Доброго всем вечера!!!

Режим самоизоляции дает некоторые положительные результаты и я на конец-то пересмотрел всю галерею в части "парусные и гребные". Всё не мог понять, почему сказки о "ЧЖ" (и моя и других авторов) не вызывают такого интереса как другие постройки. Но когда на четырнадцатой (может пятнадцатой) ЧЖ в галерее сбился со счету, то всё стало на свои места. Одним словом "ПРИЕЛОСЬ", тем более пластик. И это я в хорошем смысле, без какого-либо подвоха. Вот тут и родилась у меня идея создать на базе "ЧЖ" от "Звезды" ещё более сказочный парусник. Пусть это будет просто свободная переделка изкоробки.

Ну и уж если это подобие галеона, значит дополняем его бушприт блинда-марсом, блинда-стеньгой и гюйс-штоком, со всеми вытекающими... То, что раньше переделано, видно на выставленных фотках. Ну ведь правда... реальные ниточные пушечные тали и брюки, ванты и выбленки, блоки и юферсы совсем по-другому позиционируют модель. Что из обновлённого. На штаги всех мачт установил анапути. Изготовил другие кат-балки. Якорь (металлическую часть) взял когда-то купленный на "Верфи" 50 мм комплект якоря, а вот шток идеально подошел из набора. Установил (пока только на правый борт) якорь и к нему томбуй. Как смог изобразил найтов и рустовы. Затем изготовил "дополнения" на бушприт, и вот как сейчас это всё выглядит.













И теперь ещё несколько вопросов...

1. Несли ли на себе галеоны другие якоря, кроме плехта и даглиса? Сколько пересмотрел фоток, практически везде по два якоря показано.
2. Если я правильно понял, стаксели на галеонах не ставились? Думаю стаксели появились позже...
3. Не могу понять, фордуны на бизань-мачте ставились или нет? На одних моделях они есть, на других нет, хотя модели очень похожие. Да и не на всех чертежах галеонов, которые я смог найти, они присутствуют.
4. Если фордуны ставились, то посоветуйте как быть в случае с "ЧЖ" от "Звезды"? К палубе крепить, что ли?

Вот такие дела. В раздел "Бред воспаленного сознания" я со своей моделью точно попаду...

Продолжение следует... Надеюсь получить советы-ответы на мои вопросы...

Двигаясь дальше, приступил к вязанию (креплению) выбленок.
Расстояние между выбленками 5 мм, что в масштабе соответствует 15''.
Способ крепления достаточно распространенный и понятный, поэтому просто несколько фоток для обзора...







И ещё. Выписал вот такой клей.





Очень удобная штука для фиксации узлов, но... правда, дороговато для 2-х грамм - 230 руб.

Продолжение следует...

Алексей, доброго вечера!
Скорее всего речь идёт об опорных латах...
Хоть они и появились на кораблях примерно в середине 19 века, я все таки хочу их поставить... и смотреться будет лучше, и польза будет, и в противоречии ни кто не сможет обвинить, т.к. "ЧЖ" является вымыслом и детищем голливудских мастеров. Одним словом, можно "фронт действий" расширять на своё усмотрение.
К слову будет сказано, очень хорошо и доступно описал "ЧЖ" Константин (Fortres) Кравченко...  Его статью можно посмотреть здесь: https://fishki.net/1824284-chernaja-zhemchuzhina-fregat-galeon-ili-sbornaja-soljanka.html  или на КАРОПКЕ поискать.

На сегодняшний день продвинулся не очень далеко, выкладываю то что есть...
В прошлом сообщении показывал как готовился и приспосабливался к установке вант. Те растяжки, которыми я зафиксировал мачту в нужном положении, намертво её не закрепили, и поэтому для контроля ненужного её смещения, примастерил вот такой маячок...



чуть перетянул, и сразу видно смещение.
Ну а далее всем известный процесс и порядок, в результате которого....

























Проблематично фотографировать объект, который в серых тонах весь, чтобы четко просматривались ванты и прочие объекты. В общем, постарался как смог.

Ну а главное, за что больше всего переживал т.к. делал это впервые, сумел сохранить нужное положение мачты, установив на неё ванты и штаги.

Продолжение следует...

Анатолий, приветствую!

Ну, во-первых, просмотрел твои работы по указанным ссылкам - СНИМАЮ ШЛЯПУ!!!
Во-вторых, мне до такого результата ой как далеко, тем более из дерева. У меня руки заточены больше к пластику, плюс "невры", как говорит мой внучек, не вынесут долгого ожидания высыхания клея (с пластиком этот процесс гораздо быстрее).

Теперь о нитках... С  самого начала пользуюсь синтетикой (Гутерман Тера и Гутерман Скала №№ 240, 360, 420). Все нити изготавливаю сам и ворсистости на них нет и не было никогда. Мне самому "глаз режет" ворсистый хлопок, когда вижу его на моделях.

Скорее всего, ты обратил внимание на белые нити, привязанные к марсу в четырех направлениях... Так это временные растяжки-фиксаторы, установленные с одной целью - сохранить нужное положение мачты при обтяжке вант и штагов. После установки последних они будут удалены за ненужностью. А чуть раньше в этой сказке я писал о нитях, которые использую.

В любом случае, спасибо за проявленный интерес к моей "стройке".
И на будущее... Теперь будет у кого перенять опыт, пусть даже в качестве методики...

Василий, доброго вечера!
Целиком и полностью согласен с мнением о том, чтобы затемнить!!!
В планах это есть, просто пока ещё не созрел на этот процесс. Кстати говоря, со шпрюйтами и порт-шкентелями я уже так поступил (посмотри чуть выше). Просто на тот момент в наличии для изготовления канатов такого диаметра у меня была только бежевая Гутерман-Скала № 240. Сейчас выписал и уже получил три других вида Гутерман: черная Скала № 240, тёмно-серая Тера № 360 и серая Тера № 420. Вот фотка...



Теперь красить не придётся...
В скором будущем буду вить канаты для штагов и вант... Пока в раздумиях - делать их черными или темно-серыми. Бегучий такелаж точно буду делать светло-серым.
А вот на счёт затемнения блоков, пока как-то сильно сомневаюсь... Останавливает то, что они сольются с такелажем... Боюсь чтобы сплошное серое пятно не получилось.

В любом случае за проявленный интерес - СПАСИБО!

Приветствую! Мачты, если честно, на всякий пожарный случай, для уверенности. А стеньги, необходимо армировать на 100%, гнутся до вида "турецкой сабли". Со стень-вантами и фордунами, при их установке, будут большие сложности...  

Всем доброго вечера!
Продолжаю свою сказку!

Практически полностью закончил сборку корпуса, позволяющую перейти к установке мачт.
Для начала сверил размеры рангоутных деревьев мачт из коробки со справочными (из разных источников). Можно сказать на 90% все соответствуют требованиям по высоте, и только. Первое что бросилось в глаза, это толщины фор- и грот-стень: первая оказалась на 0,6 - 0.7 мм в диаметре толще второй (косяк производителя). Второе - ни в какие ворота не лезут пластиковые вулинги (даже для меня, как пионера в парусном моделизме). Ну и последнее - пластиковый рангоут у "Звезды" очень мягкий, гнётся от малейшего нажима. Плюс ко всему немножко необходимо доработать марсы для нормальной установки вант-путенсов.

Конечно переделать изкоробочный рангоут до нормального думаю невозможно. Но учитывая то, что у меня не нашлось достойного материала для нижних мачт и стеньг, их я по возможности переделал хоть немного приближенно к норме. Брам- стеньги и бом-брам-стеньги заменил полностью на деревянные, благо шпажки для шашлычков идеально подошли.

Сейчас по-тихоньку занимаюсь установкой на мачты элементов такелажа, которые можно установить на рабочем столе до установки на модель.

Ну вот вкратце и всё, что успел за последнее время. Большинство фотографий комментировать не буду, думаю и так будет понятно.



Мачты армировал деревянными вставками... от старенькой детской игрушки.









Для армирования стеньг позаимствовал у жены спицы для вязания...







Здесь пришлось изкоробочные стеньги из-за их диаметров менять местами, а соответственно одну пришлось укоротить, а вторую - удлинить.















Загрунтовал.















Продолжение следует....

Всем доброго вечера!

Продолжаю свою "сказку"...
Пока только закончил установку крышек пушечных портов левого борта. Работёнка,конечно, нудноватая, но думаю того стоит. Если честно, то терпения хватает всего на два пушечных порта за один подход. Ну это так, мысли в слух...

Вот что получилось...













Продолжение следует...

Убедили вы меня, коллеги!
Вот первый блин... может немножко комом, но мне самому гораздо больше нравится, чем предыдущий вариант.
Всем спасибо за помощь советами и комментариями!!!



 

По совету Кирилла использовал на бензели Гутерман скала № 240 и покрасил в серый цвет...
Теперь ещё 19 раз повторить процедуру... будет, думаю, не быстро.

Без проблем...