Встал выбор что брать? Вроде фирма предлагает уже готовый вариант в силовом обвесе,на злой резине,с доп освещением. Но мы жиперы такие, не ищем легких путей да не в последнюю очередь важна индивидуальность. Так что бампера и экспедиционник кроить заново. Единственое что прельщает это "мудовая" резина идущая в комплекте, но диаметр все равно маловат. В стоке если я не ошибаюсь на крузер идет резина размерностью 31" а мне для полноты образа требуется 33" а лучше 35".
Порыл немного инет, но ничего подобного не нашел (может плохо искал). Остается вариант обуть Крузака в грузовую резину меньшего масштаба, получится ли? Вот тут уважаемые соседи по коропке хотелось бы задать 1-й вопрос от чего можно подобрать колеса, может кто ссылкой кинет или есть у кого в остатках от строек.
Думаю от результатов поисков и будет зависеть на какую модель падет выбор, но я душей больше лежу к стоковому варианту и егоуже допиливать.

По постройке скажу что прототипа никакого не будет - это будет авто которое я хотел бы иметь у себя в гараже и пилится он будет так как пилил бы я настоящий. Никаких спортивных наклеек и номеров. Просто видавший виды проходимец. Пожилой но ухоженный. Морально и физически устаревший но не потерявший мальчишеского задора. Посмотришь на него и сразу хочется все броить и рвануть за горизонтв поисках приключений.
По модельке планирую пилить все: лифт подвески, силовики, лебедки, багажник на крышу. По салону думаю застилить полы проф алюминием (пракнично и добавит брутальности. Двигло и трансмиссия и проводка как на исходнике.
Очень надеюсь на посильную помощь советами и критикой от вас уважаемые форумчане.
Собирать буду не спешно, по мере сил времени и денег. Готов выслушать советы мастеров и соучаствующих, если конечно кто то захочет высказаться. Сам же пошел штудировать матчасть, благо с этим проблем нет.

Господа профи подскажите а вы краску перед заливкой в аэрограф  процеживаете через фильтр, к примеру бумажный?