Я опять оживлю стройку. Но в очередной раз не фотографиями процесса сборки. Надо бы что-ли тему-блог себе тут завести, куда просто выставлять все интересное и как-то связанное с модельной темой.
Это лето как-то жутко не продуктивное на модели. Видимо учеба, отношения и похлопывающая по плечу взрослая жизнь вносят свои коррективы.
Небольшое отступление. В эту пятницу съездил на МАКС. Что сказать. Организация хорошая, проблем, что были в прошлом году - не было. Да и погода оказалсь к народу благосклонна. "День студента" привел на МАКС изрядно народу, было людно. А вот сам авиасалон - конечно скромный. Не сравнить ни с 2001 годом (первый раз,когда побывал там, яркие впечатления из детства), про 2005 молчу. Даже на фоне 2013 года - куда скромнее. Увы, таковы реалии. Но посмотреть все равно было на что. А знакомым, часть из которых была в первый раз - очень даже понравилось. Ну а для самым зрелищным видимо еще на много лет останется авиашоу 2012 года, приуроченное к 100 лет ВВС.
Немного фотографий с этого МАКСа.


Очень понравились Дугласы, участники перелета Алсиб 2015, жаль это мероприятие не очень хорошо освещалось для масс. Но проект отличный, осуществленный не смотря на все сложности. Самолеты летающие 72 года производят непередаваемое впечатление. Особенно вблизи.


Была на МАКСе и "Чайка". Новосибирская реплика. Немного поснимал её для себя, заодно прояснил некоторые моменты. Выкладываю немного фоток, на полноценный WalkAround не тянет, пусть лежит тут. Обращает на себя капот и жалюзи, на моделях его почти никогда не делают правильно, упрощают. Я собственно говоря тоже. Фотографии этого и 2013 года.


Вчера зашел, закупился расходниками. Внезапно осознал что остался без фольги-самоклейки и циакрина.
С самоклейкой все грустно. Привычной на бумажной подложке - не найти, хотя конечно по всем магазинам в городе я не бегал. В итоге взял парочку других на пробу. Одна по сути скорее полиэтиленовая пленка с напылением, очень тонкая и блестящая. Посмотрим как она пойдет для стяжных лент и прочего декора, который не подразумевается красить.

Илья, спасибо!
Трубки - как-то заказал их из китая, в довесок к модели.Встречаются они среди модельных аксессуаров, но вот фирму - фиг вспомню, а упаковки уже не осталось. Кажется от Hobby Design, из этой серии - http://www.hobbyeasy.com/en/data/hjkzmnbreio5otxbzoyw.html

Там все куда сложнее было.
Если вкратце: "...Верхняя обшивка центроплана в районе сочленения с фюзеляжем деревянная, начиная со второй нервюры дюралевая. В районе соединения с отъемной частью крыла в верхней части центроплана имелся люк для обслуживания пулеметов или пушек."

"...Отъемные части крыла по конструкции аналогичны центроплану, соединялись с последним при помощи специальных стаканов с нарезной головкой на торцевой части трубчатых лонжеронов. Щель между крылом и центропланом закрывалась дюралевой лентой шириной 100 мм. Лобовая часть крыла зашивалась сверху на 44,5%, а снизу на 14,5% дюралевой обшивкой толщиной 0,6 мм, после этого все крыло обтягивалось полотном. "

Вот довольно показательное фото, хотя машина и восстановленная.

Это верно. Как-то никак не вернусь к моделям. Внезапно нет времени, не ожидал такого. Но постараюсь на днях сесть, доделать расшивку, наклеить немного деталей из фольги и укоротить капот, буду все же делать раннюю версию.
Попутно с "Чайкой" делаю вот такого "собрата"   То есть как делаю. Вместе лежат на столе, пылятся, хотя по сути уже пора за покраску браться.

Довольно распространенный на начало войны камуфляж на серебристых машинах кстати. И на Чайках, и на Ишаках встречается.

Это точно. Собрал насухо - уже почти ничего не видать. Но все же чуток повожусь еще.

За нишами шасси следуют их обитатели. И это пожалуй самое веселое место в модели.
Украинцы скромно предлагают собирать шасси из вот таких вот заааамечательных деталей.

Чудесно, не правда ли? При этом белый метал имеет твердость пластилина и прочность бумаги. В общем и без всяких эпитетов понятно - родным стойкам место в помойке.
В итоге из обрезка родной стоки с креплением колеса, пары деталей из травленки, стальных трубок, пластика, проволоки и фольги были сооружены вот такие вот самодельные стойки шасси. Вариант не окончательны, от постоянных сборок насухо и примерок фольга местами отклеилась. Да, стойки собраны на супер-клей, держатся прочно, а паять я все равно так и не научился. Да и больно тут тонкая конструкция для пайки. И сталь паять. Не, в другой раз)


Колеса шасси тоже чуток облагородил, но тут у модели все еще в порядке.


Продолжение веселья - створки шасси. Казалось бы. Есть чертежи в 1/48, по которым модель как бы и делалась. В них есть отдельные проекции с нужными деталями с обоих сторон. Бери и делай. Но нет.
AMG породили свои створки и щитки шасси, который похожи на что угодно, но только не на то,что было в реальности.
Посмотрев на это дело я плюнул на все и вырезал щитки из медной фольги, дополнил рельефом из самоклейки, чуток проклепал. Не идеал, сделать характерную выштамповку у меня не получилось,хотя еще повожусь. В прочем это куда лучше родного чуда.

Хорошо получается. Проблемы с мотором-капотом в итоге и не заметно. А так да. Проблемы со стыковкой мелочевки у чешского ЛНД типичны, особенно по части смоляных деталей. На PZL 11f патрубок тоже нормально на свое место не ставал.
Мне разве что стык половинок кока не нравится, поправить бы его чуток,а то смотрится грубовато.