Версия 2.0

Все комментарии пользователя ОЛЕГ ВЕХОВ

Модель: SB2C-4 Helldiver

Цитата:
особенно впечатлил салон!восхищён мастерством!
Александр,Вы будете смеяться, но в салоне ничего от себя не делал... Все изкоробочное. Так что это не мне плюс, а производителю!!!

4 февраля 2011 года, 0:40

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Цитата:
Сори Олег Вехов.....
Леонид! Вы все правильно сделали! И извиняться не за что!
Удачи, Олег.

4 февраля 2011 года, 0:20

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Цитата:
Цитата:...для "поднятия тонуса"?
Ну, правильно! На то в пруду и щука, чтоб карась не дремал...

2 февраля 2011 года, 22:59

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

ДА! ВАЖНО!!!
Средство химически активное, а по сему работать желательно (не желательно, а ОБЯЗАТЕЛЬНО) в резиновых перчатках!!!

2 февраля 2011 года, 21:44

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Окунаете модель в эту жидкость (предварительно сняв прозрачные детали), через некоторое время вынимаете и промываете в воде. Краска по идее должна пластами отлетать. Я пользовался Кротом, когда нитрой красил... Пары часов в кроте хватало, чтобы убрать всю краску с модели.

2 февраля 2011 года, 21:42

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Цитата:
Цитата:В кроте- это что, объясните не разумному, что это значит?
"Крот"- это такая саттехническая жидкость, которая трубы прочищает...

2 февраля 2011 года, 21:39

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Цитата:
Цитата: Это же PR...
Это не ПР, это суровые будни...

2 февраля 2011 года, 21:14

Модель: Bf-109E-3s(Swiss)

Великолепно!!!
Очень жаль, что автору больше нравятся "летящие" самолеты...
Удачи, Олег.

2 февраля 2011 года, 21:07

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Обращаюсь к автору- Леонид! Вы обратили внимание на то, что коллеги пытаются помочь Вам советами? Подбодрить? И это замечательно!!! Но пожалуйста, впредь- оценивайте свои силы более реально и выставляйте работы в "Лабораторию ошибок". Ведь согласитесь, что на фоне других галерейных работ, Ваша смотрится в более проигрышном свете.
И сейчас я Вас попрошу перенести эту работу в Лабораторию.
Удачи, Олег.

2 февраля 2011 года, 20:59

Модель: Фокке-Вульф 190 A-8/F-8

Цитата:
Цитата:
Вань, подожди вечера - придёт Вехыч и скажет свою знаменитую фразу о Лаборатории)))) Это же PR...
А вот и пришел страшный Вехыч!!! Трепещите!!!

2 февраля 2011 года, 20:52

Модель: Ki43-II "HAYABUSA"

Цитата:
Благодарю за корректные замечания.
Ежели это по поводу меня, то не за что!!! Просто самому приятнее замечания в "завуалированном" виде получать...
Удачи, Олег.

1 февраля 2011 года, 1:18

Модель: Ki43-II "HAYABUSA"

И, если автор меня простит, еще парочку слов- БНО на мой взгляд у Вас великоваты вышли и сделайте отвод антенны в кабину.
Удачи, Олег.

31 января 2011 года, 23:15

Модель: Ki43-II "HAYABUSA"

Алексей, а по моим книжкам- интерьер ближе к мицубисевскому зеленому...
Жалко не могу подтвердить фотографиями. Фото с разрешением tif не прикладываются!!!
Удачи, Олег.

31 января 2011 года, 23:04

Модель: FBC-1

Бекен, а как же японцы WWII и Люфт-46?
Вернитесь!!!

31 января 2011 года, 22:01

Модель: Ki43-II "HAYABUSA"

Глупый вопрос можно? А откуда информация про такой цвет ниш и интерьера?
Это же не Кавасаки, а Накадзима...

31 января 2011 года, 21:28

Модель: Bf-109 G-6 ВВС Швейцарии

Цитата:
Зачем же было ставить такой мерзкий шрифт?
Да! Шрифт был убийственен!!! Взял на себя смелость его поменять...

30 января 2011 года, 18:16

Модель: Дерево

Все замечательно!!! А вот количество фотографий и информативность описания удручают!...
Удачи, Олег.

30 января 2011 года, 16:03

Модель: FW-190 D9 Баркхорн

Жалко, что деки шевронов со смещением... Вроде бы так быть не должно...
Удачи, Олег.

29 января 2011 года, 14:08

Модель: PZL P-7a

Цитата:
А где они должны располагаться?
Владимир, ради Бога прошу меня извинить!!! Я все напутал... На семерке и одиннадцатом я их не встречал. На 24-м есть- в носке крыла.
Удачи, Олег.

29 января 2011 года, 13:46

Модель: PZL P-7a

Владимир, еще один вопрос, вернее замечание- на этом самолете должны быть навигационные огни. Вы про них забыли...
Удачи, Олег.

29 января 2011 года, 12:18