Регистрация Вход · Почистить куки

SMS Grosser Kurfurst

Производитель:
ICM
Дата размещения:
11 сентября 2010 года, 20:06
Раздел галереи:
Корабли
Тип двигателя:
Уголь-паровые
Тип техники:
Военные
Страна-производитель:
Германия
Масштаб модели:
1:700

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Немного истории прототипа.  «Гроссер Курфюрст» принадлежал к типу «Кениг» - наиболее совершенным дредноутам кайзеровского флота периода Великой войны. Данный тип линкоров был построен в количестве 4 единиц. Заложен 3 октября 1911 года на верфи А.Г. «Вулкан» в Гамбурге. Спущен на воду 5 мая 1913 года. 30 июля 1914 года в связи с накалом политической обстановки в Европе линкор предварительно ввели в строй. Окончательно дредноут вступил в строй  в сентябре 1914 года – первым из серии. Всего постройка заняла 34 месяца. Для сравнения русский линкор «Императрица Мария» строился 44 месяца. Во время Первой мировой войны входил в состав 3-й линейной эскадры Флота Открытого Моря. В кампанию 1914 года 2 раза выходил в составе сил дальнего прикрытия 1 и 2-й разведывательных групп Хохзеефлотте, осуществлявших обстрел английского побережья и минирование прибрежных вод противника. 7 декабря 1914 года таранил в корму с правого борта севший на мель «систершип»  - «Кениг», отделался небольшими повреждениями. Весной 1915 года 5 раз выходил в море. Весной 1916 года совершил 4 выхода в море, а пятый выход 31 мая завершился Ютландским сражением.. Во время этого сражения он с «систершипами» - «Кенигом» и «Маркграфом» шел во главе Флота Открытого моря и вынес вместе с ними основную тяжесть дневного сражения. В ходе битвы он получил 5 попаданий снарядами 381-мм и 3 343-мм калибра. Потери составили 15 человек убитыми и 10 ранеными. В ходе боя развил скорость 24 узла, превысив свои показатели на испытаниях (21,2 узла). Видимо это послужило причиной для временного включения корабля в состав изрядно поредевшей 1-й разведывательной группы. Ремонт повреждений занял 40 дней и уже 16 июля корабль вернулся в строй. До конца года состоялось еще 2 боевых похода в Северное море. 3-й выход в декабре на прикрытие севших на мель у побережья Дании подлодок привел к торпедированию линкора английской подводной лодкой J-1. Ремонт продлился до февраля 1917-го. 5-го марта 1917 года «Гроссер» опять таранил «систершипа», на этот раз досталось «Кронпринцу». В строй наш «герой» вернулся в конце апреля. В мае он в составе3-й эскадры был переведен на Балтику. Осенью 1917 года принимал участие в Моонзундской операции. В ходе которой 12 октября подорвался на мине, на этот раз ремонт закончили к 1 декабря. 23-25 апреля 1918 года принял участие в последнем за время войны дальнем боевом походе Флота Открытого моря. 26 ноября 1918 года прибыл в Скапа-Флоу в составе соединения интернируемых по условиям перемирия кораблей. Затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919 года. Но на этом его история не закончилась. 29 апреля 1938 года его подняли со дна и затем перевели в Розайт на разделку. Он стал эдинственным кораблем типа «Кениг» поднятым со дна целиком.   Сразу скажу, что для моего уровня модель оказалась сложноватой. Но как говорят тяжело в учении – легко в бою. Срок строительства модели почти сравнялся с таковым у прототипа. Поначалу я совершил много ошибок при сборке и покраске, которые потом было сложно исправлять, исправил что мог, но некоторые «первородные» косяки остались. Набор позволяет построить два варианта корабля на 1914-1916 и 1918 годы. Модель построена по состоянию на 1918 год. Это подразумевает отсутствие 88-мм орудий в носовой надстройке, противоторпедных сетей, «крыльев» носового мостика, и наличие еще двух 88-мм зенитных орудий на кормовой надстройке, дополнительных рубок на носовой надстройке и дальномерной рубки на фок-мачте.  Использовал травление от WEM. Это мой первый опыт работы с травлением. Само травление очень нежное – гнется слишком легко, посему требует аккуратного обращения. Инструкция к травлению – очень лаконичная, сразу не поймешь, куда и что приклеивать, леера вложены «в обрез» - мне не хватило лееров с провисом всего каких-то 5 см. Из доработок: добавил поручни на дымовые трубы (вышли несколько переразмеренными) козырьки над иллюминаторами, орудийные стволы высверлил и зачернил, на башнях с тыльной стороны обозначил люки для выброса стреляных гильз. В районе носовых клюзов добавил скоб-трапы из проволоки (получились неудачно), реи на мачтах заменил на проволоку и швейные иглы, сдуру заменил жалюзи вентиляции у носовой трубы на жестяные – родные пластиковые смотрелись бы точно не хуже. Прожекторы высверлил, сделал зеркала из фольги и стекла из упаковочного пластика. Отдельно стоит сказать о плавсредствах. На больших баркасах добавил дно и весла из набора травления, на катерах срезал стенки рубок и вклеил новые из набора травления, высверлил иллюминаторы и дымовые трубы, на крыши добавил поручни из тянутого литника, а на корме паяные из проволоки. Спасательные плоты переделал в соответствии с фотографиями. Винты обточил. Такелаж сделал из банта. Декали в наборе дубовые – один круг для башни ГК я «запорол», благо по фотографиям видно, что нужен один. По-хорошему его надо было просто накрасить. Подставку сделал из мебельных ручек и бамбуковой доски, табличку заказал в гравировальной мастерской. Модель покрашена эмалью Revell и акрилом Tamiya, поверх покрыта полуматовым лаком Tikkurila. Работа с моделью доставила немало приятных часов и минут разочарования. То что получилось выношу на Ваш суд. В заключение хочу поблагодарить коллег – [b]Юрия ВС, Breeze, Евгения, Protaper'a, ПиЛя [/b]и многих других за помощь, советы и пожелания. Отдельное спасибо [b]Kronma[/b] за чертежи

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.2694.4898.48
Средняя оценка: 97.0722 (все оценки)
Популярность модели: 77.7

Комментарии

Страницы: 1 2
Алексей Лежнев (ПиЛя) администратор
Город-Герой Москва,
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Алексей Лежнев (ПиЛя)
Рад, что уложились раньше графика - "конец месяца".


По моему, получилась отличная модель!


С точки зрения матчасти - не берусь судить, не владею ситуацией.


А вот с точки зрения исполнения и качества проработки - отлично.


С Уважением, Алексей.


Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)

Спасибо за добрые слова, но есть еще куда расти - косячков хватает.

Особенно если сравнивать с Петром и Кировым, которые КАФ выставил
Oleg
Возраст неизвестен
На сайте с 24.03.2007
Oleg
Поздравляю с окончанием стройки - хорошо получилось.
Есть, конечно, мелкие недочеты, но вы про них сами знаете.

С КАФвскими моделями сравнивать можно, но с коеффициентом, так сказать - он профессионал, а мы как я понимаю, тут любители. Разные весовые категории.
deLoro
59 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Поздравляю с окончанием отличной модели. И чуть- чуть попридираюсь. Стопорные цепи присутствовали на всех якорях ( на чертеже это есть). И, мне кажется, нет названия на корме  и короны на носу. Но это, возможно,  из за набора травления . В травлении GMM (Голд Медал Моделс) эти элементы присутствуют. Что касается крыльев мостика- они были складывающимися. Перед боем, скорее накануне, они разбирались. Ещё раз с отличной моделью и удачи в следующей. deLoro.
Юрий Саламатин (Юра ВС)
Челябинск
46 лет
На сайте с 19.12.2007
Юрий  Саламатин (Юра ВС)

Поздравляю с окончанием! Хороший корабль получился! Заметны конечно некоторые следы перекрасок, кое-где есть щели, но в-общем все сделано на хорошем уровне. 

И что все таки решили на грибной охоте? Какой корабль следующий?

DeLoro, Корон, вроде, в конце войны уже не было. А вот названия корабля WEM не дает.

А насчет крыльев мостика - нет ли картинок, как и куда они складывались?



PS Dard, Вот сделаете еще 498 моделей, и качество будет как у КАФ-а :)))
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
 Все нормально получилось. Прогресс на лицо от Вашей предыдущей модели. На счет крыльев мостика присоединяюсь к Юрию Саламатину с аналогичным вопросом.
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)






Цитата:




Сообщение от Юрий Саламатин (Юра ВС)


Поздравляю с окончанием! Хороший корабль получился! Заметны конечно некоторые следы перекрасок, кое-где есть щели, но в-общем все сделано на хорошем уровне. 

И что все таки решили на грибной охоте? Какой корабль следующий?

DeLoro, Корон, вроде, в конце войны уже не было. А вот названия корабля WEM не дает.

А насчет крыльев мостика - нет ли картинок, как и куда они складывались?



PS Dard, Вот сделаете еще 498 моделей, и качество будет как у КАФ-а :)))






Как раз щели, большое количество перекрасок я и отнес к т.н. "первородным косякам". Так же очень плохо получилась тонировка - нужно набивать руку.

Стопорные цепи.... Каюсь лень и желание скорее "выпихнуть" корабль взяли верх. Также я совсем забыл сделать (или накрасить?) бортовые ТА.

Мне кажется что с названиями могла быть такая же ситуация как и с гербами - сняли в конце войны.

На тихой охоте решил делать Эмден. Но после того как доделаю  Вот это. 

Ну а Александр ака КАФ задал некую планку качества к которой надо стремиться, невзирая на трудности.

Всем спасибо за отзывы.

С уважением Данила




deLoro
59 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Для Юра ВС. Вопрос с коронами оставлю открытым, поскольку у меня есть два противоречащих рисунка относящихся к одному периоду.  С крыльями мостика  мне представляется  следующая ситуация. Их могли оставлять на базе, вместе со шлюпками и катерами, которые могли быть разбиты пороховыми газами при стрельбе из средней башни.
Юрий Саламатин (Юра ВС)
Челябинск
46 лет
На сайте с 19.12.2007
Юрий  Саламатин (Юра ВС)
de Loro, насчет корон отвечу в сказках о стройке
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)


Цитата:




Сообщение от deLoro

 С крыльями мостика  мне представляется  следующая ситуация. Их могли оставлять на базе, вместе со шлюпками и катерами, которые могли ...




 Как-то аргументировать надо чертежом или фото .
Юрий Рассохин (tellllur)
Санкт-Петербург
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Юрий Рассохин (tellllur)
Отличный Гроссер получился! Особенно понравились, почему-то, подвесные шлюпки. Да и вообче шлюпки. Насколько это гиморойно? Как себя заставить сделать хотя бы что-то похожее... И насчёт любителей не прибедняйтесь!
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)


Цитата:




Сообщение от Юрий Рассохин (tellllur)

Отличный Гроссер получился! Особенно понравились, почему-то, подвесные шлюпки. Да и вообче шлюпки. Насколько это гиморойно? Как себя заставить сделать хотя бы что-то похожее... И насчёт любителей не прибедняйтесь!





 Ну плавсредства действительно для меня были гемморойными, особенно подвесить эти 2 шлюпки - травление я по неопытности подзамял - а там были крючки, пришлось на весу держать пока суперклей схватывал.

Вообще если интересно могу подробнее этот процесс осветить в "стройках"

 тута вота
Сергей Ткачук (Cergo)
Ейск
55 лет
На сайте с 17.05.2008
Сергей Ткачук (Cergo)

Ну наконец процесс завершен! Данила, поздравляю!

Модель конечно не без "косяков", а у кого их не бывает, но смотрится отлично.
Александр (Moreman)
Одесса
52 года
На сайте с 16.04.2010
Александр  (Moreman)
Хорошо получилось! Что будит следующим? Ямато или Тирпиц ?! ;)


Александр (Moreman)
Одесса
52 года
На сайте с 16.04.2010
Александр  (Moreman)
Да кстати!


По поводу короны.


Вот травление от WEM


травло WEM 1/350 Konig


Там присутствуют четыре разные короны, каждая для своего "кёнига" - Кронпринц, Маркграф, Гроссер Кюрфюрст и Кёниг.


Александр Кашицын (hottabihev)
Балтийск
29 лет
На сайте с 15.06.2011
Александр Кашицын (hottabihev)
отлично смотрится! респект! дабиваю своего маркграфа, в середине месяца присоединюсь к Вашему гросеру. но есть проблема: сильная ломкость тонких деталей. чем их можно заменить, кроме тревления?
deLoro
59 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Цитата:
но есть проблема: сильная ломкость тонких деталей. чем их можно заменить, кроме тревления?


Весь пластик не можно,а необходимо заменить на проволоку. На строительных рынках в проводах и кабелях есть разделанные образцы. Штангелем вымеряете подходящие по диаметру и одного погонного метра хватит не на одну модель. А сами пластиковые детали служат образцами для копирования.Я так своего Гроссера делал.
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Цитата:
...но есть проблема: сильная ломкость тонких деталей. чем их можно заменить, кроме тревления?

Соглашусь с предыдущим комментарием, могу еще добавить что помимо проводов можно использовать гитарные струны - там тонкая стальная проволока - не всегда жесткости проводов хватает. В качестве реев на фок-мачте я применил обычные булавки - немного утрированно конечно, но зато надежно.


Цитата:
отлично смотрится! респект! дабиваю своего маркграфа, в середине месяца присоединюсь к Вашему гросеру.

Спасибо за оценку, буду ждать появления Вашего Маркграфа.
С уважением Данила
Александр Кашицын (hottabihev)
Балтийск
29 лет
На сайте с 15.06.2011
Александр Кашицын (hottabihev)
а канцелярские скрепки пойдут? вроде толщина подходит и более менее жесткие.
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Цитата:
а канцелярские скрепки пойдут? вроде толщина подходит и более менее жесткие.

Смотря для каких целей.
Если речь о реях на фок-мачте - то булавки хороши тем что сужаются в острию - и более похожи на реи, а из скрепок концы будут толтоваты.
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Даниил Скрипник
Почётный спонсор Каропки
Даниил Скрипник
Логин
Dard77
Д.Р.
1 июля 1974 года
Город
101 км
На сайте с
29 марта 2007 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (60):

  • Юрий
  • Engel
  • Юрий
  • Ares
  • Михаил

Группы (2):



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат