Цитата: Цитата:Цитата:Такую серьёзную модель надо уметь снимать и преподносить. К сожалению, с этим полная беда. И тонировка всей этой шикарности просто необходима. На представленных посредственных фото видна только не совсем готовая модель.
Антон, ни в коем случае я не критикую требования сайта и благодарен за возможность показать работу.
Если говорить о смывке? Здесь есть светлосерый тамиевский панелайнер. Проблематика металликов в том, что в идеале они должны быть приближены к оригинальному металлу.
Я уже давно ушел от темных смывок на металлических объектах - они неестественны. Даже товарищ Гименеис дает в своих профильных наборах под металлики глубокие серые, или светлые тона.
Если же мы говорим о смывке - как смывке, в оригинале, для унификации и объединении цветов - то опять таки- на металликах она, как по мне, неприменима. Это субъективное мнение каждого автора.
Относительно фото- я согласен где-то 50/50. Если цель данного ресурса - обмен опытом с коллегами, возможность показать свою работу - это одно. Если целью является создание музейного аналога только в сети - это другое.
Неоднократно в живую спорил с редакторами SAMI и SAM по поводу материалов, представляемых в данных уважаемых изданиях. Дело в том, что они часто печатают фото подписчиков, сборки, мягко скажем, неидеальных на выходе моделей. На мой вопрос- зачем?, мне отвечали - цель журнала- популяризация моделизма. И если мы будем печатать только выставочные образцы, большая часть подписчиков отвернется, так как поймут, что такого уровня они могут никогда и не достичь. Поэтому прелесть в разнообразии, различных подходах, различном понимании готовности и неготовности модели.
В первую очередь наше хобби должно приносить кайф самому моделисту, во вторую очередь - коллегам.
Кто-то любит выставлять работы, кто-то нет. И вот, если "кто-то нет" сталкивается с жесткими требованиями - у него возникает вопрос- а зачем? Тем, кому нужно- увидят у меня на полках. Кто-то увидит на выставках.
Я знаю кучу моделистов, классных моделистов - которые именно из-за этого просто не выставляются в сети, ну, или в каких-нибудь помойках типа мордокниги, так как там нет цензуры по фото, по подаче и по подходам (в нашей тематике есс-но). Но правильный ли это вариант развития? Тут уж решать собственнику сайта.
Цитата: Цитата:Неплохо бы на фото поставить рядом какую-нибудь модель соответствующег масштаба (ТБ-3, Пе-8 и т.д), что б оценить размеры К-7.
Ну или хотя бы Харрикейн, которых у автора превеликое множество. Размеры самолёта, конечно, "внушают".
Цитата: Модель классная.
Фотографии не все понравились.
То фото, где термометр в кадре, прошу заменить - пожалуйста, ещё раз ознакомьтесь с правилами размещения моделей, в частности тот пункт, касающийся посторонних предметов на снимках.
Цитата: Александр, Вы видимо пропеллеры перепутали местами, на седьмом заднем моторе и на левом крайнем. На левом крайнем он по часовой, на остальных пяти в ряду винты против часовой.
Цитата: Классная модель получилась и видно какой объем работы проделан,по себе знаю как работать с большими моделями,мой "Гусь" правда побольше будет ))))успехов.С уважением Андрей.
Гусь на очереди! Сейчас домучаю Лате 631 (не кофе;))
Цитата: Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел"...поразил воображение Гая. Это была поистине чудовищная машина, и совершенно невозможно было представить себе, что она способна подняться в воздух. Ребристое узкое тело ее, изукрашенное золотыми эмблемами, было длинным, как улица. Грозно и величественно простирались исполинские крылья, под которыми могла бы укрыться целая бригада. До них было далеко, как до крыши дома, но лопасти шести огромных пропеллеров почти касались земли. Бомбовоз стоял на трех колесах, в несколько человеческих ростов каждое -- два колеса подпирали носовую часть, на третье опирался этажерчатый хвост. К блестевшей стеклом кабине вела на головокружительную высоту серебристая ниточка легкой алюминиевой лестницы. Да, это был настоящий символ старой империи, символ великого прошлого, символ былого могущества, распространявшегося на весь континент...
Да... дух захватывает. Украшение любой коллекции. Монументальная работа!
Цитата: Такую серьёзную модель надо уметь снимать и преподносить. К сожалению, с этим полная беда. И тонировка всей этой шикарности просто необходима. На представленных посредственных фото видна только не совсем готовая модель.
Что и требовалось доказать)) Насчет тонировки поспорю- достаточно, может фото и убили, конечно. Но - все-ж таки - не Боинг какой-нибудь, вылетавший свой ресурс и продолжающий эксплуатироваться на родных просторах. Этот то взлетел 10 раз. Общий налет 8 часов по совокупности составил.
Насчет остального- администраторы, они всегда правы, конечно, только, если бы я знал,что нахожусь на выставке Ги Бурдена, или Ричарла Авидона, тогда, конечно да- заказал бы студийную съемку. Но, лучше пойду делать следующую модель.
Цитата: Вот это модель, так модель!!! И выполнена очень замечательно, не знаю был ли такой панельный эффект в действительности, но решение с ним получилось довольно интересным.
Ну крыло у него было наборное, поэтому, потенциально листы могли отличаться, носок дюраль, движки тоже. Листы светлый и темный люминий. Законцовки были обтянуты тканью - поэтому или серебрянка или матовый белый серебряный.
Да, и это видно на вспышке - при дневном свете - отличия видны только под угламы. За что и не люблю эти панельные эффекты.
А они у меня не на полках- а на стенах)) как-то сейчас около 2 тыс. помещаются;)
Видел и я собранный вариант в Донецке. Автор - Славик Морозов - не в курсе даже - жив ли. Модель была собрана на заказ в 99-2000м году и продана за баснословные тогда 250 долларов.
Цитата:
Цитата:
А они у меня не на полках- а на стенах)) как-то сейчас около 2 тыс. помещаются;)
2 тысячи!?! Это как?
Как-то так. Это одна из квартир (всего загружены две и дом). Идиотская мечта объединить коллекцию воедино. 2 раза в год чистка и антистатик.
Цитата:
Цитата:Цитата:Такую серьёзную модель надо уметь снимать и преподносить. К сожалению, с этим полная беда. И тонировка всей этой шикарности просто необходима. На представленных посредственных фото видна только не совсем готовая модель.
Антон, ни в коем случае я не критикую требования сайта и благодарен за возможность показать работу.
Если говорить о смывке? Здесь есть светлосерый тамиевский панелайнер. Проблематика металликов в том, что в идеале они должны быть приближены к оригинальному металлу.
Я уже давно ушел от темных смывок на металлических объектах - они неестественны. Даже товарищ Гименеис дает в своих профильных наборах под металлики глубокие серые, или светлые тона.
Если же мы говорим о смывке - как смывке, в оригинале, для унификации и объединении цветов - то опять таки- на металликах она, как по мне, неприменима. Это субъективное мнение каждого автора.
Относительно фото- я согласен где-то 50/50. Если цель данного ресурса - обмен опытом с коллегами, возможность показать свою работу - это одно. Если целью является создание музейного аналога только в сети - это другое.
Неоднократно в живую спорил с редакторами SAMI и SAM по поводу материалов, представляемых в данных уважаемых изданиях. Дело в том, что они часто печатают фото подписчиков, сборки, мягко скажем, неидеальных на выходе моделей. На мой вопрос- зачем?, мне отвечали - цель журнала- популяризация моделизма. И если мы будем печатать только выставочные образцы, большая часть подписчиков отвернется, так как поймут, что такого уровня они могут никогда и не достичь. Поэтому прелесть в разнообразии, различных подходах, различном понимании готовности и неготовности модели.
В первую очередь наше хобби должно приносить кайф самому моделисту, во вторую очередь - коллегам.
Кто-то любит выставлять работы, кто-то нет. И вот, если "кто-то нет" сталкивается с жесткими требованиями - у него возникает вопрос- а зачем? Тем, кому нужно- увидят у меня на полках. Кто-то увидит на выставках.
Я знаю кучу моделистов, классных моделистов - которые именно из-за этого просто не выставляются в сети, ну, или в каких-нибудь помойках типа мордокниги, так как там нет цензуры по фото, по подаче и по подходам (в нашей тематике есс-но). Но правильный ли это вариант развития? Тут уж решать собственнику сайта.
Цитата:
Цитата:Неплохо бы на фото поставить рядом какую-нибудь модель соответствующег масштаба (ТБ-3, Пе-8 и т.д), что б оценить размеры К-7.
Ну или хотя бы Харрикейн, которых у автора превеликое множество. Размеры самолёта, конечно, "внушают".
Добавил пару мусорошмиттов для сравнения))
Цитата:
Модель классная.
Фотографии не все понравились.
То фото, где термометр в кадре, прошу заменить - пожалуйста, ещё раз ознакомьтесь с правилами размещения моделей, в частности тот пункт, касающийся посторонних предметов на снимках.
Уберу. Это не термометр, а лампа дневного света))
Цитата:
Александр, Вы видимо пропеллеры перепутали местами, на седьмом заднем моторе и на левом крайнем. На левом крайнем он по часовой, на остальных пяти в ряду винты против часовой.
Да, спасибо, что увидели.
Поменял.
Цитата:
Цитата:2 тысячи!?! Это как?Может, человек во дворце живет.
Ну не в дворцах, в двух квартирах и доме. Но вот как бы объединить коллекцию, над этим думаем))
Цитата:
Классная модель получилась и видно какой объем работы проделан,по себе знаю как работать с большими моделями,мой "Гусь" правда побольше будет ))))успехов.С уважением Андрей.
Гусь на очереди! Сейчас домучаю Лате 631 (не кофе;))
Цитата:
Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел"...поразил воображение Гая. Это была поистине чудовищная машина, и совершенно невозможно было представить себе, что она способна подняться в воздух. Ребристое узкое тело ее, изукрашенное золотыми эмблемами, было длинным, как улица. Грозно и величественно простирались исполинские крылья, под которыми могла бы укрыться целая бригада. До них было далеко, как до крыши дома, но лопасти шести огромных пропеллеров почти касались земли. Бомбовоз стоял на трех колесах, в несколько человеческих ростов каждое -- два колеса подпирали носовую часть, на третье опирался этажерчатый хвост. К блестевшей стеклом кабине вела на головокружительную высоту серебристая ниточка легкой алюминиевой лестницы. Да, это был настоящий символ старой империи, символ великого прошлого, символ былого могущества, распространявшегося на весь континент...
Да... дух захватывает. Украшение любой коллекции. Монументальная работа!
Стругацкие вечны!))
Цитата:
Такую серьёзную модель надо уметь снимать и преподносить. К сожалению, с этим полная беда. И тонировка всей этой шикарности просто необходима. На представленных посредственных фото видна только не совсем готовая модель.
Что и требовалось доказать)) Насчет тонировки поспорю- достаточно, может фото и убили, конечно. Но - все-ж таки - не Боинг какой-нибудь, вылетавший свой ресурс и продолжающий эксплуатироваться на родных просторах. Этот то взлетел 10 раз. Общий налет 8 часов по совокупности составил.
Насчет остального- администраторы, они всегда правы, конечно, только, если бы я знал,что нахожусь на выставке Ги Бурдена, или Ричарла Авидона, тогда, конечно да- заказал бы студийную съемку. Но, лучше пойду делать следующую модель.
Цитата:
Вот это модель, так модель!!! И выполнена очень замечательно, не знаю был ли такой панельный эффект в действительности, но решение с ним получилось довольно интересным.
Ну крыло у него было наборное, поэтому, потенциально листы могли отличаться, носок дюраль, движки тоже. Листы светлый и темный люминий. Законцовки были обтянуты тканью - поэтому или серебрянка или матовый белый серебряный.
Да, и это видно на вспышке - при дневном свете - отличия видны только под угламы. За что и не люблю эти панельные эффекты.
А они у меня не на полках- а на стенах)) как-то сейчас около 2 тыс. помещаются;)
Цитата:
Шикарный аппарат! Но нп хватает более близких фото (двигатели оружие ...)
Добавил несколько фото.
Во время съемки заметил, что провтыкал патрубки на заднем двигателе. Быстро нашел и добавил, чему есть дополнительное фото))
Нет худа без добра.
Видел и я собранный вариант в Донецке. Автор - Славик Морозов - не в курсе даже - жив ли. Модель была собрана на заказ в 99-2000м году и продана за баснословные тогда 250 долларов.
Поддержу Диму натурой!:)))
Вандервафля и G8 разведчик. Карантин продолжается!)))