Спроектировать новый автомобиль всегда сложно. Поэтому работают целые конструкторские бюро и не могут за раз сделать идеально и все учесть. Здесь же не реальный автомобиль, а взгляд на то , каким он мог бы быть. И взгляд одного художника- дизайнера Андрея Давыдова  , а не целой команды советников. Поэтому это больше эстетика, нежели практика. По практике видно с какими вопросами сталкиваются Машинаторы при изготовлении в натуральную величину. Они как раз остановили выбор на одной двери. Спасибо за фото реальной машины. Мне тоже довелось много поездить на реальной Буханке. И кстати не соглашусь что бывает только одна  боковая дверь. Все зависит от конструкции кузова. Вот как пример Делика.

Спасибо! Приятно услышать от заслуженного уазовода!

Модель практически собрана. Осталось покрыть лаком для защиты бумажных поверхностей. Но пока погода не позволяет. Попробовал снизу на подставке и лак замерз недолетев до поверхности. Хорошо что не начал с модели. Более детальная съемка откладывается.

Дособирал все в кучу. Суслик готов. Теперь главное. Женитьба салона и кузова...

Спасибо!Я не могу сказать с полной уверенностью. На видео салон показан с манекеном. Значит эргономическая составляющая была учтена. А вот в реальности посмотрим у Машинаторов.

Салон будет такого плана.

Всех с наступающими праздниками!  Будет два варианта подставки. Зеленый газон и почти АВАТАРСКАЯ.

Закончил протектор. Теперь на очереди диски.

Закончил танцы с бубликами и перешел к медитации с протектором...

Это да! Усложнили они себе задачу. Видно было как энтузиазм поутих, когда пошла череда нестыковок. Но с другой стороны строят как умеют. И профессионалы зачастую косячат. Так что молодцы что продолжают-не бросили!

Дык Машинаторы вроде печатали. Правда масштаб у них странный какой то!