Алексей, ещё раз добрый день!
Если интересно, то посмотрите как немцы "жгут". Очень много интересного можно почерпнуть. Вот ссылка: http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=24722&pageNo=1.

Немного поторопился и не все фотографии выложил....







Само собой, дальше зашпаклевать...

Господа, добрый день и большое спасибо за советы и подсказки!

Ну а я продолжаю свою сказку.
Описывать, что и как я переделываю не буду. Всё и так понятно будет по фотографиям.














Продолжение следует.

Так точно, примерка. Просто пока все шпаклевочные работы ждут своего часа зачистки (сохнут), решил попробовать такой способ крепления крышек. А так, до них ещё дело не скоро дойдёт.

Бисер, конечно вариант. На многих моделях видел такой выход из ситуации. Но как быть с двушкивными блоками? Одним словом - буду экспериментировать!  

Всем доброго вечера!!!

Потихоньку продолжаю свою "сказку"....
Закончил изготовление реельсов на фальш-борте картердека. Подготовил и установил рымы в борта для обвязки пушек (тех, которые будут на виду). Вот что получилось...





Дальше занялся устранением "косяков" производителя. Понять не могу, зачем сделаны такие "траншеи" для лееров? Максимальная толщина леера (диаметр), который можно допустить при их изготовлении, это проволока 0,5 мм. "Траншеи" же сделаны от 2,8 мм до 4 мм !!!    На фига?!!!  




Замешал эпоксидную смолу "Момент 2-х комп.", залепил, зачистил и вот что получилось.





Пока смола схватывалась и сохла, а это примерно минут 40. Поэкспериментировал с покраской пушечных портов. Так, на будущее, чтобы время зря не терять. Попробовал красную краску 4-х разных оттенков. Остановился вот на таком...



Как мне кажется вполне приемлемый цвет.

Окончание подготовки правой части корпуса перед склеиванием подходит к концу. Затем приступлю к левой части.
Честно признаться, руки чешутся побыстрее подготовить половинки и склеить корпус. Но как только поддаюсь этому соблазну, сразу начинаю "косячить". По этой причине, если присмотреться, то планки под ядра (не знаю как они правильно называются) приклеены не совсем ровно по горизонтали. А закрепил их на проволочных штифтах и поэтому боюсь отрывать, так как можно сильно повредить деревянную облицовку фальш-борта. Конечно, когда будет собран корпус, то заметить это будет сложно, но я об этом же знаю... Вот и гложет червячок... Ну это так, мысли вслух...

Ну и в заключении нужны несколько советов, может кто подскажет?

1. Выписал ядра 1 мм, а они из нержавеющей стали. Жидкость для чернения меди и латуни их не берёт. Пробовал кислотой для пайки, тоже нулевой результат. Может у кого-то есть опыт по данной проблеме? А то красить как-то не хочется.
2. Какого диаметра в 100 масштабе должны быть блоки на пушечных талях. Пока ни где не нашел информации. Есть 2-х миллиметровые. Примерял во время перекура, вроде бы нормальные, а вроде великоваты. Ну а если нужны меньшего размера, то ума не приложу как их изготовить!!!
3. И последнее... Шпаклевал пушечные порты после утолщения бортов. Шпаклевка Revell. Обезжиривал везде одинаково, спиртом. Местами держится нормально, а местами отваливается. Пробовал дважды. Результат одинаков. В чём может быть причина? Раньше с таким не сталкивался.

Спасибо.

На этом пока всё. Продолжение следует.

Доброго вечера!!! Ну теперь я спокоен, а то думал, что такое мнение только у меня. Спасибо за поддержку!!!
Да и жене сегодня показал, так она целую речь сказала, цитирую: "Главное, чтобы тебе (т.е. мне) нравилось. Это же в некотором роде авторская работа, а не создание точной копии корабля для выставки в каком-то музее...Тем более собираешь его в качестве подарка, а подарок должен быть "блестящим" и от души!"
Ну ведь трудно не согласится?  

Доброго всем вечера!
Ещё немножко продвинулся вперед.







Пока так... Сначала хотел кофель-нагели покрасить в коричневый цвет, но что-то меня остановило. Может так и оставлю...

Сегодня подшпаклевал, зачистил покрасил и попробовал восстановить реельсы.
Вроде бы получается неплохо. Так и буду продолжать.







Продолжение следует...

Доброго всем вечера!
Продолжаю свою "сказку"....
Запись № 0003.
Перед тем, как склеить половинки корпуса приступил к подготовке частей, которые станут труднодоступными после сборки корпуса. Загрунтовал предположительно видимых внутренних частей и попытался покрасить. Раньше на Hobby color не жаловался, а сейчас в четыре слоя покрыл, и все равно грунт проявляется. В общем не совсем мне это понравилось. Дальше приклеил и покрасил "мелочевку".... Совсем не "ух-ты". Потом присмотрелся к пушечным портам изнутри, которые будет видно на опер-деке... Возник вопрос как буду пушки обвязывать, ведь их будет хорошо видно, да и рымы как крепить придется? Одним словом, застопорился... осле некоторых раздумий и рысканий по форумам, решил пойти вот по какому пути.

Было вот так...



Решил попробовать вот так...








Оставляю сохнуть до завтра. Посмотрим, что получится. По крайней мере, рымы уже гораздо проще крепить получится.
Использовал рейку липы 4 мм х 0,5 мм. Клеил Моментом "Профи плюс".  Думаю держаться будет.
Завтра буду все зачищать и шлифовать, а может и покрасить получится...

Продолжение следует.

Сегодня больше времени потратил на знакомство с новой книгой. Поэтому практически ничего не сделал. Сделал пробную покраску лафета пушки из аэрозольного баллончика, сильно заливает. Буду красить аэрографом.


И переделал шлюпбалку. Если пойти по способу её крепления, как предлагает производитель, то придется клеить до установки вант. Затем она будет мешаться. Переделал крепление. Сделал на ноке имитацию встроенного двушкивного блока для тали. Изготовил и приклеил утку, так как производителем она вообще не предусмотрена.
 

Теперь можно будет сразу приклеить петли на борт, а шлюпбалки установить когда будут готовы ванты на бизань-мачте и сразу их зафиксировать топенантом, предварительно скрепив пару шлюпбалок бакштагами, установив кранец и тали.
Хотел ещё пробно таль  установить, ну чтобы глянуть как будет смотреться... Но здесь не обошлось без косяков. Подготовил блок, крюк, обвязал блок с крюком и только потом сообразил, что вместо одношкивного блока использовал двушкивный. Конечно этот элемент пригодится для другого случая. Но просто чем думал?... Сам себе стесняюсь ответить....


На этом пока всё.
Всем удачных выходных и с наступающим праздником Первомаем!!!

Думаю у многих ещё остались в памяти Первомайские демонстрации, с ароматами цветущих абрикос и вишен, а за ними следующие маёвки на природе с портвейном 777, водкой по 3,62, варёными яйцами, салом и картошкой в "мундирах", на полянке с совсем ещё молодой травой... Что не говори, а ностальгия по тем временам периодически накатывает... А может это уже возраст.....?


Продолжение следует.

Коллеги, всем доброго вечера!
Спасибо всем за подсказки и советы!!!Геннадий, соглашусь с Вами о предпочтении фатина. Посмотрел на него на старом дочином платье. Для меня, так отличный вариант. Правда немножко грубоват, но всё равно буду использовать именно его. А то, что немножко блестит, думаю светло серый акрил с этим справится.
Константин, ликбез на 10 баллов!!! Благодарю!!! А вот про книгу, вообще прикол... На прошлой неделе мой сын в  Нижнем Новгороде в Букинисте случайно увидел такую. Позвонил мне, я сказал чтобы купил. Значит не зря. Сейчас где-то на Почте России едет. Правда все страницы желтые, так сын сказал, ведь она 1991 года издания Ленинград "Судостроение".

Теперь о Ваших самолетах. Не могу не согласится с Игорем:
Ведь 20 лет назад все делалось из подручных материалов. Снимаю шляпу.
У меня тоже сохранилась одна из первых моих моделей, но ей всего 12 лет.
Косяков, конечно, много, но почему-то выкинуть или подарить именно её жалко. Вот и пылится на полке...




Как и обещал, выкладываю фото той "кладки бабочкиных яиц", о которой писал раньше:


Здесь Хеллеру минус. Незнающий человек никогда не догадается, что это сложенные матросские гамаки.
Одним словом - на запчасти.
Вот здесь, Игорь, вы попали в точку! Кроме "поставил и забыл". Может это не есть хорошо, но очень люблю пересматривать свою "полку результатов".... Но как бы там ни было, сборка моделей для меня - это самая лучшая отдушина. Проведя несколько часов в гараже за сборкой (любимая музыка и никто не достает, особенно с работы), я отдыхаю гораздо больше, чем целый день валяться на диване.

А тут ещё впереди четыре дня выходных. Ура!!! Ни как не могу сбить оскому после длительной командировки - с 01.12.2017 по 31.03.2018 жил и работал на трассе (ремонт газопровода):

Это наш вагон-городок (фото с вертолета), а слева вверху вдаль уходит ремонтируемый участок.

Это уже с "земли".

Ну и ещё служебный транспорт.

На выходных точно уйду на сутки минимум

Сейчас мастерю приспособу для изготовления лееров. Закончу, выложу.
На этом пока всё. Продолжение следует.