Буду наблюдать, в хороших руках может беды натворить в рандоме. Удачи с постройкой!

+1

Увы, катки совсем другие. Другой размер и другая форма (если хотите как на скрине из игры). Соотношение размеров близкое к тому, которое вы подсчитали.

По моим подсчетам (по доступным в интернете схемам): катки Кромвеля, около 800 мм, те 23 мм в масштабе.
Катки FV304 по WoT тогда выходят в масштабе: 16,5 мм для опрных и 8 мм для поддерживающих. В 1:1 примерно 580 мм опорные и 280 мм поддерживающие.

Более точных данных по диаметру катков кромвеля я не нашел, но это должно быть близко к истине.


Дополню: в целом я думаю точно таких катков вы не найдете ни у кого, британцы разработали новые под 300-ю серию. А дальше вопрос насколько вы стремитесь к копийности. Вариантов немного, или делать самому (из смолы или ещё как), или найти и разграбить модель с относительно похожей ходовой и сказать "так сойдет".

посмотрите также танк Комет

Ко мне можно на ты)
Это танк центурион. На его базе было много моделей создано после войны. Но с ним тоже загвоздка - его почти нигде нет в продаже.

Вы совершенно правы, это я что-то савсем уже...  На центурион действительно похоже, хотя бортовые экраны почему-то отсутствуют.

Впрочем катки от центуриона тоже не подойдут. Центурион более чем вдвое превосходит 304-й по массе. Его катки намного больше и шире. Примерно в полтора раза больше в диаметре и вдвое шире. Даже без точных измерений можно сказать, что они не подходят. Вообще у 304-го очень узкие гусеницы. Опорная поверхность трака менее 300 мм в ширину. В зависимости от того, какой из вариантов масштаба, которые я применял сегодня верный - ширина опорного катка будет около 220-240 мм.

В общем я склонен считать, что фирма Викерс разработала полностью свою ходовую часть, не заимствуя элементы конструкции у других серийных машин. Элемент ходовой заимствованы от их же экспериментального легкого танка FV301, который в свою очередь основан на разработках викерсов по проекту A46 начатому ещё в ходе войны.
Информация в интернете по этим машинам весьма скудная.

Фактически все что мне удалось найти, это несколько фото в плохом качестве различных прототипов из серии FV300 и их макетов, а также два габаритных чертежа, первый вроде бы подлинный, но в ужасном качестве, второй по видимому из современных (качество хорошее, но никто не поручится за достоверность). Кроме того есть трехмерная модель машины из WoT, которую непонятно как надо масштабировать, поскольку исходно она загружается (у меня) с совершенно неверными размерами.
Пока я масштабировал её двумя способами - загружая одновременно модель какого-либо более известного танка и пытаясь масштабировать их вместе или по калибру орудия. Результат не совпал.
Но в целом примерно я оцениваю диаметр опорных катков как 560-570 (565 по самому точному) мм, ширина 235 мм. Поддерживающие катки 270-275 (273) ии диаметром и шириной 235-240 (239) мм.
Гусеница полной шириной 360-370 (366) мм, и шириной нижней (узкой части трака) 265 мм. Гусеница мелкозвенчатая, расстояние между пальцами траков по модели определить без текстур не могу. Подвеска индивидуальная, торсионная.
Общая длина около 3,78 м, ширина 2,18 м, высота 1,79 м по верхней точке (приборы на люке командира).

Вот такой расклад.

В общем, боюсь вас огорчить, но если вы действительно беретесь за эту модель, то вам предстоит большая работа по воссозданию ходовой части. Хотя, может быть, вам все же повезет найти более менее подходящие детали в других моделях. Если это удастся буду только рад за вас.

Думаю это возможно, для своей (которая сейчас в работе) я именно так и делал. Хотя болты при такой точности (если это технология с пластиковым прутком) лучше применять готовые (MasterClub или аналогичные) иначе они будут выглядеть не лучше, чем на заводских, где вместо болта это больше похоже на заклепку.
Но, если возьмусь раньше выходных врядли что-то сделаю. Увы не так много свободного времени, хотя тут как повезет.

В течении часа закину свежие фото в свою тему (она тут неподалеку), там же крупно приведу фото катков отпечатанных пластиковым прутком, сможете оценить что это такое. Единственное, у ведущего колеса FV довольно сложная форма, не знаю как оно будет на печати, возможно придется изощряться с сегментированием.

В личные сообщения, чтобы не засорять тему ненужной рекламой.

Меня немного удивляет количество болтов на катке (половинке). Может быть он собирался из двух одинаковых выштамповок? Тогда сразу станет понятно как он выглядит с обратной стороны.
Ваше мнение, товарищи?

Товарищи, вы бы прокомментировали, а то вдруг я что-то не так делаю....

Дельное замечание.
В целом болты от фонаря, печататься они не будут и добавлены только для полноты композиции. Дальше автор модели сможет принять решение имея на руках готовые катки о том, какие все же болты использовать. Из моей практики - 0,7 болты выгледят и так ужасно мелко, чтобы прибегать к ещё меньшим нужны веские основания. Ну и прсото под рукой были готовые модельки именно такого размера болтов, вот и приспособил.
За крышку сомневаюсь, надо смотреть по фото. На чертеже (современном) он например круглый, но чем руководствовался его автор мне неизвестно. Модель из WoT в существенной степени упрощена, там даже сам каток всего-то 16-ти гранный. И это только потому что моделька свежая, на старых катки были 8 или 10 гранными.
Кто хочет поломать глаза об фото?))
Про бандаж это к художникам варгейминга, после 100 боев странно, что он в хлам не убит.
Диаметр катков расчитан из ранее указанного чертежа и методом сравнительного анализа (по 3д), когда рядом ставился каток с известными размерами и они масштабировались вместе до реального размера.

Да я уже и не плоскую сделал и STL готовый уже есть (пишите в ЛС как вам его скинуть), там все кроме колпака. Колпаки отдельно (ведь половинки катка одинаковые, а колпак нужен только на одной). Болты нужны были для лучшего соотнесения размеров, для меня самого, в STL их нет. За крышку как раз спорно, смотрите это фото:

И вообще обычно там делают болтик/заглушку для проверки уровня масла в катках. Поэтому я не удивлюсь, если там углубление и заглушка есть.

На счет этого старого чертежа тоже вопросы, есть менение (не мое, попадалось пока искал), что это фейк.
За траки проверьте расстояние между пальцами у Кромвеля. У него звездочка значительно больше при том же числе зубцов, это значит что там скорее всего размер трака другой. Причем сильно другой. Дома буду вечером - подсчитаю точно, но даже на вскидку я бы сказал не менее 90 мм против 76-78 мм у FV304.
К сожалению пока никто из владельцев кромвелей не отписался о габаритных размерах его ходовой.

По модели WoT меня сильно беспокоит ведущее колесо. Они изобразили на нем колпак, как на опорном катке, но по фото это явно не так.
Про поддерживающие уже писал, в WOT они упрощены до невозможности. Если можете постарайтесь нарисовать, как вы видите профиль (разрез) поддерживающего катка (по совокупности фото), вечером сравню со своей точкой зрения, там обсудим и я его сделаю в 3д.