Точка подачи воды находится на другой стороне полотна, вполне распространенная практика. На той же фото видны специальные приспособы для предотвращения повреждения шлангов. |
|||||
|
|
|
|
А в Вашем посту что смешного, стоит два абсолютно разных авто в которых все разное, присмотритесь и лучьшу Вы назовите там 10 схожих весчей.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В этом номере рассказывалось о применении различных подспорных материалов,весьма полезный номерок был для новичков в моделизме.Насчет глумятся,так не было таких возможностей как сегодня,все делалось на коленке и доставалось долго и мучительно даже живя в крупных городах.Сырок янтарь давал три разнотолщинных кусочков полистирольного пластика которым многое изготавливалось и дорабатывалось,пожалуй единственный источник пластика(еще было в цене вакуха парусов там обрезки собирались)лично у меня целая коробочка таких обрезков храню в качестве памяти)
|
|
|
|
|
|
А как он у турков популярен,все дьюти фри забиты персонажами мульта,да и в больших супермаркетах присутствуют.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Земля пухом......
|
|
|
|
|
|
Покойтесь с миром.......
Соболезную родным , близким,....
|
|
|
|
|
|
Уважаемый топикстартер, в Вашей подписи есть "Золотые слова" , перечитайте их вдумчиво еще раз.
Не стоит растраиваться из за того что произошло, да всегда неприятно особенно если инициатива исходила от второй половинки, была бы Вашей, этой темы точно не было бы,но другой троллейбус придет неизбежно, будет и третий и десятый в том случае если это потребуется. Начинается новый этап, к нему надо готовится и стараться не допускать повторения ошибок. Зы мое имхо ударятся только в моделизм не стоит, это как и алкоголь к добру не приведет, о здоровье надо думать, жить полноценной жизнью мужчины. А женщины они все одинаковы их природа так запрограммировала, тут просто надо подобрать ту которая будет максимальна комфортна. У меня брак второй офф, причем вторая посылалась на выход уже дважды,возможно уже перебисилась и успокоилась в попытках переделывания меня под свои требования. Сумбурно немного написал но тут сопли можно на страницы разводить. |
|
|
|
|
|
Я не спец но могу поделится информацией новые Лки были с панельным эффектом(есть масса фото раннего периода) а вот в последствии прохождения ремонтов на АРЗ красились в серебрянку и приобретали ровную серебрянную окраску, посему все зависит от того машину каких годов делаете, а вообще лучше изначально привязываться к определенному прототипу самолета желательно одного времени эксплуатации.
|
|
|
|
|
|
Павел,заранее извиняюсь,не в качестве придирки,возможно искажения при сьемке,но левая мотогондола явно смотрит вверх на несколько градусов,во всяком случае на крайних двух фото,прослеживается,проверте возможно ,еще можно подправить.
|
|
|
|
|
|
Коврик там резиновый самолет рассчитан под десантирование защищает от биения фал вытяжного парашюта,камеру если и ставят на Ан-26 то его в аварийный люк экипажа вделывают,не помню у кого видел кажется у венгров по программе открытого неба. Вот болгарский борт без такой защиты обратите внимание на подертость поверхности на гребнях стоят фалоулавливотели.По сериям не подскажу где и как ставили не интересовался.
А вот с резинкой А вот на одном есть на другом отстствует
Изменено: - 19.03.2016 17:35:05
|
|
|
|
|
Алексей,так для информации, на самолетах типа Ан-24-30 носок крыла (ПОС) красился серебрянкой,(неокрашенный металл только выхлоп ВСУ),а очищенный до металла имеет жалкое зрелище,так как все вмятинки а их хватает шпатлюются. |
|||
|
|
|
|
Большой респект ребята за подобную работу!
|
|
|
|
|
|
Андрей спасибо за мои пожелания и выполненую адресную доставку,тема с вытяжкой под контроль сообщи когда что то решится в плане организации.
|
|
|
|
|
|
Андрей будьте добры озвучте номер "новой почты" удобной для Вас для получения посылки,и контакты получателя не забудте.
|
|
|
|
|
|
отличный подарок на Николая.
|
|
|
|
|
|
Денис Холмогоров,
Правда в ТО по ремонту,но повторюсь склоняюсь к мысли о том что покрашу по скринам размещенным выше. Константин Абдуллин, Очень даже возможно так и было,но например штурвальная колонка и ферма кресла пилота,детали имеющие подверженность к истиранию,логичнее их кроме грунта еще и краской защитить,на бортах краска меньше нужна,нелогично. |
|
|
|
|
|
Денис Холмогоров,
Денис спасибо за скрины,скорее всего ими и воспользуюсь при сборке,но все же пока надеюсь найти ТО по окраске,оченья сомневаюсь,что борта красились серым,а вот ферма и тяги были зелеными,с чего бы это так во время войны это очень непрактично,хотя и красиво,в любом случае парни разработчики игры чем то ведь аппелировали рисуя свою модель. ПС меня Сергеем зовут. |
|
|
|
|
Его и пользую,но мой подсох и стал густым,в ближайших точках так же густоват,видно партия одна и та же,иногда пользовался 555 китайским,но уже пару раз сталкивался с тем что детали потом расклеиваются,отказался. |
|||
|
|
|
Вот только с окраской пока ступор так однозначного ответа и не нашел как кабину то красить,сильно меня смущает то что звезда нарисовала в мурзилке. |
|||
|
|
|
|
BREMEN,
Главное не надо пытаться склеить всю деталь сразу,я крылья почти неделю клеил,но зато не шпатлевал и расшивку с клепкой не восстанавливал все родное осталось,самое "интересное место это носок крыла,я клеил сначала к верхней части в три этапа ,а после хорошей просушки и низ приклеил.Думаю если использовать хороший текучий суперклей то это можно ускорить значительно. |
|
|
|
|
|
BREMEN,
Да отлично модель собирается,у топикстартера немного терпения не хватило подогнать все детальки друг к дружке,там шпатля вообще не пригодится.Пластик звездинский очень мягкий и от жидких клеев может усаживаться,посему надо очень аккуратно его лить.Я пока шпатлей пользовался в одном месте на законцовках крыла снизу,но у меня там был небольшой непролив деталей,и то там полоска в пол миллиметра получилась. |
|
|
|
|
|
Так все же есть плюс минус точная информация о цвете внутри пешки,ибо звездинская мурзилка зело сомнениями обуревает.
Спасибо заранее,реально актуально(основной цвет внутрянки)и плюс окрас движка. |
|
|
|
|
|
Дима горизонтальная часть откидной ступеньки имеет скругленное окончание.
|
|
|
|
|
|
Дима в 32 м делает НРМ чисто смоляная модель,стоимостью под 200 убитых президентов,возможно больше.
|
|
|
|
|
|
Дима вот решил тебе в поддержку свою Элку показать,смотрится она конечно очень убого,но,это КП,дэки КП и Траверс(номера и техничка кое какая),краска,НЦ из хозмага матированая тальком на мой вкус,маскировалась она при окраске пластилином(новая по тем временам технология но работаю до сих пор удачно передает тпереход слоев с легким размытием как раз для 72 масштаба)чертежи были только одни в чешской трилогии по Л-39 ими и пользовался,про фотки и инет тогда не слышал,ну и технологии времен сборки модели,а окончил я ее аккурат под новый год 1992й,мелочевка аля стекатели и солдатики утерены за почти четверть века,сил восстанавливать нету,да и желания тоже стоит в коллекции для массовки.
Изменено: - 25.01.2015 14:26:27
|
|
|
|
|
|
"Кадушка",а насколько я понял ,эту фигуру описывал пилот,выполняется с постоянной перегрузкой и постоянной скоростью,возможно тут и не хватает тяговооруженности для поддержания этих параметров.
Зы в любом случае уверен что для более глубоких изысканий надо отдельную тему создавать,тут это явно лишним будет. |
|
|
|
|
|
Александр
Самолет имеет относительно малую тяговооруженность,и соответственно малые возможности для выполнения маневра с желаемыми характеристиками,в данном случае разговор идет о том что ТТХ самолета недостаточно,что бы выдерживать желаемые параметры,рулевые поверхности могут отклонится на больший угол,но это приведет или к увеличению эксплуатационной перегрузки,или сваливанию самолета из за выхода на запредельные углы атаки,а возможно и комплексу этих отклонений,вот в таких случаях и говорят,что "рулей не хватает",хотя повторюсь,что чисто механически руль еще имеет запас по отклонению. Постарался объяснить более простыми словами,возможно кто то еще дополнит,но в общем и глобально так.
Изменено: - 24.01.2015 13:06:20
|
|
|
|
|
|
Так тут как раз опущен,а Дима хочет нейтраль оставить.
|
|
|
|
|
