часть 1

Братан!
Напильник в руки и зарабатывать экспу на ходовую, башню, пуху и двигло.
ну а рация и сток стойдет

Скажу так. Ланос, он же Нексия, он же Daewoo Racer, это Ёпель кадет образца 1985 года.Просто рестайлинг по корейски. Заз Шанс (он же Шевролет Sens)с мелтитопольским 1,3 г..., и еще раз г.... Еле ходят по 100 тыщ. вместе с коробкой. 1,5 это тот же Опелевский двигатель но доработанный под последние стандарты. Ходять в среднем по 300 000 км.
Логан. тут надо смотреть. Можно попасть на так называемую 3-ю смену сборки (гастеры). Это чудо еле доезжает до ГАИ на техосмотр где его разворачивают в салон (устранаять недостатки). Видел лично. 10!!!! неисправностей на машине прямо из салона. Если сборка нормальная то в принципе неубиваемая машина.
Лично я уже 5,5 лет езжу на Калине (в ланос и нексию не влезаю - рост 194, колени в руль упираются, а лохань не ндравится внешне). Из особо серьезного заменил ГУР(гарантия, и то не он полетел, а реле), крыло (во дворе въехали), прокладку головки блока и глушитель с резонатором (2 месяца назад). В плюсах: 8-и клапанная ходит на 92-ом бензине, расход в городе 8л, за городом 5,6л, цены на запчасти и работу не особо высокие(450 рэ. нормочас), довольно просторно внутри, За 256 тыщь. совсем неплохо. Ну и в салоне при продаже тысяч на 30 домов накрутят(коврики, сигналка, защита картера и т.д.) И что еще особенно приятно в статистике угонов не светится.
Да и еще я на ней в Киев и обратно гоняю уже третий год.