Все комментарии пользователя Василий Долгошеев (vasya chel)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 →
Цитата:
А штангелем мерили сопла? - 3 мм разница заметная.
Вы мне даже сделали смешно.))
Объясню почему.
Во первых, я близко знаком с ребятами из АМиго и знаю, что ни один набор они не делают без точных размеров прототипа. Чертежи из модельных журналов они считают просто картинками, работают либо по рабочим чертежам, либо по замерам оригиналов.
Во вторых, я привел в обзоре фото, где сопло от АМиго приставлено к модели от Звезды. То есть, работа по адаптации к нужной модели тоже проведена.
Ну и в третьих, у меня на руках наборы сопел и к Мигу и к Беркуту. Вот сравнительное фото.
Цитата:
А на опытном Су-47 разве не Д30Ф11 стояли?
От Д-30Ф6 внешне отличались меньшим диаметром выходных сопел, 1100 мм против 1320
В целом вы правы, и наверное, правильное было бы написать Д-30Ф11.
Но Д-30Ф6 является серийным, а Д-30Ф11 это его модификация, очевидно, АМиговцы именно по этому оставили старое название. В любом случае, они читают мои обзоры и либо дадут разъяснения, либо поменяют инструкцию.
Цитата:
Лучше поздно чем никогда)) хорошие сопла!
Почему - поздно? Мне в самый раз! ))
Вот, с такой инструкцией сейчас выпускается
Цитата:
нет предела совершенству! отличное дополнение! Надеюсь увидим и в 72
Не знаю, насколько целесообразно это делать в 1/72... Уж больно мелкие детали!
Я тоже за галерею!
Очень круто
Цитата:
хотя бы тут укажите, что это для МиГ-31
Спасибо, поправил.
Мне ещё в октябре достался один из ранних (сигнальных) наборов. Насколько я знаю, сейчас инструкция тоже исправлена. Постараюсь в ближайшее время попросить её у АМиговцев и прикреплю здесь.
Цитата:
Цитата:
Не спорю, но у нас как-то устоялись собственные названия для таких "элементов" Под википедийное обозначение капота, попадают такие вещи как обтекатели РЛС, обтекатели пушек, различных станций и так далее.
Да, по сути все съемные обтекатели на ВС, это капоты. В английском техническом языке это слово"cowling" имеет именно эти два значения. Я ведь специально уточнил, что вышеупомянутые детали из наборов именуются стекателями, но этот термин знаком не каждому, по этому мы и обсуждаем их, говоря "капоты".
Цитата:
У ранних это было именно сопло, у поздних кожух реактивного сопла, но никак не капот..
Правильно эта деталь называется стекатель. Но по сути, это капот (если на иностранный манер), или кожух (если на русский манер). Даже википедия говорит о том что кожух - это капот)): https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B6%D1%83%D1%85
Цитата:
Цитата:
А я имел в виду вот это...Разное количество сегментов.
Я понял.
Вот, что я имел ввиду
Цитата:
Цитата:
Ранние какие? Лепестковые что-ли?
Я говорю о том, что те сопла которые ставятся на современные машины, могут быть двух типов. Посмотри на фото выше, там разные сопла установлены.
Насколько я понимаю, там не сопла, а капоты разные. Просто внутренностей на фото не разглядеть. А готовятся, да, лепестковые.
Цитата:
Отличный набор...Хорошая альтернатива Катрану. Но надо добавить, что эти сопла могут быть двух разных типов. По-этому, надо смотреть на конкретный борт, что-бы сделать все правильно. Плюс, разные сопла могли одновременно стоять на одной машине...
Фото Алексея Бельтюкова..
Володь, я считаю, что на конкретный борт полезно смотреть в любом случае, когда строишь модель. На счет разных сопел, знаю, что АМиговцы готовят набор ранних, но сроков не называют, как обычно. Но чисто теоретически, много ли моделистов захочет взять два набора сопел, что бы скрестить их в одной модели?
Цитата:
Цитата:
извините.-это вы ?
Да.
А это - непосредственно в тюрьме.
Хорошая модель!
Мне посчастливилось поучаствовать в этой истории. Хочу сделать пару поправок. Перехватывали их на Су-22М2, Через Иран (к слову сказать, они еще и уголок Пакистана пересекли) в ОАЭ экипаж машину направил по одной простой причине, им каждую неделю вместе с продуктами передавали позывные и пермишн на Иран под видом рейса, совершаемого АК Air Cess, именно по этому, у иранских диспетчеров не возникло вопросов.
Как обычно - отлично!
Цитата:
Приехал такой же. Дешевая модель относительно. Буду пробовать, как полки сделаю.
1) Покраска - аэрограф?
2) Для центровки груз надо? чтобы хвост не перевешивал? По опыту авиация с передней стойкой часто на хвост заваливается если груз в нос не положить для балласта.
3) По нижней турели: разве не должны там пулеметы быть?
1. Да.
2. Да
3. Да