждаюсь, что лето для моделизма "мёртвый сезон".
Представляю "результаты" работы за два месяца. Поставил фонарь, завершил расшивку и обработку и задул акановским Матовым алюминеем.
По маскам нанёс голубую краску. Из-за размеров аппарата не все линии получились чёткими... 
